Underwater Ship Marine Salvage Air Lift Túi mài mòn - Sức đề kháng cho tàu chìm

Túi nâng hàng không cứu hộ dưới nước tàu biển mài mòn - sức đề kháng cho tàu chìm

Về Henger'sản phẩm

* Công ty chủ yếu sản xuất và bán chắn bùn cao su hàng hải, chắn bùn chứa đầy bọt xốp EVA và túi khí hàng hải, các sản phẩm có công thức độc đáo và công nghệ sản xuất tiên tiến.

* Sản phẩm của công ty đã đạt tiêu chuẩn ISO 9001:2000, CCS, DNV, LRS, ABS, v.v.

* Sản phẩm của công ty được xuất khẩu sang Mỹ, Pháp, Ý, Anh, Singapore, Indonesia, Hàn Quốc và các quốc gia và khu vực khác.

I. Giới thiệu sản phẩm

* Giới thiệu:

Cách đây 6000 năm, tổ tiên chúng ta bắt đầu sử dụng phương pháp lăn khúc gỗ để nâng và di chuyển vật nặng, phương pháp này vẫn được sử dụng rộng rãi trong sản xuất hàng ngày và đời sống thực tế ngày nay. Túi khí cao su hàng hải được thiết kế bằng cao su mềm để nâng và mang vật nặng, dựa trên phương pháp lăn gỗ.

Túi khí cao su hàng hải là một sản phẩm sáng tạo thuộc quyền sở hữu trí tuệ độc quyền của Trung Quốc. Nó có ứng dụng rộng rãi như hạ thủy và nâng cấp tàu, nâng và di chuyển caisson, nâng vật nặng, hỗ trợ sức nổi kỹ thuật dưới nước. Túi khí cao su hàng hải không bị giới hạn về không gian và máy móc hạng nặng, điều này có thể rút ngắn thời gian xây dựng một cách hiệu quả và tiết kiệm rất nhiều tiền.

* Ứng dụng:

Hạ thủy và nâng cấp tàu

Với hơn 20 năm phát triển ở Trung Quốc, túi khí cao su hàng hải được chứng minh là kỹ thuật ổn định và đáng tin cậy nhất để hạ thủy và nâng cấp tàu. Nó được áp dụng từ tấm ván phẳng hàng tấn đến con tàu khổng lồ vạn tấn. Trong khi đó, túi khí cao su hàng hải cũng được các nhà máy đóng tàu, nhà máy đóng tàu, công ty xây dựng cảng/bến cảng nước ngoài thừa nhận rộng rãi. Kỹ thuật hạ thủy và nâng cấp tàu bằng túi khí cao su hàng hải cũng được quảng bá rầm rộ tại các thị trường như Mỹ, Châu Âu, Đông Nam Á.

Nâng tạ và di chuyển

Tấm chắn cao su hàng hải có thể được áp dụng để nâng, hạ thủy, di chuyển và vận chuyển trong các dự án xây dựng cảng.

Hỗ trợ nổi và cứu hộ

Bởi vì túi khí cao su hàng hải có lực nổi và khả năng chịu tải nên nó cũng được sử dụng rộng rãi trong cứu hộ tàu chìm và hỗ trợ nổi.

                                             II.Henger's Lợi thế sản phẩm

* Khả năng chịu lực cao

Yêu cầu kỹ thuật chính của túi khí cao su bơm hơi được quy định trong CB/T 3795--1996 do Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc xuất bản.

Henger áp dụng công thức cao su mới và lớp dây lốp tổng hợp tăng cường độ bền cao, giúp cải thiện khả năng chịu lực của túi khí gấp hai lần so với tiêu chuẩn CB/T 3795--1996

* Khả năng chống nhào cao

Khi túi khí lăn dưới đáy tàu, nó sẽ chịu “lực nhào” từ đáy tàu và mặt đất do tốc độ lăn không đồng đều, có thể gây ra các vấn đề như bong tróc, vênh lớp, v.v.

Henger đã cải tiến kỹ thuật sản xuất và công thức nguyên liệu thô để tăng cường khả năng chống nhào của túi khí và tránh tai nạn tồi tệ hơn.

* Thiết kế chống nổ mới của phần cuối

Khả năng rò rỉ không khí ở khu vực tiếp xúc của bộ phận kim loại và bộ phận cao su cũng tăng lên khi áp suất làm việc của túi khí được tăng thêm. Sau khi sử dụng dưới áp suất làm việc cao, túi khí sẽ bung ra và các bộ phận kim loại sẽ gây thương tích cho người lao động.

Henger đã phát minh ra thiết kế chống nổ mới của phần đầu túi khí, tăng cường độ liên kết và độ kín khí giữa phần thân cao su và phần kim loại cuối. Túi khí Henger hoạt động rất tốt dưới áp suất làm việc cao hơn mà không tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

* Tối ưu hóa cấu hình cấu trúc

Henger đã xây dựng Mô hình cường độ và cường độ để kiểm tra hiệu suất nén, cường độ ứng suất và hướng. Sau khi thử nghiệm nhiều lần, chúng tôi đã nhận thấy ứng suất thay đổi đều đặn và thiết kế cấu hình cấu trúc được tối ưu hóa. Túi khí được tối ưu hóa mới đã vượt qua thành công thử nghiệm nổ mìn và đạt được hiệu suất tốt trong sử dụng thực tế.

* Hiệu suất chống mài mòn tốt và khả năng chống lão hóa cao

Túi khí hoạt động trong điều kiện không tốt, chịu tác động lâu ngày của ánh nắng mặt trời, nước biển ăn mòn, ô nhiễm tạp chất,… Bề mặt túi khí phải có khả năng chống mài mòn, chống lão hóa, chống ăn mòn cao.

Túi khí Henger được làm bằng cao su tự nhiên với thành phần đặc biệt và phương pháp sản xuất độc đáo. Túi khí đã hoàn thiện có thể hoạt động rất tốt trong điều kiện hoạt động tồi tệ và kém nêu trên.

* Tính linh hoạt cao hơn và khả năng hấp thụ sốc

Túi khí Henger được sản xuất với kỹ thuật xoắn tích hợp độc đáo. Độ dày thành túi khí đồng đều với đường nối thứ cấp ở khớp chồng lên nhau. Khi lăn trên dốc và đường tàu không bằng phẳng, túi khí linh hoạt rất hữu ích để giảm căng thẳng cho kết cấu và nguy cơ phóng tàu.

III.Yêu cầu kỹ thuật & thông số

► Yêu cầu kỹ thuật

Theo CB/T 3795--1996, chắn bùn cao su hàng hải phải đáp ứng các yêu cầu sau.

1. Độ lệch chiều

Đường kính và độ lệch chiều dài hiệu dụng: ± 2%

Tổng độ lệch chiều dài: ± 4%

2. Lượng biến dạng đàn hồi: lượng biến dạng đường kính 5% dưới 1,2 lần áp suất làm việc.

3. Hệ số an toàn: >4,5

4. Độ kín khí: giảm áp suất < 5% sau 1 giờ bơm hơi

5. Chất lượng bề mặt: hình dạng đường fairing, không có vết nứt, không có bong bóng, không có lớp da kép, không có tạp chất, không có bụi bẩn rõ ràng và các khuyết tật rõ ràng khác.

6. thiết kế chống nổ phần cuối

► Thông số kỹ thuật