Các túi nâng không khí cứu hộ dưới nước của tàu biển lớn với khả năng hấp thụ cú sốc Về Henger️S Sản phẩm * Công ty chủ yếu sản xuất và bán vòm cao su biển, vòm chứa bọt EVA và túi khí biển, và các sản phẩm là công thức độc đáo và công nghệ sản xuất tiên tiến. * Các sản phẩm của công ty đã vượt qua ...
Các túi nâng không khí cứu hộ dưới nước của tàu biển lớn với khả năng hấp thụ cú sốc
Về Henger️S Sản phẩm
* Công ty chủ yếu sản xuất và bán vòm cao su biển, vòm chứa bọt EVA và túi khí biển, và các sản phẩm là công thức độc đáo và công nghệ sản xuất tiên tiến.
* Các sản phẩm của công ty đã vượt qua ISO9001:2000, CCS, DNV, LRS, ABS, vv
* Sản phẩm của công ty được xuất khẩu sang Mỹ, Pháp, Ý, Anh, Singapore, Indonesia, Hàn Quốc và các quốc gia và khu vực khác.
I. Giới thiệu sản phẩm
* Giới thiệu:
6000 năm trước, tổ tiên của chúng ta bắt đầu sử dụng phương pháp cuộn gỗ để nâng và di chuyển trọng lượng, vẫn được sử dụng rộng rãi trong sản xuất hàng ngày và cuộc sống thực tế ngày nay.Bộ túi khí cao su biển được thiết kế bằng cao su mềm để nâng và mang trọng lượng, dựa trên phương pháp cuộn log.
Túi khí cao su hàng hải là một sản phẩm sáng tạo của quyền sở hữu trí tuệ sở hữu của Trung Quốc. Nó có ứng dụng rộng như phóng tàu & nâng cấp, nâng caisson & di chuyển,nâng vật nặngCác túi khí cao su hàng hải không giới hạn trong không gian và máy móc nặng, có thể giảm hiệu quả thời gian xây dựng và tiết kiệm rất nhiều tiền.
* Ứng dụng:
Bắt đầu và nâng cấp tàu
Với hơn 20 năm phát triển ở Trung Quốc, túi khí cao su hàng hải được chứng minh là kỹ thuật đáng tin cậy và ổn định nhất cho việc phóng và nâng cấp tàu.Nó áp dụng từ hàng tấn ván phẳng đến mười ngàn tấn tàu khổng lồTrong khi đó, túi khí cao su hàng hải cũng được các xưởng đóng tàu, xưởng đóng tàu, các công ty xây dựng cảng / cảng nước ngoài công nhận rộng rãi.Kỹ thuật phóng tàu và nâng cấp với túi khí cao su hàng hải cũng được quảng bá cao trên thị trường, chẳng hạn như Mỹ, châu Âu, Đông Nam Á.
Nâng trọng lượng & di chuyển
Vỏ cao su biển có thể được áp dụng cho việc nâng, phóng, di chuyển và vận chuyển trong các dự án xây dựng cảng.
Trợ giúp và cứu hộ nổi
Bởi vì túi khí cao su hàng hải có lực nổi và khả năng chịu tải, nó cũng được sử dụng rộng rãi trong cứu hộ tàu chìm và hỗ trợ nổi.
II.Hanger️Ưu điểm sản phẩm
* Khả năng chịu đựng cao
Yêu cầu kỹ thuật chính của túi khí cao su bơm lên được quy định trong CB/T 3795-1996 do Tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc xuất bản.
Henger áp dụng công thức cao su mới và lớp dây lốp nhân tạo tăng cường độ bền cao, cải thiện khả năng mang túi khí gấp đôi so với tiêu chuẩn CB / T 3795-1996
* Khả năng chống trộn cao
Khi túi khí đang lăn dưới đáy tàu, nó sẽ phải chịu một "lực gập" từ đáy tàu và mặt đất vì tốc độ lăn không đồng đều, có thể gây ra các vấn đề như phân lớp,Lớp uốn cong, vv
Henger đã cải thiện kỹ thuật sản xuất và công thức nguyên liệu để tăng cường khả năng chống trộn của túi khí và tránh tai nạn tồi tệ hơn.
* Thiết kế chống nổ mới của phần cuối
Khả năng rò rỉ không khí trong khu vực nối của bộ phận kim loại và bộ phận cao su cũng tăng lên khi áp suất làm việc của túi khí được thêm vào.túi khí sẽ vỡ và phần kim loại sẽ làm tổn thương nhân viên.
Henger đã phát minh ra một thiết kế chống nổ mới của phần cuối túi khí, tăng cường sức gắn kết và độ kín không khí giữa phần thân cao su và phần kim loại cuối.túi khí treo hoạt động rất tốt dưới áp suất làm việc cao hơn mà không có nguy cơ an toàn tiềm năng.
* Tối ưu hóa cấu hình cấu trúc
Henger đã xây dựng một mô hình sức mạnh và cường độ để kiểm tra hiệu suất nén, cường độ căng thẳng và hướng.chúng ta có sự thay đổi căng thẳng quy định và thiết kế cấu hình cấu trúc tối ưu hóaBộ túi khí tối ưu mới đã vượt qua thử nghiệm nổ thành công và đạt được hiệu suất tốt trong sử dụng thực tế.
* Hiệu suất chống mòn tốt và chống lão hóa cao
Túi khí đang hoạt động trong tình trạng xấu và kém, bị phơi nhiễm ánh sáng mặt trời lâu dài, ăn mòn nước biển, ô nhiễm tạp chất, vv.Bề mặt túi khí phải được trang bị khả năng chống mòn cao, chống lão hóa, chống ăn mòn.
Túi khí Henger được làm bằng cao su tự nhiên với các thành phần đặc biệt và phương pháp sản xuất độc đáo.
* Độ linh hoạt và khả năng hấp thụ cú sốc cao hơn
Túi khí Henger được sản xuất bằng kỹ thuật ghép nối tích hợp độc đáo. Độ dày tường túi khí đồng đều với đường may thứ cấp trong khớp chồng chéo. Khi cuộn ở độ dốc và đường dẫn tàu không đồng đều, nó có thể làm giảm độ trơn của đường dây.túi khí linh hoạt là hữu ích để giảm căng thẳng cấu trúc và rủi ro phóng tàu.
III. Yêu cầu kỹ thuật và tham số
️ Yêu cầu kỹ thuật
Theo CB/T 3795-1996, vòm cao su biển phải đáp ứng các yêu cầu sau đây.
1. Phản xạ kích thước
Chiều kính và độ lệch chiều dài hiệu quả: ± 2%
Độ lệch tổng chiều dài: ± 4%
2Số lượng biến dạng đàn hồi: số lượng biến dạng đường kính ≤ 5% dưới áp suất làm việc 1,2 lần.
3- Nguyên nhân an toàn: >4.5
4. Air tightness: áp suất < 5% sau 1 giờ bơm
5Chất lượng bề mặt: hình dạng đường khung, không có vết nứt, không có bong bóng, không có lớp vỏ kép, không có tạp chất, không có bụi bẩn rõ ràng và các khiếm khuyết khác.
6. thiết kế chống nổ phần cuối
¢ Biểu đồ kỹ thuật
| Dòng | Mô hình |
D(m) |
Áp suất làm việc (Mpa) | H (m) làm việc | Khả năng chịu đựng đơn vị (tăng/m) | ||||
| 0.4D | 0.5D | 0.6D | 0.4D | 0.5D | 0.6D | ||||
| S1 |
S10 |
0.8 | 0.20 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 15.1 | 12.6 | 10.0 |
| 1 | 0.16 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | 12.6 | 10.0 | ||
| 1.2 | 0.14 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 15.8 | 13.2 | 10.6 | ||
| 1.5 | 0.11 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0.8 | 0.19 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 14.3 | 11.9 | 9.5 | |
| 1 | 0.15 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
| 1.2 | 0.13 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 14.7 | 12.2 | 9.8 | ||
| 1.5 | 0.10 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 14.1 | 11.8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0.8 | 0.24 | 0.32 | 0.40 | 0.48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0.19 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 17.9 | 14.9 | 11.9 | ||
| 1.2 | 0.16 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1.5 | 0.13 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.4 | 15.3 | 12.2 | ||
| 1.8 | 0.10 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0.24 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 22.6 | 18.8 | 15.1 |
| 1.2 | 0.20 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.5 | 0.16 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1.8 | 0.13 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 22.0 | 18.4 | 14.7 | ||
| 2 | 0.12 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 22.6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0.27 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | |
| 1.2 | 0.23 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 26.0 | 21.7 | 17.3 | ||
| 1.5 | 0.18 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 1.8 | 0.15 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 25.4 | 21.2 | 17.0 | ||
| 2 | 0.14 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 26.4 | 22.0 | 17.6 | ||
|
S22 |
1 | 0.31 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 29.2 | 24.3 | 19.5 | |
| 1.2 | 0.26 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 29.4 | 24...5 | 19.6 | ||
| 1.5 | 0.20 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 1.8 | 0.17 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 28.8 | 24.0 | 19.2 | ||
| 2 | 0.15 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| 2.5 | 0.12 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 28.3 | 23.6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 33.0 | 27.5 | 22.0 |
| 1.2 | 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.72 | 32.8 | 27.3 | 21.9 | ||
| 1.5 | 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 32.5 | 27.1 | 21.7 | ||
| 1.8 | 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | ||
| 2 | 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | ||
| 2.5 | 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | ||
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
