logo
Gửi tin nhắn

Vè chắn bùn cao su hàng hải kiểu phao khí nén Yokohama Net-Type 50/80kpa Lưới lốp xích Tàu-đối-tàu / Cảng ISO 17357 Mọi màu

Các đặc điểm chính
Tên thương hiệu: Henger
Số mô hình: PRF
Nơi xuất xứ: China
Chứng nhận: BV,CCS,LR
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1
Giá: 500
Khả năng cung cấp: 500pieces\week
Thời gian giao hàng: 5-10days
Điều khoản thanh toán: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
bao bì tiêu chuẩn: Pallet

Tóm tắt sản phẩm

Chắn bùn cao su hàng hải kiểu phao hơi loại lưới Yokohama (50/80kpa) – Lưới xích & lốp, Tàu-Tàu/Cảng, ISO 17357 1. Giới thiệu về Chắn bùn cao su hơi 1.Cao su bên ngoàiLớp cao su bên ngoài bao phủ bên ngoài chắn bùn bảo vệ các lớp dây và cao su bên trong khỏi bị mài mòn và các lực bên ngoài khác. Hợp ...

Thuộc tính tùy chỉnh sản phẩm

Làm nổi bật

ISO 17357 Máy phun cao su khí nén

,

Vè chắn bùn cao su khí nén mọi màu

,

Tàu đến tàu Pneumatic Fender

Part:
marine equipments,Flange,Pneumatic Boat Fender,Marine fender,pneumatic rubber fender
Color:
Black,Blue,Black/As Requirements,All color can be accept,Black/White or any color
Application:
STD,STS,Ships and Boats,Ship fender,Marine/quay/dock/boat
Product name:
Pneumatic rubber fender,Marine/Dock fender
Chứng nhận:
CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS
Quality:
excellent
Design using life:
10 years
Feature:
Aging Resistance
Mô tả sản phẩm

Chắn bùn cao su hàng hải kiểu phao hơi loại lưới Yokohama (50/80kpa) – Lưới xích & lốp, Tàu-Tàu/Cảng, ISO 17357

1. Giới thiệu về Chắn bùn cao su hơi

1.Cao su bên ngoài
Lớp cao su bên ngoài bao phủ bên ngoài chắn bùn bảo vệ các lớp dây và cao su bên trong khỏi bị mài mòn và các lực bên ngoài khác. Hợp chất cao su này có độ bền kéo và độ xé đủ để chịu được các điều kiện thời tiết khác nhau và sử dụng nặng. Màu tiêu chuẩn là màu đen và các màu khác có thể được cung cấp theo yêu cầu.

2.Cao su bên trong
Cao su bên trong, một lớp lót màng cao su, bịt kín không khí áp suất bên trong chắn bùn.

3.Các lớp dây lốp tổng hợp để gia cố
Các lớp gia cố, được làm bằng dây lốp tổng hợp thường được sử dụng trong lốp xe, được bố trí ở các góc tối ưu. Chúng có thể chịu được áp suất bên trong, phân phối ứng suất đều và cung cấp khả năng gia cố mạnh mẽ và hiệu quả.

4.Vòng hạt
Một vòng thép được đặt ở một hoặc cả hai đầu của chắn bùn để cố định các đầu của các lớp dây.

5.Mặt bích
Một mặt bích thép được lắp đặt trên chắn bùn, có thể được trang bị van khí hoặc van an toàn.

6.Van an toàn
Chắn bùn có đường kính từ 2500mm trở lên phải được trang bị van an toàn. Nó được sử dụng để giải phóng áp suất bên trong dư thừa khi chắn bùn vô tình bị nén quá mức. Đối với chắn bùn có đường kính nhỏ hơn 2500mm, có thể lắp đặt van an toàn nếu cần.

7.Phụ kiện kim loại

Tất cả các phụ kiện kim loại liên quan của chắn bùn hơi, bao gồm vòng xích, vòng kéo, khớp xoay và lưới xích, đều được làm bằng thép không gỉ, có khả năng chống ăn mòn nước biển.

Vè chắn bùn cao su hàng hải kiểu phao khí nén Yokohama Net-Type 50/80kpa Lưới lốp xích Tàu-đối-tàu / Cảng ISO 17357 Mọi màu 0 Vè chắn bùn cao su hàng hải kiểu phao khí nén Yokohama Net-Type 50/80kpa Lưới lốp xích Tàu-đối-tàu / Cảng ISO 17357 Mọi màu 1

2. Bảng thông số

Kích thước và yêu cầu hiệu suất của chắn bùn hơi 50

Kích thước danh nghĩa đường kính x chiều dài

mm

Áp suất bên trong ban đầu

kPa

Hấp thụ năng lượng đảm bảo (GEA)

Lực phản ứng tại độ lệch GEA (R)

Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại độ lệch GEA (P)

Giá trị tối thiểu tại độ lệch 60±5% kJ

Dung sai±10 % kN

Giá trị tham chiếu

kPa

500 x 1000

50

6

64

132

600 x 1000

50

8

74

126

700 x 1500

50

17

137

135

1000 x 1500

50

32

182

122

1000 x 2000

50

45

257

132

1200 x2000

50

63

297

126

1350 x 2500

50

102

427

130

1500 x 3000

50

153

579

132

1700 x 3000

50

191

639

128

2000 x 3500

50

308

875

128

2500 x 4000

50

663

1381

137

2500 x5500

50

943

2019

148

3300 x 4500

50

1175

1884

130

3300 x 6500

50

1814

3015

146

3300 x 10600

50

3067

5257

158

4500 x 9000

50

4752

5747

146

4500 x 12000

50

6473

7984

154

 

Kích thước và yêu cầu hiệu suất của chắn bùn hơi 80

Kích thước danh nghĩa đường kính x chiều dài

mm

Áp suất bên trong ban đầu

kPa

Hấp thụ năng lượng đảm bảo (GEA)

Lực phản ứng tại độ lệch GEA (R)

Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại độ lệch GEA (P)

Giá trị tối thiểu tại độ lệch 60±5% kJ

Dung sai±10% kN

Giá trị tham chiếu

kPa

500 x 1000

80

8

85

174

600 x 1000

80

11

98

166

700 x 1500

80

24

180

177

1000 x 1500

80

45

239

160

1000 x2000

80

63

338

174

1200 x 2000

80

88

390

166

1350 x 2500

80

142

561

170

1500 x 3000

80

214

761

174

1700 x 3000

80

267

840

168

2000 x 3500

80

430

1150

168

2500 x 4000

80

925

1815

180

2500 x 5500

80

1317

2653

195

3300 x 4500

80

1640

2476

171

3300 x 6500

80

2532

3961

191

3300 x 10600

80

4281

6907

208

4500 x 9000

80

6633

7551

192

4500 x 12000

80

9037

10490

202

3. Tính năng của Chắn bùn cao su hơi

Thiết kế độc đáo của Chắn bùn cao su hơi Henger

1.Van an toàn bảo vệ chủ động: Tất cả các chắn bùn đều được trang bị van an toàn để giải phóng không khí bên trong trong trường hợp áp suất quá cao do tai nạn. Thiết kế được cấp bằng sáng chế này có thể ngăn chặn chắn bùn phát nổ do va chạm và bơm phồng.

2.Mặt bích Henger: Nó được đúc từ gang chống ăn mòn với lớp phủ chống ăn mòn mạ kẽm. Điều này có thể kéo dài đáng kể chất lượng và tuổi thọ của chắn bùn. Độ bền của mặt bích đúc Henger cao hơn 40% so với các loại truyền thống.

4. Ưu điểm của chúng tôi

1. An toàn & Độ tin cậy
Được chế tạo từ cao su tự nhiên cao cấp với dây lốp gia cố nhiều lớp, chắn bùn cao su hơi Henger mang lại khả năng chịu áp lực và cắt vượt trội. Được thiết kế với hệ số an toàn được xác nhận bởi các nguyên tắc kỹ thuật đã được chứng minh và thử nghiệm rộng rãi, chúng đảm bảo hiệu suất nhất quán trong các hoạt động thực tế.

2. Van an toàn bảo vệ chủ động được cấp bằng sáng chế
Mỗi chắn bùn tích hợp van an toàn được cấp bằng sáng chế tự động giải phóng không khí dư thừa trong quá trình áp suất quá cao do tai nạn—thêm một lớp bảo vệ hoạt động chủ động.

3. Hiệu suất lâu dài, nhất quán
Tận dụng tính đàn hồi nén của không khí, những chắn bùn này chống lại sự suy giảm hiệu suất do mỏi vật liệu, duy trì chức năng đáng tin cậy ngay cả sau thời gian sử dụng kéo dài.

4. Hiệu suất cập bến nghiêng vượt trội
Một tính năng nổi bật: hiệu quả hấp thụ năng lượng ổn định vẫn không bị ảnh hưởng, ngay cả khi ở các góc nén nghiêng lên đến 15 độ.

Vè chắn bùn cao su hàng hải kiểu phao khí nén Yokohama Net-Type 50/80kpa Lưới lốp xích Tàu-đối-tàu / Cảng ISO 17357 Mọi màu 2Vè chắn bùn cao su hàng hải kiểu phao khí nén Yokohama Net-Type 50/80kpa Lưới lốp xích Tàu-đối-tàu / Cảng ISO 17357 Mọi màu 3

5. Ứng dụng Chắn bùn cao su hơi

Có hai loại lắp đặt điển hình: hoạt động tàu-tàu và hoạt động tàu-bến.

a. Hoạt động tàu-tàu
Nói chung, hai điểm tiếp xúc là đủ cho các hoạt động tàu-tàu hạng nhẹ. Tuy nhiên, đối với các hoạt động tàu-tàu hạng nặng, nên sử dụng thêm 1 hoặc 2 chắn bùn cao su hơi làm chắn bùn chính. Chúng có thể hấp thụ năng lượng cập bến và duy trì khoảng cách thích hợp giữa hai tàu. Đồng thời, hai hoặc nhiều chắn bùn cỡ nhỏ có thể được treo trên thân tàu làm chắn bùn phụ.

b. Hoạt động tàu-bến
Chắn bùn hơi thường được sử dụng trong các hoạt động tàu-cầu do hiệu suất tuyệt vời của chúng. Chắn bùn hơi được neo vào cầu cảng bằng xích và vòng xích. Trong khi đó, chắn bùn hơi có thể nổi trên mặt nước theo sự thay đổi của thủy triều.

 

Vè chắn bùn cao su hàng hải kiểu phao khí nén Yokohama Net-Type 50/80kpa Lưới lốp xích Tàu-đối-tàu / Cảng ISO 17357 Mọi màu 4 

6. Vận chuyển Chắn bùn cao su hơi

Về vận chuyển, chúng tôi có thể áp dụng vận chuyển pallet xẹp hoặc vận chuyển chắn bùn đầy đủ mà không cần xẹp theo yêu cầu của khách hàng. Chúng tôi luôn đặt nhu cầu của khách hàng lên hàng đầu.

 

Vè chắn bùn cao su hàng hải kiểu phao khí nén Yokohama Net-Type 50/80kpa Lưới lốp xích Tàu-đối-tàu / Cảng ISO 17357 Mọi màu 5Vè chắn bùn cao su hàng hải kiểu phao khí nén Yokohama Net-Type 50/80kpa Lưới lốp xích Tàu-đối-tàu / Cảng ISO 17357 Mọi màu 6

7. Lưu trữ Chắn bùn cao su hơi

1.Khi chắn bùn cao su hơi không được sử dụng trong một thời gian dài, chúng nên được làm sạch và làm khô, bơm đầy không khí nén thích hợp và bảo quản ở nơi khô ráo, thoáng mát và thông gió. Nhiệt độ bảo quản nên được duy trì ở mức - 15℃ - 40℃.

2.Nơi bảo quản chắn bùn phải cách xa các nguồn nhiệt.

3.Chắn bùn không được tiếp xúc với axit, kiềm, dầu mỡ và dung môi hữu cơ.

4.Khi không sử dụng, chắn bùn không được xếp chồng lên nhau và không được đặt trên ba. Để kéo dài tuổi thọ của chắn bùn cao su hơi, nên bảo quản chúng theo đúng các khuyến nghị trên.

8. Dịch vụ sau bán hàng

1. Thời gian bảo hành sản phẩm của Henger là 24 tháng, dài hơn so với nhà cung cấp trung bình. Điều này cũng phản ánh sự tin tưởng giữa chúng tôi và khách hàng của chúng tôi vào các sản phẩm của nhà máy chúng tôi.

 

2. Dịch vụ sau bán hàng của chúng tôi có sẵn 24 giờ một ngày. Miễn là bạn có bất kỳ câu hỏi nào, chúng tôi sẽ luôn ở đây. Nhân viên chuyên nghiệp sẽ trả lời các câu hỏi của bạn và cung cấp cho bạn hỗ trợ kỹ thuật.

 

3. Vận chuyển: Chúng tôi có thể áp dụng vận chuyển pallet xẹp hoặc vận chuyển chắn bùn đầy đủ mà không cần xẹp theo

Sản phẩm liên quan
Chất lượng Máy bảo vệ cao su khí nén hạng nặng cung cấp hiệu suất tuyệt vời trong việc bảo vệ tàu biển và cơ sở vật chất nhà máy sản xuất
VIDEO

Máy bảo vệ cao su khí nén hạng nặng cung cấp hiệu suất tuyệt vời trong việc bảo vệ tàu biển và cơ sở vật chất

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
Chất lượng Vè che chắn bùm khí nén cao su chịu lực loại Yokohama bơm hơi để bảo vệ tàu chở dầu và tàu chở khí lớn nhà máy sản xuất
VIDEO

Vè che chắn bùm khí nén cao su chịu lực loại Yokohama bơm hơi để bảo vệ tàu chở dầu và tàu chở khí lớn

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
Chất lượng Vè đệm khí cao su chịu lực cao thiết kế bơm hơi cho tàu chở dầu lớn, tàu rời và ứng dụng hàng hải nổi nhà máy sản xuất
VIDEO

Vè đệm khí cao su chịu lực cao thiết kế bơm hơi cho tàu chở dầu lớn, tàu rời và ứng dụng hàng hải nổi

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
Chất lượng Máy phun cao su khí nén cho dịch vụ hải quân nhà máy sản xuất
VIDEO

Máy phun cao su khí nén cho dịch vụ hải quân

Inflatable Rubber Fender Introduction The "Yokohama Type Inflatable Rubber Fender" was developed in 1958. Progress in the development of such floating inflatable rubber fenders is closely related to the progress and development of ship technology, and has to continuously cope with progressively larger oil tankers such as VLCC's, ULCC's, large gas carriers, bulk carriers and floating structures. Floating Inflatable Fenders are used world wide for ship-to-ship (STS) transfer
Chất lượng ISO17357 CCS BV DNV Pneumatic Rubber Fender, áp suất 50/80Kpa cho bảo vệ biển nhà máy sản xuất
VIDEO

ISO17357 CCS BV DNV Pneumatic Rubber Fender, áp suất 50/80Kpa cho bảo vệ biển

Product Description Product Description Pneumatic Floating Rubber Fender Protection Boats Ships Marine Supplies Product Description INTRODUCTION OF MARINE PNEUMATIC RUBBER FENDER Marine fender also called pneumatic fender, rubber fender, yokohama fender, made by rubber & multi layers of rubber-dipped tyre fabric, is a leading anti-collision device for marine application in the world today. Marine fenders have become an ideal ship protection medium against collision among ship
Chất lượng ISO17357 Chứng nhận máy phun cao su khí nén, áp suất 50/80Kpa cho bảo vệ biển nhà máy sản xuất
VIDEO

ISO17357 Chứng nhận máy phun cao su khí nén, áp suất 50/80Kpa cho bảo vệ biển

ISO17357 Ship to Dock Marine Equipment Pneumatic Rubber Fender The Pneumatic Rubber Fender is a highly dependable marine floating buffer unit engineered to deliver premium protection for both watercraft vessels and dockside infrastructure. Fabricated with premium-grade natural rubber, this fender guarantees exceptional durability and consistent performance even in harsh offshore and port environments. Product Features Product Name Pneumatic Rubber Fender Fender Category Net
Chất lượng Phao hơi cao su đạt chứng nhận ISO 17357 | Áp suất bên trong 50/80 kPa | Được BV & CCS phê duyệt | Bảo vệ nổi trên biển nhà máy sản xuất
VIDEO

Phao hơi cao su đạt chứng nhận ISO 17357 | Áp suất bên trong 50/80 kPa | Được BV & CCS phê duyệt | Bảo vệ nổi trên biển

Product Summary China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls... Product Custom Attributes Material: Rubber Color: Black Diameter: 0.4M-4.5M Length: 1-12M Quality: Excellent Warranty: 24 Months Delivery Time: About 15 Days
Chất lượng Túi khí cao su hàng hải chất lượng tốt nhất nhà máy sản xuất
VIDEO

Túi khí cao su hàng hải chất lượng tốt nhất

China factory direct supplied high pressure 50kpa 80kpa pneumatic rubber fenders Pneumatic rubber fender introduction What type do we have? Tire net type: multiple tires are tied to the ball, and both ends are tied to a special flywheel that can rotate flexibly. Suitable for large and reliable balls. Rubber net type: tie a special rubber pad to the ball, which can be freely contracted or stretched when squeezed. Suitable for medium and small reliable balls. Line type: The net