1. Giới thiệu về Đệm cao su bơm hơi "Đệm cao su bơm hơi kiểu Yokohama" được phát triển vào năm 1958. Sự tiến bộ trong việc phát triển các loại đệm cao su bơm hơi nổi này có liên quan chặt chẽ đến sự tiến bộ và phát triển của công nghệ tàu thủy, và phải liên tục đối phó với các tàu chở dầu ngày càng ...
1. Giới thiệu về Đệm cao su bơm hơi
"Đệm cao su bơm hơi kiểu Yokohama" được phát triển vào năm 1958. Sự tiến bộ trong việc phát triển các loại đệm cao su bơm hơi nổi này có liên quan chặt chẽ đến sự tiến bộ và phát triển của công nghệ tàu thủy, và phải liên tục đối phó với các tàu chở dầu ngày càng lớn như VLCC, ULCC, tàu chở khí lớn, tàu chở hàng rời và các cấu trúc nổi.
Đệm bơm hơi nổi được sử dụng trên toàn thế giới cho các hoạt động chuyển tải tàu với tàu (STS), bến cảng và cho tất cả các loại tàu. Kể từ khi ra đời cho đến ngày nay, hàng triệu đệm đã được cung cấp trên toàn thế giới cho cả hoạt động tàu với tàu và tàu với cầu cảng (STD), phục vụ khách hàng có giá trị của chúng ta. Những đệm này đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động an toàn của việc tàu cập bến và buộc dây.
2. Ưu điểm của Đệm cao su bơm hơi Henger
1.1. An toàn và độ tin cậy
Đệm cao su bơm hơi Henger được cấu tạo từ nhiều lớp dây bố lốp chắc chắn, do đó có khả năng chống áp lực và cắt. Hệ số an toàn được áp dụng trong thiết kế của đệm này dựa trên lý thuyết được chấp nhận và đã được chứng minh bằng các thử nghiệm mở rộng.
Đệm kích thước lớn được trang bị van an toàn để xả không khí bên trong trong trường hợp áp suất quá cao do tai nạn.
1.2. Không bị suy giảm hoặc thay đổi về hiệu suất
Đệm cao su bơm hơi Henger sử dụng tính đàn hồi nén của không khí, do đó
không có sự suy giảm hiệu suất do mỏi.
1.3. Ưu điểm khi cập bến nghiêng
Đệm cao su bơm hơi Henger, khả năng hấp thụ năng lượng không giảm khi nén nghiêng lên đến 15 độ.
1.4. Hệ thống cạnh tranh chi phí nhất
Việc sử dụng tính đàn hồi nén của không khí cung cấp áp suất bề mặt hoàn toàn đồng đều khi tiếp xúc, làm cho Đệm cao su bơm hơi Henger trở nên lý tưởng. Áp suất bề mặt của Đệm cao su bơm hơi Henger bằng với áp suất không khí bên trong.
Do các đặc tính áp suất bề mặt thấp và đồng đều, Đệm cao su bơm hơi Henger rất phổ biến tại các bến tàu LNG.
1.5. Lực phản ứng mềm cho tàu và cấu trúc cầu cảng
Lực phản ứng của Đệm cao su bơm hơi Henger không tăng đột ngột, ngay cả trong điều kiện quá tải. Do đó, Đệm cao su bơm hơi Henger hoạt động tốt trong những trường hợp như vậy và bảo vệ tàu và các cơ sở neo đậu.
1.6. Lực neo đậu thấp hơn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt
Lực phản ứng và độ lệch của Đệm cao su bơm hơi Henger không dễ đạt đến mức tối đa vì lực phản ứng tăng chậm và độ lệch cho phép rộng. Do đó, Đệm cao su bơm hơi Henger bảo vệ an toàn cho tàu và các cơ sở neo đậu ngay cả trong thời tiết khắc nghiệt.
3. Thông số kỹ thuật của Đệm cao su bơm hơi
|
Kích thước đệm |
Lượng nén (60%) |
Trọng lượng tịnh (Kg) |
Trọng lượng có áo bảo vệ (Kg) |
||
|
D (mm) |
L (mm) |
Phản ứng (KN) |
Hấp thụ năng lượng (KNm) |
||
|
500 |
1000 |
64 |
6 |
23 |
35 |
|
600 |
1000 |
74 |
8 |
28 |
40 |
|
700 |
1000 |
137 |
17 |
58 |
52 |
|
1000 |
1500 |
182 |
32 |
82 |
100 |
|
1000 |
2000 |
257 |
45 |
148 |
152 |
|
1200 |
2000 |
297 |
63 |
167 |
200 |
|
1350 |
2500 |
427 |
102 |
220 |
298 |
|
1500 |
2500 |
499 |
134 |
270 |
300 |
|
1500 |
3000 |
579 |
153 |
318 |
450 |
|
1700 |
3000 |
639 |
191 |
380 |
482 |
|
2000 |
3500 |
875 |
308 |
580 |
890 |
|
2000 |
4000 |
1000 |
352 |
680 |
1000 |
|
2500 |
4000 |
1381 |
663 |
1064 |
1180 |
|
2500 |
5500 |
2019 |
1131 |
1268 |
1380 |
|
3000 |
5000 |
2422 |
1357 |
1980 |
2388 |
|
3000 |
6000 |
2906 |
1293 |
2400 |
2690 |
|
3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
2380 |
2617 |
|
3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
2980 |
3000 |
|
* có đệm bơm hơi áp suất bên trong 0.05Mpa 0.08Mpa để lựa chọn, vui lòng liên hệ với chuyên viên tư vấn dịch vụ của chúng tôi để biết thêm chi tiết và giá cả cạnh tranh. * kích thước đệm bơm hơi có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng. * tất cả các phụ kiện có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu hoặc bản vẽ của khách hàng. |
|||||
4. Lựa chọn kiểu Đệm cao su bơm hơi
Lựa chọn kiểu Đệm bơm hơi cho tàu cỡ nhỏ và vừa
|
Tải trọng tàu (T) |
Kích thước khuyến nghị D x L ( m) |
Loại tàu |
|
50 |
0.5 x1.0 |
Tàu đánh cá |
|
100 |
0.7 x 1.5~1.0 x 1.5 |
Tàu đánh cá |
|
200 |
1.0 x 1.5~1.2 x 2.0 |
Tàu đánh cá, tàu kéo |
|
300-500 |
1.2 x 2.0~1.5 x 2.5 |
Tàu đánh cá, tàu kéo |
|
1000 |
1.5 x 2.5~1.5 x 3.0 |
Tàu kéo, tàu chở hàng |
|
3000 |
2.0 x 3.0~2.0 x 3.5 |
tàu chở hàng, tàu đánh cá đại dương |
|
10000 |
2.0 x 3.5~2.5 x 4.0 |
tàu chở hàng |
Lựa chọn kiểu Đệm bơm hơi cho tàu trọng tải lớn
|
Tải trọng tàu (DWT) |
Tốc độ lên tàu giả định (M/S) |
Động năng hiệu quả (KN.M) |
Kích thước đệm D*L (m) |
|
200000 |
0.15 |
1890 |
3.3 x 6.5 |
|
150000 |
0.15 |
1417 |
3.3 x 6.5 |
|
100000 |
0.15 |
945 |
3.0 x 5.0 |
|
85000 |
0.17 |
1031 |
3.0 x 6.0 |
|
50000 |
0.18 |
680 |
2.5 x 5.5 |
|
40000 |
0.20 |
672 |
2.5 x 5.5 |
|
30000 |
0.22 |
609 |
2.5 x 4.0 |
|
20000 |
0.25 |
525 |
2.5 x 4.0 |
|
15000 |
0.26 |
425 |
2.5 x 4.0 |
|
10000 |
0.28 |
329 |
2.0 x 4.0 |
|
5000 |
0.33 |
228 |
2.0 x 3.5 |
5.Ứng dụng của Đệm cao su bơm hơi
5.1 tàu chở dầu thô lớn, VLCC5.2. tàu container
5.3. nền tảng nhiệm vụ trên biển
5.4. nhà máy đóng tàu và bến tàu lớn.5. tàu lớn và tàu du lịch
5.6. bến cảng quân đội.7. cầu cảng lớn
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
