logo
Gửi tin nhắn
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu

Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu

MOQ: 1
giá bán: $923
bao bì tiêu chuẩn: Pallet
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
phương thức thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
khả năng cung cấp: 5 mảnh/ngày
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
Henger
Chứng nhận
BV,CCS,DNV,LR,ABS
Số mô hình
MRA
Vật liệu:
Cao su
Chiều kính:
0,8-3 m
Chiều dài:
4-25 M
Ứng dụng:
Cứu hộ, phóng tàu và hạ bờ, vận chuyển hàng hóa
Bộ dụng cụ sửa chữa:
Có sẵn
tùy chỉnh:
tùy chỉnh
Tiêu chuẩn:
ISO14409
Lớp:
4-12 lớp
Làm nổi bật:

Túi khí cao su hàng hải

,

Túi khí cao su phóng tàu

,

Túi khí cao su hàng hải

Mô tả sản phẩm

1. Công ty TNHH Cung ứng Thiết bị Vận chuyển Henger Thanh Đảo

 

Nằm ở Thanh Đảo, một thành phố biển xinh đẹp với ngói đỏ và cây xanh, biển xanh và bầu trời trong xanh, Công ty TNHH Cung ứng Thiết bị Vận chuyển Henger Thanh Đảo là một doanh nghiệp công nghệ cao tích hợp sản xuất, nghiên cứu và đổi mới, dịch vụ kỹ thuật, chuyên sản xuất các sản phẩm hàng hải, chẳng hạn như chắn bùn cao su hàng hải, túi khí hàng hải, dấu hiệu điều hướng và phao hàng hải. Tất cả các sản phẩm đều đạt chứng chỉ ISO 9001-2008 và chứng nhận chất lượng IACS từ CCS, BV, GL, ABS, LG, v.v.


Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 0


Với nền tảng công nghệ vững chắc, kỹ thuật sản xuất tiên tiến, cơ sở sản xuất hoàn chỉnh và thiết bị kiểm tra được trang bị tốt, Công ty TNHH Cung ứng Thiết bị Hàng hải Henger Thanh Đảo tận tâm trở thành một nhà sản xuất sản phẩm hàng hải cạnh tranh hàng đầu quốc tế, cung cấp các sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ hoàn hảo cho tất cả khách hàng, và gánh vác trách nhiệm đảm bảo an toàn hàng hải toàn cầu thông qua hợp tác cùng có lợi với bạn bè trên toàn thế giới.


Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 1


2. Túi khí cao su hàng hải

6000 năm trước, tổ tiên chúng ta bắt đầu sử dụng phương pháp lăn gỗ để nâng và di chuyển vật nặng, phương pháp này vẫn được sử dụng rộng rãi trong sản xuất hàng ngày và cuộc sống thực tế ngày nay. Túi khí cao su hàng hải được thiết kế bằng cao su mềm để nâng và mang vật nặng, dựa trên phương pháp lăn gỗ.


Túi khí cao su hàng hải là một sản phẩm sáng tạo với quyền sở hữu trí tuệ độc quyền của Trung Quốc. Nó có ứng dụng rộng rãi như hạ thủy và nâng cấp tàu, nâng và di chuyển caisson, nâng vật nặng, hỗ trợ nổi trong kỹ thuật dưới nước. Túi khí cao su hàng hải không bị giới hạn về không gian và máy móc hạng nặng, có thể rút ngắn hiệu quả thời gian thi công và tiết kiệm rất nhiều kinh phí.


Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 2

Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 3


3.Yêu cầu kỹ thuật


Theo CB/T 3795--1996, chắn bùn cao su hàng hải phải đáp ứng các yêu cầu sau.

1.Độ lệch kích thước:

Độ lệch đường kính & Chiều dài hiệu dụng: ±2%

Độ lệch tổng chiều dài: ±4%

2.Lượng biến dạng đàn hồi: lượng biến dạng đường kính ≤ 5% dưới áp suất làm việc 1,2 lần.

3.Hệ số an toàn: >4.5

4.Độ kín khí: giảm áp suất< 5% sau khi bơm trong 1 giờ

5.Chất lượng bề mặt: hình dạng đường cong, không nứt, không bọt, không da đôi, không tạp chất, không bẩn rõ rệt và các khuyết tật khác.

6.Thiết kế chống nổ của phần cuối.


Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 4

Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 5

Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 6

Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 7.

4.Thông số kỹ thuật

 

Đường kính

Áp suất làm việc

Chiều cao làm việc

Khả năng chịu tải trên một đơn vị chiều dài

KN/m

Tấn/m

D=1.0m

0.20Mpa

0.6m

125.76

12.82

0.5m

157.16

16.02

D=1.2m

0.17Mpa

0.7m

133.61

13.62

0.6m

160.3

16.34

D=1.5m

0.13Mpa

0.9m

112.63

12.5

0.8m

143.03

14.58

0.7m

163.43

16.66

D=1.8m

0.11Mpa

1.1m

120.96

12.33

1.0m

138.22

14.09

0.9m

155.59

15.86

0.8m

172.85

17.62

0.7m

190.22

19.39

D=2.0m

0.10Mpa

1.2m

125.76

12.82

1.1m

141.46

14.42

1.0m

157.16

16.02

0.9m

172.85

17.62

0.8m

188.64

19.23


5.Ứng dụng của túi khí cao su hàng hải


 5.1.Hạ thủy & Nâng cấp tàu

Với hơn 20 năm phát triển tại Trung Quốc, túi khí cao su hàng hải đã được chứng minh là kỹ thuật đáng tin cậy và ổn định nhất để hạ thủy và nâng cấp tàu. Nó có thể áp dụng từ các tấm ván phẳng đến những con tàu khổng lồ hàng chục nghìn tấn. Trong khi đó, túi khí cao su hàng hải cũng được các xưởng đóng tàu, xưởng sửa chữa tàu, công ty xây dựng cảng/cảng biển nước ngoài công nhận rộng rãi. Kỹ thuật hạ thủy và nâng cấp tàu bằng túi khí cao su hàng hải cũng được quảng bá rộng rãi trên các thị trường, chẳng hạn như Mỹ, Châu Âu, Đông Nam Á.


5.2. Nâng và di chuyển vật nặng

Chắn bùn cao su hàng hải có thể được áp dụng để nâng, hạ thủy, di chuyển và vận chuyển caisson trong các dự án xây dựng cảng


5.3. Hỗ trợ nổi & Cứu hộ

Do túi khí cao su hàng hải có lực nổi và khả năng chịu tải, nó cũng được sử dụng rộng rãi trong việc cứu hộ tàu bị chìm và Hỗ trợ nổi.


Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 8

Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 9

các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu
MOQ: 1
giá bán: $923
bao bì tiêu chuẩn: Pallet
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày làm việc
phương thức thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
khả năng cung cấp: 5 mảnh/ngày
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
Henger
Chứng nhận
BV,CCS,DNV,LR,ABS
Số mô hình
MRA
Vật liệu:
Cao su
Chiều kính:
0,8-3 m
Chiều dài:
4-25 M
Ứng dụng:
Cứu hộ, phóng tàu và hạ bờ, vận chuyển hàng hóa
Bộ dụng cụ sửa chữa:
Có sẵn
tùy chỉnh:
tùy chỉnh
Tiêu chuẩn:
ISO14409
Lớp:
4-12 lớp
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
1
Giá bán:
$923
chi tiết đóng gói:
Pallet
Thời gian giao hàng:
5-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp:
5 mảnh/ngày
Làm nổi bật

Túi khí cao su hàng hải

,

Túi khí cao su phóng tàu

,

Túi khí cao su hàng hải

Mô tả sản phẩm

1. Công ty TNHH Cung ứng Thiết bị Vận chuyển Henger Thanh Đảo

 

Nằm ở Thanh Đảo, một thành phố biển xinh đẹp với ngói đỏ và cây xanh, biển xanh và bầu trời trong xanh, Công ty TNHH Cung ứng Thiết bị Vận chuyển Henger Thanh Đảo là một doanh nghiệp công nghệ cao tích hợp sản xuất, nghiên cứu và đổi mới, dịch vụ kỹ thuật, chuyên sản xuất các sản phẩm hàng hải, chẳng hạn như chắn bùn cao su hàng hải, túi khí hàng hải, dấu hiệu điều hướng và phao hàng hải. Tất cả các sản phẩm đều đạt chứng chỉ ISO 9001-2008 và chứng nhận chất lượng IACS từ CCS, BV, GL, ABS, LG, v.v.


Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 0


Với nền tảng công nghệ vững chắc, kỹ thuật sản xuất tiên tiến, cơ sở sản xuất hoàn chỉnh và thiết bị kiểm tra được trang bị tốt, Công ty TNHH Cung ứng Thiết bị Hàng hải Henger Thanh Đảo tận tâm trở thành một nhà sản xuất sản phẩm hàng hải cạnh tranh hàng đầu quốc tế, cung cấp các sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ hoàn hảo cho tất cả khách hàng, và gánh vác trách nhiệm đảm bảo an toàn hàng hải toàn cầu thông qua hợp tác cùng có lợi với bạn bè trên toàn thế giới.


Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 1


2. Túi khí cao su hàng hải

6000 năm trước, tổ tiên chúng ta bắt đầu sử dụng phương pháp lăn gỗ để nâng và di chuyển vật nặng, phương pháp này vẫn được sử dụng rộng rãi trong sản xuất hàng ngày và cuộc sống thực tế ngày nay. Túi khí cao su hàng hải được thiết kế bằng cao su mềm để nâng và mang vật nặng, dựa trên phương pháp lăn gỗ.


Túi khí cao su hàng hải là một sản phẩm sáng tạo với quyền sở hữu trí tuệ độc quyền của Trung Quốc. Nó có ứng dụng rộng rãi như hạ thủy và nâng cấp tàu, nâng và di chuyển caisson, nâng vật nặng, hỗ trợ nổi trong kỹ thuật dưới nước. Túi khí cao su hàng hải không bị giới hạn về không gian và máy móc hạng nặng, có thể rút ngắn hiệu quả thời gian thi công và tiết kiệm rất nhiều kinh phí.


Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 2

Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 3


3.Yêu cầu kỹ thuật


Theo CB/T 3795--1996, chắn bùn cao su hàng hải phải đáp ứng các yêu cầu sau.

1.Độ lệch kích thước:

Độ lệch đường kính & Chiều dài hiệu dụng: ±2%

Độ lệch tổng chiều dài: ±4%

2.Lượng biến dạng đàn hồi: lượng biến dạng đường kính ≤ 5% dưới áp suất làm việc 1,2 lần.

3.Hệ số an toàn: >4.5

4.Độ kín khí: giảm áp suất< 5% sau khi bơm trong 1 giờ

5.Chất lượng bề mặt: hình dạng đường cong, không nứt, không bọt, không da đôi, không tạp chất, không bẩn rõ rệt và các khuyết tật khác.

6.Thiết kế chống nổ của phần cuối.


Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 4

Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 5

Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 6

Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 7.

4.Thông số kỹ thuật

 

Đường kính

Áp suất làm việc

Chiều cao làm việc

Khả năng chịu tải trên một đơn vị chiều dài

KN/m

Tấn/m

D=1.0m

0.20Mpa

0.6m

125.76

12.82

0.5m

157.16

16.02

D=1.2m

0.17Mpa

0.7m

133.61

13.62

0.6m

160.3

16.34

D=1.5m

0.13Mpa

0.9m

112.63

12.5

0.8m

143.03

14.58

0.7m

163.43

16.66

D=1.8m

0.11Mpa

1.1m

120.96

12.33

1.0m

138.22

14.09

0.9m

155.59

15.86

0.8m

172.85

17.62

0.7m

190.22

19.39

D=2.0m

0.10Mpa

1.2m

125.76

12.82

1.1m

141.46

14.42

1.0m

157.16

16.02

0.9m

172.85

17.62

0.8m

188.64

19.23


5.Ứng dụng của túi khí cao su hàng hải


 5.1.Hạ thủy & Nâng cấp tàu

Với hơn 20 năm phát triển tại Trung Quốc, túi khí cao su hàng hải đã được chứng minh là kỹ thuật đáng tin cậy và ổn định nhất để hạ thủy và nâng cấp tàu. Nó có thể áp dụng từ các tấm ván phẳng đến những con tàu khổng lồ hàng chục nghìn tấn. Trong khi đó, túi khí cao su hàng hải cũng được các xưởng đóng tàu, xưởng sửa chữa tàu, công ty xây dựng cảng/cảng biển nước ngoài công nhận rộng rãi. Kỹ thuật hạ thủy và nâng cấp tàu bằng túi khí cao su hàng hải cũng được quảng bá rộng rãi trên các thị trường, chẳng hạn như Mỹ, Châu Âu, Đông Nam Á.


5.2. Nâng và di chuyển vật nặng

Chắn bùn cao su hàng hải có thể được áp dụng để nâng, hạ thủy, di chuyển và vận chuyển caisson trong các dự án xây dựng cảng


5.3. Hỗ trợ nổi & Cứu hộ

Do túi khí cao su hàng hải có lực nổi và khả năng chịu tải, nó cũng được sử dụng rộng rãi trong việc cứu hộ tàu bị chìm và Hỗ trợ nổi.


Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 8

Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy và cập tàu 9