|
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | $525 |
| bao bì tiêu chuẩn: | Standard Package,Pallet,Folded into Tray |
| Thời gian giao hàng: | 7-15 DAYS |
| phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| khả năng cung cấp: | 99 PCS/DAY |
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd nằm ở Thanh Đảo, một thành phố ven biển xinh đẹp. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd là một doanh nghiệp công nghệ cao tích hợp sản xuất, nghiên cứu và đổi mới, dịch vụ kỹ thuật, chuyên sản xuất các sản phẩm hàng hải, chẳng hạn
như chắn bùn cao su khí nén, chắn bùn chứa đầy bọt, túi khí cao su hàng hải, dấu hiệu điều hướng, phao hàng hải. Chúng tôi cam kết đảm bảo
việc neo đậu an toàn của tàu và đóng góp vào sự phát triển của vận tải biển.
2. Giới thiệu về túi khí hạ thủy tàu
6000 năm trước, tổ tiên chúng ta bắt đầu sử dụng phương pháp lăn gỗ để nâng và di chuyển vật nặng, phương pháp này vẫn được sử dụng rộng rãi trong sản xuất hàng ngày và cuộc sống thực tế ngày nay. Túi khí cao su hàng hải được thiết kế bằng cao su mềm để nâng và mang vật nặng, dựa trên phương pháp lăn gỗ.
Túi khí cao su hàng hải là một sản phẩm sáng tạo có quyền sở hữu trí tuệ độc quyền của Trung Quốc. Nó có ứng dụng rộng rãi như hạ thủy & nâng cấp tàu, nâng & di chuyển thùng chứa, nâng vật nặng, hỗ trợ nổi trong kỹ thuật dưới nước. Túi khí cao su hàng hải không bị giới hạn về không gian và máy móc hạng nặng, có thể rút ngắn hiệu quả thời gian thi công và tiết kiệm rất nhiều kinh phí.
3. Ứng dụng túi khí cao su bơm hơi
Với hơn 20 năm phát triển tại Trung Quốc, túi khí cao su hàng hải đã được chứng minh là kỹ thuật đáng tin cậy và ổn định nhất để hạ thủy & nâng cấp tàu. Nó có thể áp dụng từ hàng tấn ván phẳng đến hàng chục nghìn tấn tàu lớn. Trong khi đó, túi khí cao su hàng hải cũng được các xưởng đóng tàu, xưởng đóng tàu, công ty xây dựng cảng/cảng biển nước ngoài công nhận rộng rãi. Kỹ thuật hạ thủy & nâng cấp tàu bằng túi khí cao su hàng hải cũng được quảng bá rộng rãi trên các thị trường, chẳng hạn như Châu Mỹ, Châu Âu, Đông Nam Á.
b. Nâng & di chuyển vật nặng
Chắn bùn cao su hàng hải có thể được áp dụng để nâng, hạ thủy, di chuyển và vận chuyển thùng chứa trong các dự án xây dựng cảng.
c. Hỗ trợ nổi & Cứu hộ
Do túi khí cao su hàng hải có lực nổi và khả năng chịu tải, nó cũng được sử dụng rộng rãi trong việc cứu hộ tàu đắm và Hỗ trợ nổi.
4. Yêu cầu kỹ thuật
Theo CB/T 3795--1996, chắn bùn cao su hàng hải phải đáp ứng các yêu cầu sau.
1. Độ lệch kích thước
Độ lệch đường kính & Chiều dài hiệu dụng: ±2%
Độ lệch tổng chiều dài: ±4%
2. Lượng biến dạng đàn hồi: lượng biến dạng đường kính ≤ 5% dưới áp suất làm việc 1,2 lần.
3. Hệ số an toàn: >4.5
4. Độ kín khí: giảm áp suất
< 5% sau khi bơm trong 1 giờ5. Chất lượng bề mặt: hình dạng đường công bằng, không nứt, không có bọt, không có da đôi, không có tạp chất, không có vết bẩn rõ rệt và các khuyết tật rõ ràng khác.
6. thiết kế chống nổ phần cuối
5. Ưu điểm sản phẩm
a. Khả năng chịu tải cao
Yêu cầu kỹ thuật chính của túi khí cao su bơm hơi được quy định trong CB/T 3795--1996 do Tổng công ty đóng tàu nhà nước Trung Quốc công bố.
Henger áp dụng công thức cao su mới và lớp dây tổng hợp-lốp-cốt cường độ cao, giúp cải thiện khả năng chịu tải của túi khí gấp hai lần so với tiêu chuẩn CB/T 3795--1996
b. Khả năng chống nhào nặn cao
Khi túi khí lăn dưới đáy tàu, nó sẽ phải chịu một “lực nhào nặn” từ đáy tàu và mặt đất do tốc độ lăn không đồng đều, điều này có thể gây ra các vấn đề như phân lớp, cong vênh lớp, v.v.
Henger đã cải tiến kỹ thuật sản xuất và công thức nguyên liệu thô để tăng cường khả năng chống nhào nặn của túi khí và tránh tai nạn tồi tệ hơn.
c. Thiết kế chống nổ mới của phần cuối
Khả năng rò rỉ không khí ở khu vực nối của bộ phận kim loại và bộ phận cao su cũng tăng lên khi áp suất làm việc của túi khí được tăng lên. Sau khi sử dụng nhiều lần dưới áp suất làm việc cao, túi khí sẽ nổ và bộ phận kim loại sẽ làm tổn thương công nhân.
Henger đã phát minh ra thiết kế chống nổ mới của phần cuối túi khí, tăng cường độ liên kết và độ kín khí giữa phần thân cao su và phần kim loại cuối. Túi khí Henger hoạt động rất tốt dưới áp suất làm việc cao hơn mà không có
tiềm năngan toàn mối nguy hiểm .d. Tối ưu hóa cấu hình cấu trúc
Henger đã xây dựng một Mô hình cường độ và Cường độ để kiểm tra hiệu suất nén, cường độ ứng suất và hướng. Sau khi thử nghiệm nhiều lần, chúng tôi đã nhận được ứng suất
thay đổi quy luật và thiết kế cấu hình cấu trúc được tối ưu hóa. Túi khí được tối ưu hóa mới đã vượt qua thành công thí nghiệm nổ và đạt được hiệu suất tốt trong thực tế sử dụng.e. Hiệu suất chống mài mòn tốt và khả năng chống lão hóa cao
Túi khí đang hoạt động trong điều kiện tồi tệ và kém, phải chịu sự tiếp xúc với ánh nắng mặt trời trong thời gian dài, nước biển
ăn mòn, ô nhiễm tạp chất, v.v. Bề mặt của túi khí phải được trang bị khả năng chống mài mòn, chống lão hóa, chống ăn mòn cao.Túi khí Henger được làm bằng cao su tự nhiên với các thành phần đặc biệt và phương pháp sản xuất độc đáo. Túi khí thành phẩm có thể hoạt động rất tốt trong điều kiện làm việc tồi tệ và kém nêu trên.
f. Khả năng hấp thụ sốc và linh hoạt cao hơn
Túi khí Henger được sản xuất bằng kỹ thuật quấn tích hợp độc đáo. Độ dày thành túi khí đồng đều với đường nối thứ cấp ở mối nối chồng lên nhau. Khi lăn trên đường dốc và đường tàu không bằng phẳng, túi khí linh hoạt sẽ giúp giảm ứng suất cấu trúc và rủi ro hạ thủy tàu.
6. Thông số kỹ thuật
Loạt
| Mô hình | D(m) | Áp suất làm việc(Mpa) | Làm việc H(m) | Khả năng chịu tải của đơn vị(tấn/m) | 0.4D | ||||
| 0.5D | 0.6D | S1 | 0.5D | 0.6D | S1 | ||||
| S10 |
0.8 |
0.24 | 0.60 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | S21 | 10.0 | 1.2 |
| 0.35 | 0.60 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | S21 | 10.0 | 1.2 | ||
| 0.29 | 1.00 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 13.2 | 10.6 | 1.5 | ||
| 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 1.08 | 13.0 | 10.4 | S11 | ||
|
0.8 |
0.24 | 0.72 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 11.9 | 1.2 | 1 | |
| 0.35 | 0.80 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 11.3 | 9.4 | S12 | ||
| 0.29 | 0.72 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 2 | 1.8 | 1.5 | ||
| 0.23 | 0.72 | 0.75 | 0.90 | 1.08 | 11.3 | 9.4 | S12 | ||
|
0.8 |
0.24 | 0.40 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | S21 | 1.5 | |
| 0.35 | 0.72 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 14.9 | 11.9 | 1.2 | ||
| 0.29 | 0.60 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.1 | S21 | 1.5 | ||
| 0.23 | 0.72 | 0.75 | 0.90 | 1.08 | 14.7 | 12.2 | 1.8 | ||
| 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 2 | 11.3 | S2 | ||
| S20 |
1 |
0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 18.8 | S3 | S21 |
| 0.29 | 0.60 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.8 | S3 | S21 | ||
| 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 1.08 | 18.8 | S3 | S21 | ||
| 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 7.FAQ | 14.7 | 2 | ||
| 0.17 | 1.00 | 1.00 | 1.25 | 32.0 | 18.8 | S3 | S21 | ||
|
1 |
0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 21.2 | 17.0 | 2 | |
| 0.29 | 0.60 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 21.7 | 1.8 | 1.5 | ||
| 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 1.08 | 21.2 | 17.0 | 2 | ||
| 0.19 | 0.80 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 21.2 | 17.0 | 2 | ||
| 0.17 | 1.00 | 1.00 | 1.25 | 32.0 | 22.0 | 7.FAQ | S22 | ||
|
1 |
0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 24.3 | 19.5 | 1.2 | |
| 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 24..5 | 19.6 | 1.5 | ||
| 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 1.08 | 23.6 | 18.8 | S3 | ||
| 0.19 | 0.80 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 24.0 | 19.2 | 2 | ||
| 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.25 | 32.0 | 23.6 | 18.8 | S3 | ||
| 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 23.6 | 18.8 | S3 | ||
| S30 |
1 |
0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 27.5 | 22.0 | 7.FAQ |
| 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 27.3 | 21.9 | 1.5 | ||
| 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 1.08 | 27.1 | 21.7 | 1.8 | ||
| 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | 2 | ||
| 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.25 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | 2.5 | ||
| 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | 7.FAQ | ||
Q: Vật liệu của sản phẩm túi khí cao su hàng hải của bạn là gì ?
A: các nguyên liệu thô chính là cao su tự nhiên, vải dây tổng hợp-lốp và phần cứng tùy chỉnh, v.v.
Q: Bạn là nhà máy hay công ty thương mại ?
A: Chúng tôi là nhà máy sản xuất, tọa lạc tại quận Jimo, thành phố Thanh Đảo, cách cảng Thanh Đảo 1 giờ lái xe và cách sân bay Thanh Đảo 40 phút lái xe, rất thuận tiện trong hậu cần vận chuyển.
Q: Dịch vụ OEM có sẵn không ?
A: có
Q: Thời gian giao hàng và điều khoản thanh toán là gì ?
A: Thời gian giao hàng dựa trên kiểu sản phẩm và số lượng đặt hàng. thông thường là khoảng 7-15 ngày làm việc.
Việc thanh toán có thể được thanh toán bằng T/T, L/C, Western Union, Paypal, v.v.
Q: địa chỉ công ty và thông tin liên hệ của bạn là gì ?
A: Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Địa chỉ: Khu công nghiệp Jinkou, Quận Jimo, Thành phố Thanh Đảo, Tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | $525 |
| bao bì tiêu chuẩn: | Standard Package,Pallet,Folded into Tray |
| Thời gian giao hàng: | 7-15 DAYS |
| phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram |
| khả năng cung cấp: | 99 PCS/DAY |
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd nằm ở Thanh Đảo, một thành phố ven biển xinh đẹp. Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd là một doanh nghiệp công nghệ cao tích hợp sản xuất, nghiên cứu và đổi mới, dịch vụ kỹ thuật, chuyên sản xuất các sản phẩm hàng hải, chẳng hạn
như chắn bùn cao su khí nén, chắn bùn chứa đầy bọt, túi khí cao su hàng hải, dấu hiệu điều hướng, phao hàng hải. Chúng tôi cam kết đảm bảo
việc neo đậu an toàn của tàu và đóng góp vào sự phát triển của vận tải biển.
2. Giới thiệu về túi khí hạ thủy tàu
6000 năm trước, tổ tiên chúng ta bắt đầu sử dụng phương pháp lăn gỗ để nâng và di chuyển vật nặng, phương pháp này vẫn được sử dụng rộng rãi trong sản xuất hàng ngày và cuộc sống thực tế ngày nay. Túi khí cao su hàng hải được thiết kế bằng cao su mềm để nâng và mang vật nặng, dựa trên phương pháp lăn gỗ.
Túi khí cao su hàng hải là một sản phẩm sáng tạo có quyền sở hữu trí tuệ độc quyền của Trung Quốc. Nó có ứng dụng rộng rãi như hạ thủy & nâng cấp tàu, nâng & di chuyển thùng chứa, nâng vật nặng, hỗ trợ nổi trong kỹ thuật dưới nước. Túi khí cao su hàng hải không bị giới hạn về không gian và máy móc hạng nặng, có thể rút ngắn hiệu quả thời gian thi công và tiết kiệm rất nhiều kinh phí.
3. Ứng dụng túi khí cao su bơm hơi
Với hơn 20 năm phát triển tại Trung Quốc, túi khí cao su hàng hải đã được chứng minh là kỹ thuật đáng tin cậy và ổn định nhất để hạ thủy & nâng cấp tàu. Nó có thể áp dụng từ hàng tấn ván phẳng đến hàng chục nghìn tấn tàu lớn. Trong khi đó, túi khí cao su hàng hải cũng được các xưởng đóng tàu, xưởng đóng tàu, công ty xây dựng cảng/cảng biển nước ngoài công nhận rộng rãi. Kỹ thuật hạ thủy & nâng cấp tàu bằng túi khí cao su hàng hải cũng được quảng bá rộng rãi trên các thị trường, chẳng hạn như Châu Mỹ, Châu Âu, Đông Nam Á.
b. Nâng & di chuyển vật nặng
Chắn bùn cao su hàng hải có thể được áp dụng để nâng, hạ thủy, di chuyển và vận chuyển thùng chứa trong các dự án xây dựng cảng.
c. Hỗ trợ nổi & Cứu hộ
Do túi khí cao su hàng hải có lực nổi và khả năng chịu tải, nó cũng được sử dụng rộng rãi trong việc cứu hộ tàu đắm và Hỗ trợ nổi.
4. Yêu cầu kỹ thuật
Theo CB/T 3795--1996, chắn bùn cao su hàng hải phải đáp ứng các yêu cầu sau.
1. Độ lệch kích thước
Độ lệch đường kính & Chiều dài hiệu dụng: ±2%
Độ lệch tổng chiều dài: ±4%
2. Lượng biến dạng đàn hồi: lượng biến dạng đường kính ≤ 5% dưới áp suất làm việc 1,2 lần.
3. Hệ số an toàn: >4.5
4. Độ kín khí: giảm áp suất
< 5% sau khi bơm trong 1 giờ5. Chất lượng bề mặt: hình dạng đường công bằng, không nứt, không có bọt, không có da đôi, không có tạp chất, không có vết bẩn rõ rệt và các khuyết tật rõ ràng khác.
6. thiết kế chống nổ phần cuối
5. Ưu điểm sản phẩm
a. Khả năng chịu tải cao
Yêu cầu kỹ thuật chính của túi khí cao su bơm hơi được quy định trong CB/T 3795--1996 do Tổng công ty đóng tàu nhà nước Trung Quốc công bố.
Henger áp dụng công thức cao su mới và lớp dây tổng hợp-lốp-cốt cường độ cao, giúp cải thiện khả năng chịu tải của túi khí gấp hai lần so với tiêu chuẩn CB/T 3795--1996
b. Khả năng chống nhào nặn cao
Khi túi khí lăn dưới đáy tàu, nó sẽ phải chịu một “lực nhào nặn” từ đáy tàu và mặt đất do tốc độ lăn không đồng đều, điều này có thể gây ra các vấn đề như phân lớp, cong vênh lớp, v.v.
Henger đã cải tiến kỹ thuật sản xuất và công thức nguyên liệu thô để tăng cường khả năng chống nhào nặn của túi khí và tránh tai nạn tồi tệ hơn.
c. Thiết kế chống nổ mới của phần cuối
Khả năng rò rỉ không khí ở khu vực nối của bộ phận kim loại và bộ phận cao su cũng tăng lên khi áp suất làm việc của túi khí được tăng lên. Sau khi sử dụng nhiều lần dưới áp suất làm việc cao, túi khí sẽ nổ và bộ phận kim loại sẽ làm tổn thương công nhân.
Henger đã phát minh ra thiết kế chống nổ mới của phần cuối túi khí, tăng cường độ liên kết và độ kín khí giữa phần thân cao su và phần kim loại cuối. Túi khí Henger hoạt động rất tốt dưới áp suất làm việc cao hơn mà không có
tiềm năngan toàn mối nguy hiểm .d. Tối ưu hóa cấu hình cấu trúc
Henger đã xây dựng một Mô hình cường độ và Cường độ để kiểm tra hiệu suất nén, cường độ ứng suất và hướng. Sau khi thử nghiệm nhiều lần, chúng tôi đã nhận được ứng suất
thay đổi quy luật và thiết kế cấu hình cấu trúc được tối ưu hóa. Túi khí được tối ưu hóa mới đã vượt qua thành công thí nghiệm nổ và đạt được hiệu suất tốt trong thực tế sử dụng.e. Hiệu suất chống mài mòn tốt và khả năng chống lão hóa cao
Túi khí đang hoạt động trong điều kiện tồi tệ và kém, phải chịu sự tiếp xúc với ánh nắng mặt trời trong thời gian dài, nước biển
ăn mòn, ô nhiễm tạp chất, v.v. Bề mặt của túi khí phải được trang bị khả năng chống mài mòn, chống lão hóa, chống ăn mòn cao.Túi khí Henger được làm bằng cao su tự nhiên với các thành phần đặc biệt và phương pháp sản xuất độc đáo. Túi khí thành phẩm có thể hoạt động rất tốt trong điều kiện làm việc tồi tệ và kém nêu trên.
f. Khả năng hấp thụ sốc và linh hoạt cao hơn
Túi khí Henger được sản xuất bằng kỹ thuật quấn tích hợp độc đáo. Độ dày thành túi khí đồng đều với đường nối thứ cấp ở mối nối chồng lên nhau. Khi lăn trên đường dốc và đường tàu không bằng phẳng, túi khí linh hoạt sẽ giúp giảm ứng suất cấu trúc và rủi ro hạ thủy tàu.
6. Thông số kỹ thuật
Loạt
| Mô hình | D(m) | Áp suất làm việc(Mpa) | Làm việc H(m) | Khả năng chịu tải của đơn vị(tấn/m) | 0.4D | ||||
| 0.5D | 0.6D | S1 | 0.5D | 0.6D | S1 | ||||
| S10 |
0.8 |
0.24 | 0.60 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | S21 | 10.0 | 1.2 |
| 0.35 | 0.60 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | S21 | 10.0 | 1.2 | ||
| 0.29 | 1.00 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 13.2 | 10.6 | 1.5 | ||
| 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 1.08 | 13.0 | 10.4 | S11 | ||
|
0.8 |
0.24 | 0.72 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 11.9 | 1.2 | 1 | |
| 0.35 | 0.80 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 11.3 | 9.4 | S12 | ||
| 0.29 | 0.72 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 2 | 1.8 | 1.5 | ||
| 0.23 | 0.72 | 0.75 | 0.90 | 1.08 | 11.3 | 9.4 | S12 | ||
|
0.8 |
0.24 | 0.40 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 15.1 | S21 | 1.5 | |
| 0.35 | 0.72 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 14.9 | 11.9 | 1.2 | ||
| 0.29 | 0.60 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 15.1 | S21 | 1.5 | ||
| 0.23 | 0.72 | 0.75 | 0.90 | 1.08 | 14.7 | 12.2 | 1.8 | ||
| 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 2 | 11.3 | S2 | ||
| S20 |
1 |
0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 18.8 | S3 | S21 |
| 0.29 | 0.60 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 18.8 | S3 | S21 | ||
| 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 1.08 | 18.8 | S3 | S21 | ||
| 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 7.FAQ | 14.7 | 2 | ||
| 0.17 | 1.00 | 1.00 | 1.25 | 32.0 | 18.8 | S3 | S21 | ||
|
1 |
0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 21.2 | 17.0 | 2 | |
| 0.29 | 0.60 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 21.7 | 1.8 | 1.5 | ||
| 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 1.08 | 21.2 | 17.0 | 2 | ||
| 0.19 | 0.80 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 21.2 | 17.0 | 2 | ||
| 0.17 | 1.00 | 1.00 | 1.25 | 32.0 | 22.0 | 7.FAQ | S22 | ||
|
1 |
0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 24.3 | 19.5 | 1.2 | |
| 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 24..5 | 19.6 | 1.5 | ||
| 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 1.08 | 23.6 | 18.8 | S3 | ||
| 0.19 | 0.80 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 24.0 | 19.2 | 2 | ||
| 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.25 | 32.0 | 23.6 | 18.8 | S3 | ||
| 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 23.6 | 18.8 | S3 | ||
| S30 |
1 |
0.35 | 0.40 | 0.50 | 0.60 | 0.75 | 27.5 | 22.0 | 7.FAQ |
| 0.29 | 0.48 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 27.3 | 21.9 | 1.5 | ||
| 0.23 | 0.60 | 0.75 | 0.90 | 1.08 | 27.1 | 21.7 | 1.8 | ||
| 0.19 | 0.72 | 0.90 | 1.08 | 32.2 | 26.8 | 21.5 | 2 | ||
| 0.17 | 0.80 | 1.00 | 1.25 | 32.0 | 26.7 | 21.4 | 2.5 | ||
| 0.14 | 1.00 | 1.25 | 1.50 | 33.0 | 27.5 | 22.0 | 7.FAQ | ||
Q: Vật liệu của sản phẩm túi khí cao su hàng hải của bạn là gì ?
A: các nguyên liệu thô chính là cao su tự nhiên, vải dây tổng hợp-lốp và phần cứng tùy chỉnh, v.v.
Q: Bạn là nhà máy hay công ty thương mại ?
A: Chúng tôi là nhà máy sản xuất, tọa lạc tại quận Jimo, thành phố Thanh Đảo, cách cảng Thanh Đảo 1 giờ lái xe và cách sân bay Thanh Đảo 40 phút lái xe, rất thuận tiện trong hậu cần vận chuyển.
Q: Dịch vụ OEM có sẵn không ?
A: có
Q: Thời gian giao hàng và điều khoản thanh toán là gì ?
A: Thời gian giao hàng dựa trên kiểu sản phẩm và số lượng đặt hàng. thông thường là khoảng 7-15 ngày làm việc.
Việc thanh toán có thể được thanh toán bằng T/T, L/C, Western Union, Paypal, v.v.
Q: địa chỉ công ty và thông tin liên hệ của bạn là gì ?
A: Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Địa chỉ: Khu công nghiệp Jinkou, Quận Jimo, Thành phố Thanh Đảo, Tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc
