Máy phun nước biển Yokohama loại cao su tự nhiên bơm khí đen

Máy phun cao su khí nén

Pneumatic Rubber Fender là một máy phun khí được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng trên biển và ngoài khơi cho các hoạt động từ tàu đến tàu và tàu đến bến cảng.Nó cũng được gọi là Pneumatic Cushion Fender hoặc Pneumatic Rubber Fender, và được thiết kế để hấp thụ năng lượng va chạm giữa tàu và bến tàu hoặc giữa hai tàu, do đó bảo vệ các tàu và bến tàu khỏi bị hư hại.

Kích thước

Kích thước của các Fender cao su khí nén có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu cụ thể của khách hàng. Điều này đảm bảo rằng các fender phù hợp hoàn hảo với các kích thước và loại tàu khác nhau,cung cấp bảo vệ tối đa.

So với các vạt cao su đàn hồi chung (như lốp xe cũ, vạt cao su rắn, v.v.), nó có những lợi thế hấp thụ năng lượng va chạm lớn, áp suất thấp trên một đơn vị diện tích hoạt động trên tàu,Khả năng chống mệt mỏi tác động tuyệt vời, và dễ cài đặt.

Kể từ khi được đưa vào sử dụng trên thị trường, với độ đàn hồi tuyệt vời và khả năng chống mòn, vạt cao su bơm đã được sử dụng như một môi trường đệm cho tàu đậu và tàu đậu,và được sử dụng rộng rãi trong hoạt động từ tàu sang tàu và hoạt động neo tàu.

Ưu điểm của Phòng ngăn cao su Lục khí:

1. Bảo đảm hấp thụ năng lượng
2. Xác cấu trúc da dày
3. Hiệu suất góc tốt
4. Ít áp suất bề mặt trên tường bên của tàu (khả năng chấp nhận áp suất bề mặt của vòm là lên đến 14 tấn / m2).
5Không giảm hiệu suất nén khi nghiêng.
6Đặc biệt là trong việc đậu tàu quy mô lớn trong các bến cảng biển và làm sáng.

Hướng dẫn máy phun cao su khí nén

1 Cao su bên ngoài

Các lớp cao su bên ngoài bao phủ bên ngoài của vòm bảo vệ các lớp dây và cao su bên trong khỏi mài mòn và các lực bên ngoài khác.Hợp chất này có độ bền kéo và rách đủ để chịu đựng mọi điều kiện thời tiết và sử dụng khó khănMàu tiêu chuẩn là màu đen, nhưng màu sắc khác có sẵn theo yêu cầu.

2 Cao su bên trong

Lớp lót của một màng cao su niêm phong không khí áp suất bên trong vòm.

3 Lớp dây đai lốp xe tổng hợp để củng cố

Các lớp tăng cường, được làm bằng dây dây lốp tổng hợp thường được sử dụng trong lốp xe,được sắp xếp ở góc lý tưởng để giữ áp suất bên trong và phân phối căng thẳng đồng đều cung cấp tăng cường hiệu quả mạnh mẽ.

Tính năng của vòm cao su khí nén

1 An toàn và đáng tin cậy

Yokohama Pneumatic cao su Fenders được xây dựng từ một số lớp của mạnhCác yếu tố an toàn được áp dụng trongThiết kế của bộ bảo vệ này dựa trên lý thuyết được chấp nhận và đã được chứng minh bởi các nghiên cứu rộng rãiKinh nghiệm hoạt động trong một thời gian dài chứng minh mức độ cao của nóan toàn và độ tin cậy, và các thử nghiệm áp suất thủy lực đã chứng minh sức mạnh phù hợp.

2 Không có sự suy giảm hoặc thay đổi hiệu suất

Yokohama Pneumatic cao su Fenders sử dụng độ đàn hồi nén của không khí, do đókhông có sự suy giảm hiệu suất do mệt mỏi.Trong trường hợp các ván chắn cao su rắn hoặc ván chắn đầy bọt, dựa trên dữ liệu đã được lấytừ các thử nghiệm so sánh của Yokohama Fenders, có sự khác biệt trong hiệu suất.Sự thay đổi hiệu suất có liên quan đến sự thay đổi độ cứng cao su hoặc bọt xảy rado nén chu kỳ và thay đổi nhiệt độ. Hiệu suất tốt của Yokohama Pneumatic Rubber Fenders vẫn không thay đổingay cả ở nhiệt độ dưới -50 độ C (-58 độ Fahrenheit).

3 Lợi thế của việc đậu tàu nghiêng

Tàu thường làm cho tiếp xúc đầu tiên với bến tàu hoặc một con tàu khác trong hoạt động STS tại mộtgóc nghiêng. Trong trường hợp của Yokohama Pneumatic cao su Fenders, hấp thụ năng lượng khônggiảm ở độ nén nghiêng lên đến 15 độ.

4 Hệ thống cạnh tranh chi phí cao nhất

Việc sử dụng độ đàn hồi nén của không khí, không giống như các vòm khác cần các tấm bảo vệ, cung cấp áp suất bề mặt hoàn toàn đồng đều khi tiếp xúc.Áp suất bề mặt bằng áp suất không khí bên trong

5 Sức mạnh chống lại lực cắt tóc

Sau khi tiếp xúc với một bến tàu, một con tàu thường được chuyển sang vị trí đậu đúng.Di chuyển áp dụng lực cắt và nén trên vòm.rất nghiêm trọng trong trường hợp vỏ cao su rắn vì chúng không được tăng cường chốngNgược lại, Yokohama Pneumatic cao su Fenders là đầy đủCủng cố bằng cách sử dụng dây đai lốp mạnh để đối phó với các lực lượng như vậy cũng như nội bộáp lực.

Ứng dụng máy phun cao su khí nén

Có hai loại lắp đặt điển hình: hoạt động từ tàu đến tàu và hoạt động từ tàu đến bến cảng.

a. hoạt động từ tàu sang tàu

Nói chung, hai điểm tiếp xúc là đủ cho tàu hạng nhẹ để vận hành tàu.Nhưng 1 hoặc 2 fender cao su khí nén bổ sung nên được sử dụng như là fender chính để hấp thụ năng lượng đậu tàu cho các tàu hạng nặng để vận hành tàuTrong khi đó, có thể treo hai hoặc nhiều vòm nhỏ trên thân tàu làm vòm phụ.

b. vận hành tàu đến bến cảng

Các vạt khí nén thường được sử dụng để vận hành tàu đến bến tàu vì hiệu suất tuyệt vời của nó.cánh quạt khí có thể nổi trên bề mặt nước phụ thuộc vào sự thay đổi thủy triều.

Thông tin liên lạc:

Angus Zhang

Tel: +86-15794525751

E-mail:Angus@hengergroup.com