Thủy quân khí túi cao su bơm bơm

Thang khí cao su tàu biển cho tàu phóng Thang khí biển cuộn bơm bơm

1. túi khí cao su thủy quân

Máy bay cao su biển là Trung Quốc độc lập quyền sở hữu trí tuệ của các sản phẩm sáng tạo, các sản phẩm chủ yếu được áp dụng cho tàu phóng và hạ cánh, nâng trọng lượng, xử lý,lắp đặt hỗ trợ nổi dưới nước vv. Ngày nay, túi khí cao su biển được sử dụng rộng rãi trên thế giới. Các sản phẩm ít bị hạn chế bởi không gian, không có thiết bị cơ học lớn, có thể rút ngắn thời gian làm việc và tiết kiệm chi phí không cần thiết.Thông qua nhiều năm thực hành phát triển, túi khí cao su hàng hải trở nên an toàn hơn, hiệu quả và bảo vệ môi trường xanh.

2.Thông tin công ty.

Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.chuyên sản xuấttúi khí biểnvàMáy bảo vệ cao su khíChúng tôi đã thiết lập mối quan hệ hợp tác lâu dài với nhiều nhà máy đóng tàu và chủ tàu, các công ty thương mại ở Trung Quốc.Malaysia, Indonesia, Philippines, Singapore, Ấn Độ, Việt Namvà nhiều quốc gia khác trên thế giới.

3Ứng dụng túi khí cao su bơm lên

a. Bắt tàu và nâng cấp

Với hơn 20 năm phát triển ở Trung Quốc, túi khí cao su hàng hải được chứng minh là kỹ thuật đáng tin cậy và ổn định nhất cho việc phóng và nâng cấp tàu.Nó áp dụng từ hàng tấn ván phẳng đến mười ngàn tấn tàu khổng lồTrong khi đó, túi khí cao su hàng hải cũng được các xưởng đóng tàu, xưởng đóng tàu, các công ty xây dựng cảng / cảng nước ngoài công nhận rộng rãi.Kỹ thuật phóng tàu và nâng cấp với túi khí cao su hàng hải cũng được quảng bá cao trên thị trường, chẳng hạn như Mỹ, châu Âu, Đông Nam Á.

b. Đưa trọng lượng và di chuyển

Vỏ cao su biển có thể được áp dụng cho việc nâng, phóng, di chuyển và vận chuyển trong các dự án xây dựng cảng.

c. Trợ giúp nổi và cứu hộ

Bởi vì túi khí cao su hàng hải có lực nổi và khả năng chịu tải, nó cũng được sử dụng rộng rãi trong cứu hộ tàu chìm và hỗ trợ nổi.

4Yêu cầu kỹ thuật

Theo CB/T 3795-1996, vòm cao su biển phải đáp ứng các yêu cầu sau đây.

1. Phản xạ kích thước

Chiều kính và độ lệch chiều dài hiệu quả: ± 2%

Độ lệch tổng chiều dài: ± 4%

2Số lượng biến dạng đàn hồi: số lượng biến dạng đường kính ≤ 5% dưới áp suất làm việc 1,2 lần.

3- Nguyên nhân an toàn: >4.5

4. Air tightness: áp suất < 5% sau 1 giờ bơm

5Chất lượng bề mặt: hình dạng đường khung, không có vết nứt, không có bong bóng, không có lớp vỏ kép, không có tạp chất, không có bụi bẩn rõ ràng và các khiếm khuyết khác.

6. thiết kế chống nổ phần cuối

5Ưu điểm sản phẩm

a. Khả năng chịu đựng cao

Yêu cầu kỹ thuật chính của túi khí cao su bơm lên được quy định trong CB/T 3795-1996 do Tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc xuất bản.

Henger áp dụng công thức cao su mới và lớp dây lốp nhân tạo tăng cường độ bền cao, cải thiện khả năng mang túi khí gấp đôi so với tiêu chuẩn CB / T 3795-1996

b. Khả năng chống trộn cao

Khi túi khí đang lăn dưới đáy tàu, nó sẽ phải chịu một "lực gập" từ đáy tàu và mặt đất vì tốc độ lăn không đồng đều, có thể gây ra các vấn đề như phân lớp,Lớp uốn cong, vv

Henger đã cải thiện kỹ thuật sản xuất và công thức nguyên liệu để tăng cường khả năng chống trộn của túi khí và tránh tai nạn tồi tệ hơn.

c. Thiết kế chống nổ mới của phần cuối

Khả năng rò rỉ không khí trong khu vực nối của bộ phận kim loại và bộ phận cao su cũng tăng lên khi áp suất làm việc của túi khí được thêm vào.túi khí sẽ vỡ và phần kim loại sẽ làm tổn thương nhân viên.

Henger đã phát minh ra một thiết kế chống nổ mới của phần cuối túi khí, tăng cường sức gắn kết và độ kín không khí giữa phần thân cao su và phần kim loại cuối.Henger túi khí hoạt động rất tốt dưới áp suất làm việc cao hơn mà khôngtiềm năng an toàn nguy hiểm.

d. Tối ưu hóa cấu hình cấu trúc

Henger xây dựng một sức mạnh và mô hình cường độ để kiểm tra hiệu suất nén, cường độ căng thẳng và hướng.thay đổi tính thường xuyênvà thiết kế cấu hình cấu trúc tối ưu. túi khí tối ưu mới đã vượt qua thành công thí nghiệm thổi và đạt được hiệu suất tốt trong sử dụng thực tế.

e. Hiệu suất chống mòn tốt và chống lão hóa cao

túi khí đang hoạt động trong điều kiện xấu và kém, bị nhiễm nắng lâu dài, nước biểnăn mòn, tạp chất ô nhiễm, vv bề mặt của túi khí phải được trang bị khả năng cao chống mòn, chống lão hóa, chống ăn mòn.

Túi khí Henger được làm bằng cao su tự nhiên với các thành phần đặc biệt và phương pháp sản xuất độc đáo.

f. Tính linh hoạt và khả năng hấp thụ cú sốc cao hơn

Túi khí Henger được sản xuất bằng kỹ thuật ghép nối tích hợp độc đáo. Độ dày tường túi khí đồng đều với đường may thứ cấp trong khớp chồng chéo. Khi cán theo độ dốc và đường đi không đồng đều, nó có thể làm giảm độ trơn của đường dây.túi khí linh hoạt là hữu ích để giảm căng thẳng cấu trúc và rủi ro phóng tàu.

6.Thông số kỹ thuật

7.FAQ

Hỏi: Các sản phẩm túi khí cao su của các bạn làm bằng vật liệu nào?
A: Các nguyên liệu chính là cao su tự nhiên, vải dây lốp tổng hợp và phần cứng tùy chỉnh, v.v.

Q: Bạn là nhà máy hay công ty thương mại?
A: Chúng tôi là nhà máy sản xuất, nằm ở quận Jimo, thành phố Thanh Đảo, 1 giờ lái xe đến cảng Thanh Đảo và 40 phút lái xe đến sân bay Thanh Đảo, thuận tiện trong vận chuyển hậu cần.

Q: Dịch vụ OEM có sẵn không?
A: có

Q: Thời gian giao hàng và thanh toán là bao nhiêu?
A: Thời gian giao hàng dựa trên mô hình sản phẩm và số lượng đặt hàng. Thông thường là khoảng 7-15 ngày làm việc.

Việc thanh toán có thể được thanh toán bằng T / T, L / C, Western Union, Paypal, v.v.

Hỏi: Địa chỉ và thông tin liên lạc của công ty là gì?

A: Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd

Địa chỉ: Công viên công nghiệp Jinkou, quận Jimo, thành phố Qingdao, tỉnh Shandong, Trung Quốc