|
| MOQ: | 1 đơn vị |
| giá bán: | usd200-2000/units |
| bao bì tiêu chuẩn: | khỏa thân |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày |
| phương thức thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| khả năng cung cấp: | 3-4 chiếc/ngày |
Thanh Đảo Henger Công ty TNHH Vật tư Vận chuyển
Nằm ở Thanh Đảo, một thành phố ven biển xinh đẹp với gạch đỏ và cây xanh, biển xanh và bầu trời trong xanh, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd là một doanh nghiệp công nghệ cao tích hợp với sản xuất, nghiên cứu và đổi mới, dịch vụ kỹ thuật, chuyên sản xuất hàng hải. các sản phẩm, chẳng hạn như chắn bùn cao su hàng hải, túi khí hàng hải, dấu điều hướng và phao hàng hải.Tất cả các sản phẩm đều đạt chứng chỉ ISO 9001-2008 và chứng nhận chất lượng IACS từ CCS, BV, GL, ABS, LG, v.v.
Với cơ sở công nghệ mạnh mẽ, kỹ thuật sản xuất tiên tiến, cơ sở sản xuất hoàn chỉnh và thiết bị thanh toán được trang bị tốt, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd nỗ lực để trở thành nhà sản xuất hàng hải cạnh tranh quốc tế hàng đầu cung cấp các sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ hoàn hảo cho tất cả các khách hàng và gánh vác trách nhiệm đảm bảo an toàn hàng hải toàn cầu thông qua hợp tác cùng có lợi với bạn bè trên toàn thế giới.
Giới thiệu Fender cao su khí nén
Sản xuất chắn bùn tàu khí nén là thiết bị chống va chạm tiên tiến cho ứng dụng hàng hải trên thế giới.Chắn bùn cao su khí nén còn được gọi là chắn bùn nổi hoặc chắn bùn cao su tàu kéo kiểu Yokohama, nó thường được lắp đặt trên bến hoặc tàu, nhằm mục đích hấp thụ hoặc giảm năng lượng va chạm giữa tàu với tàu và tàu cập cảng.Loại sản phẩm này có thể bảo vệ tàu hoặc bến tàu khỏi bị hư hại do va chạm.Với khí nén bên trong, nó có thể nổi trên mặt nước và được sử dụng rộng rãi để bảo vệ thiết bị trung bình.Kích thước : D0.5 mx L1.0 m ~ D 5 x L12m.“Henger” yokohama barco defensas được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn chất lượng quốc tế ISO17357-2002 và GB/T 2002-2002.Ngày nay, sản phẩm của chúng tôi đã được xuất khẩu sang khắp nơi trên thế giới.
Tấm chắn bùn bơm hơi nổi được sử dụng trên toàn thế giới cho các hoạt động vận chuyển từ tàu này sang tàu khác (STS), bến cảng và cho tất cả các loại tàu.Kể từ khi được tạo ra cho đến ngày nay, hơn hàng triệu tấm chắn bùn đã được cung cấp trên toàn thế giới cho cả hoạt động vận chuyển từ tàu đến tàu và từ tàu đến bến tàu (STD) phục vụ các khách hàng có giá trị của chúng tôi.Những tấm chắn bùn này đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động an toàn của việc cập bến và neo đậu tàu.
Hiển thị sản phẩm Fender khí nén
Cấu trúc chắn bùn cao su bơm hơi Henger
Chắn bùn cao su bơm hơi kiểu Yokohama: được sử dụng rộng rãi trên các con tàu lớn, dàn khoan ngoài khơi, bến cảng biển.
Nó sử dụng khí nén làm môi trường đệm để hấp thụ năng lượng tác động của con tàu.Do đó, so với tấm chắn bùn cao su nén thông thường, nó có ưu điểm là hấp thụ năng lượng lớn, lực phản ứng nhỏ, diện tích tiếp xúc lớn với tàu và áp suất bề mặt đơn vị nhỏ tác động lên tàu., Khi nén nghiêng không làm giảm hiệu suất, cài đặt dễ dàng, v.v.Nó có thể thích nghi với việc cập cảng tàu theo mọi hướng.
Ứng dụng bóng Henger-Marine Bóng hàng hải Hneger Là một công cụ bảo vệ tàu lý tưởng,
nó đã trở thành một phương tiện bảo vệ chống va chạm giữa tàu và tàu (STS), tàu và bến tàu (STQ), tàu và bến (STB), và được sử dụng rộng rãi trong các tàu chở dầu lớn, tàu, bến cảng, bến cảng và nền tảng hàng hải.Nó sử dụng khí nén làm môi trường đệm để hấp thụ năng lượng tác động của con tàu.Do đó, so với các tấm chắn bùn thông thường, nó có khả năng hấp thụ năng lượng lớn, lực phản ứng nhỏ và diện tích tiếp xúc lớn với tàu, có thể thích ứng với việc cập cảng của tàu theo mọi hướng.
Bóng Henger-Marine bao gồm ba lớp lớp cao su bên ngoài, lớp gia cố và lớp cao su bên trong, và có đặc điểm là lực phản ứng thấp.Chúng cung cấp hai mức áp suất bên trong khác nhau để đáp ứng nhiều loại hiệu suất.Chúng được sản xuất theo tiêu chuẩn ISO 17357-1:2014.
Bóng biển loại lưới có lưới xích lốp.Lưới xích lốp bao gồm lốp đã qua sử dụng, được nối với nhau bằng lưới xích ngang và dọc, giúp tăng thêm khả năng bảo vệ cho thân chắn bùn.
Lớp cao su bên ngoài
Lớp cao su bao phủ bên ngoài chắn bùn để bảo vệ lớp dây và cao su bên trong khỏi mài mòn và các tác động ngoại lực khác.
Gia cố lớp dây lốp tổng hợp
Được làm bằng dây lốp tổng hợp, áp suất không khí bên trong chắn bùn được duy trì.
Lớp cao su bên trong
Lớp lót màng cao su để bịt kín khí nén bên trong chắn bùn.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 đơn vị |
| giá bán: | usd200-2000/units |
| bao bì tiêu chuẩn: | khỏa thân |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày |
| phương thức thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| khả năng cung cấp: | 3-4 chiếc/ngày |
Thanh Đảo Henger Công ty TNHH Vật tư Vận chuyển
Nằm ở Thanh Đảo, một thành phố ven biển xinh đẹp với gạch đỏ và cây xanh, biển xanh và bầu trời trong xanh, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd là một doanh nghiệp công nghệ cao tích hợp với sản xuất, nghiên cứu và đổi mới, dịch vụ kỹ thuật, chuyên sản xuất hàng hải. các sản phẩm, chẳng hạn như chắn bùn cao su hàng hải, túi khí hàng hải, dấu điều hướng và phao hàng hải.Tất cả các sản phẩm đều đạt chứng chỉ ISO 9001-2008 và chứng nhận chất lượng IACS từ CCS, BV, GL, ABS, LG, v.v.
Với cơ sở công nghệ mạnh mẽ, kỹ thuật sản xuất tiên tiến, cơ sở sản xuất hoàn chỉnh và thiết bị thanh toán được trang bị tốt, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd nỗ lực để trở thành nhà sản xuất hàng hải cạnh tranh quốc tế hàng đầu cung cấp các sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ hoàn hảo cho tất cả các khách hàng và gánh vác trách nhiệm đảm bảo an toàn hàng hải toàn cầu thông qua hợp tác cùng có lợi với bạn bè trên toàn thế giới.
Giới thiệu Fender cao su khí nén
Sản xuất chắn bùn tàu khí nén là thiết bị chống va chạm tiên tiến cho ứng dụng hàng hải trên thế giới.Chắn bùn cao su khí nén còn được gọi là chắn bùn nổi hoặc chắn bùn cao su tàu kéo kiểu Yokohama, nó thường được lắp đặt trên bến hoặc tàu, nhằm mục đích hấp thụ hoặc giảm năng lượng va chạm giữa tàu với tàu và tàu cập cảng.Loại sản phẩm này có thể bảo vệ tàu hoặc bến tàu khỏi bị hư hại do va chạm.Với khí nén bên trong, nó có thể nổi trên mặt nước và được sử dụng rộng rãi để bảo vệ thiết bị trung bình.Kích thước : D0.5 mx L1.0 m ~ D 5 x L12m.“Henger” yokohama barco defensas được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn chất lượng quốc tế ISO17357-2002 và GB/T 2002-2002.Ngày nay, sản phẩm của chúng tôi đã được xuất khẩu sang khắp nơi trên thế giới.
Tấm chắn bùn bơm hơi nổi được sử dụng trên toàn thế giới cho các hoạt động vận chuyển từ tàu này sang tàu khác (STS), bến cảng và cho tất cả các loại tàu.Kể từ khi được tạo ra cho đến ngày nay, hơn hàng triệu tấm chắn bùn đã được cung cấp trên toàn thế giới cho cả hoạt động vận chuyển từ tàu đến tàu và từ tàu đến bến tàu (STD) phục vụ các khách hàng có giá trị của chúng tôi.Những tấm chắn bùn này đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động an toàn của việc cập bến và neo đậu tàu.
Hiển thị sản phẩm Fender khí nén
Cấu trúc chắn bùn cao su bơm hơi Henger
Chắn bùn cao su bơm hơi kiểu Yokohama: được sử dụng rộng rãi trên các con tàu lớn, dàn khoan ngoài khơi, bến cảng biển.
Nó sử dụng khí nén làm môi trường đệm để hấp thụ năng lượng tác động của con tàu.Do đó, so với tấm chắn bùn cao su nén thông thường, nó có ưu điểm là hấp thụ năng lượng lớn, lực phản ứng nhỏ, diện tích tiếp xúc lớn với tàu và áp suất bề mặt đơn vị nhỏ tác động lên tàu., Khi nén nghiêng không làm giảm hiệu suất, cài đặt dễ dàng, v.v.Nó có thể thích nghi với việc cập cảng tàu theo mọi hướng.
Ứng dụng bóng Henger-Marine Bóng hàng hải Hneger Là một công cụ bảo vệ tàu lý tưởng,
nó đã trở thành một phương tiện bảo vệ chống va chạm giữa tàu và tàu (STS), tàu và bến tàu (STQ), tàu và bến (STB), và được sử dụng rộng rãi trong các tàu chở dầu lớn, tàu, bến cảng, bến cảng và nền tảng hàng hải.Nó sử dụng khí nén làm môi trường đệm để hấp thụ năng lượng tác động của con tàu.Do đó, so với các tấm chắn bùn thông thường, nó có khả năng hấp thụ năng lượng lớn, lực phản ứng nhỏ và diện tích tiếp xúc lớn với tàu, có thể thích ứng với việc cập cảng của tàu theo mọi hướng.
Bóng Henger-Marine bao gồm ba lớp lớp cao su bên ngoài, lớp gia cố và lớp cao su bên trong, và có đặc điểm là lực phản ứng thấp.Chúng cung cấp hai mức áp suất bên trong khác nhau để đáp ứng nhiều loại hiệu suất.Chúng được sản xuất theo tiêu chuẩn ISO 17357-1:2014.
Bóng biển loại lưới có lưới xích lốp.Lưới xích lốp bao gồm lốp đã qua sử dụng, được nối với nhau bằng lưới xích ngang và dọc, giúp tăng thêm khả năng bảo vệ cho thân chắn bùn.
Lớp cao su bên ngoài
Lớp cao su bao phủ bên ngoài chắn bùn để bảo vệ lớp dây và cao su bên trong khỏi mài mòn và các tác động ngoại lực khác.
Gia cố lớp dây lốp tổng hợp
Được làm bằng dây lốp tổng hợp, áp suất không khí bên trong chắn bùn được duy trì.
Lớp cao su bên trong
Lớp lót màng cao su để bịt kín khí nén bên trong chắn bùn.
