MOQ: | 1 cái |
bao bì tiêu chuẩn: | khỏa thân |
Thời gian giao hàng: | 5 ngày |
phương thức thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
khả năng cung cấp: | 50 chiếc tuần |
Tấm chắn bùn khí nén nổi
Tấm chắn bùn khí nén nổi của Yokohama được làm bằng các tấm cao su gia cố bằng dây tổng hợp với khí nén bên trong để cho phép chúng nổi trên mặt nước và hoạt động như một bộ giảm xóc giữa hai tàu (tàu với tàu) hoặc giữa tàu và các cấu trúc neo đậu khi họ đến bên cạnh nhau trên mặt nước.
Lưu ý: Chắn bùn cao su khí nén nổi đôi khi được gọi một cách thông tục là “Chắn chắn bùn Yokohama” hoặc “Chắn chắn bùn kiểu Yokohama” – ISO 17357:2014 Tàu và công nghệ hàng hải - Chắn bùn cao su khí nén nổi
Ưu điểm của chắn bùn khí nén nổi
Có thể dễ dàng xử lý và lắp đặt các tấm chắn bùn khí nén nổi của Yokohama bằng dây thừng hoặc dây xích vì trọng lượng nhẹ của chúng.Nó có thể chống lại lực cắt và duy trì mức độ hấp thụ năng lượng dưới sự nén nghiêng lên đến 15 độ.Trong khi đó, cung cấp áp suất thân tàu thấp và tương đối đồng đều.
Bao gồm một số lớp dây tổng hợp và cao su bền chống mài mòn, chúng có hiệu suất ổn định ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt và tải trọng theo chu kỳ.Chi phí bảo trì và rủi ro thiệt hại cũng được giảm thiểu.Vật liệu tốt nhất cũng đảm bảo khả năng tự nổi và tuổi thọ cực kỳ dài.
Phân loại chắn bùn khí nén nổi
Các loại chắn bùn:
1. Tấm chắn bùn kiểu lưới: tấm chắn bùn được bao phủ bởi lưới xích lốp, mỗi đầu sẽ được liên kết với nhau bằng một đến hai vòng.
2. Chắn bùn kiểu treo: chắn bùn được thiết kế để sử dụng mà không có lưới bảo vệ.
Áp suất bên trong ban đầu:
1. Chắn bùn khí nén 50 (áp suất bên trong ban đầu 50 KPa)
2. Chắn bùn khí nén 80 (áp suất bên trong ban đầu 80 KPa)
trọng tải tàu (DWT) |
Tốc độ lên máy bay giả định (M/S) | Động năng hiệu quả (KNM) |
Tấm Chắn Bùn Kích Thước D x L (m) |
200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Ứng dụng Fender khí nén nổi Yokohama
Tấm chắn bùn khí nén nổi của Yokohama có thể được sử dụng làm phương tiện bảo vệ cho hoạt động từ tàu đến tàu (STS), từ tàu đến bến cảng (STQ) và tàu đến bến (STB).Và phù hợp với các tàu khác nhau, như:
Tàu chở dầu, tàu chở khí đốt và tàu chở hàng rời;
Phà nhanh và tàu vỏ nhôm;
tạm thời cài đặt vĩnh viễn;
Phản ứng nhanh và kết xuất khẩn cấp;
Là tấm chắn bùn độc lập để sắp xếp lại tàu với các cơ sở trên bờ.
Liên hệ:echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502
MOQ: | 1 cái |
bao bì tiêu chuẩn: | khỏa thân |
Thời gian giao hàng: | 5 ngày |
phương thức thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
khả năng cung cấp: | 50 chiếc tuần |
Tấm chắn bùn khí nén nổi
Tấm chắn bùn khí nén nổi của Yokohama được làm bằng các tấm cao su gia cố bằng dây tổng hợp với khí nén bên trong để cho phép chúng nổi trên mặt nước và hoạt động như một bộ giảm xóc giữa hai tàu (tàu với tàu) hoặc giữa tàu và các cấu trúc neo đậu khi họ đến bên cạnh nhau trên mặt nước.
Lưu ý: Chắn bùn cao su khí nén nổi đôi khi được gọi một cách thông tục là “Chắn chắn bùn Yokohama” hoặc “Chắn chắn bùn kiểu Yokohama” – ISO 17357:2014 Tàu và công nghệ hàng hải - Chắn bùn cao su khí nén nổi
Ưu điểm của chắn bùn khí nén nổi
Có thể dễ dàng xử lý và lắp đặt các tấm chắn bùn khí nén nổi của Yokohama bằng dây thừng hoặc dây xích vì trọng lượng nhẹ của chúng.Nó có thể chống lại lực cắt và duy trì mức độ hấp thụ năng lượng dưới sự nén nghiêng lên đến 15 độ.Trong khi đó, cung cấp áp suất thân tàu thấp và tương đối đồng đều.
Bao gồm một số lớp dây tổng hợp và cao su bền chống mài mòn, chúng có hiệu suất ổn định ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt và tải trọng theo chu kỳ.Chi phí bảo trì và rủi ro thiệt hại cũng được giảm thiểu.Vật liệu tốt nhất cũng đảm bảo khả năng tự nổi và tuổi thọ cực kỳ dài.
Phân loại chắn bùn khí nén nổi
Các loại chắn bùn:
1. Tấm chắn bùn kiểu lưới: tấm chắn bùn được bao phủ bởi lưới xích lốp, mỗi đầu sẽ được liên kết với nhau bằng một đến hai vòng.
2. Chắn bùn kiểu treo: chắn bùn được thiết kế để sử dụng mà không có lưới bảo vệ.
Áp suất bên trong ban đầu:
1. Chắn bùn khí nén 50 (áp suất bên trong ban đầu 50 KPa)
2. Chắn bùn khí nén 80 (áp suất bên trong ban đầu 80 KPa)
trọng tải tàu (DWT) |
Tốc độ lên máy bay giả định (M/S) | Động năng hiệu quả (KNM) |
Tấm Chắn Bùn Kích Thước D x L (m) |
200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Ứng dụng Fender khí nén nổi Yokohama
Tấm chắn bùn khí nén nổi của Yokohama có thể được sử dụng làm phương tiện bảo vệ cho hoạt động từ tàu đến tàu (STS), từ tàu đến bến cảng (STQ) và tàu đến bến (STB).Và phù hợp với các tàu khác nhau, như:
Tàu chở dầu, tàu chở khí đốt và tàu chở hàng rời;
Phà nhanh và tàu vỏ nhôm;
tạm thời cài đặt vĩnh viễn;
Phản ứng nhanh và kết xuất khẩn cấp;
Là tấm chắn bùn độc lập để sắp xếp lại tàu với các cơ sở trên bờ.
Liên hệ:echo-bai@hengergroup.com
+86 15053332502