Docking ship yokohama loại hấp thụ năng lượng cao Fender khí nén Marine phản ứng thấp Fender tàu lớn bằng khí nén là thiết bị chống va chạm tiên tiến cho ứng dụng hàng hải trên thế giới.Chắn bùn cao su khí nén còn được gọi là chắn bùn nổi hoặc chắn bùn cao su tàu kéo kiểu Yokohama, nó thường được l...
Ưu điểm chắn bùn khí nén hàng hải phản ứng thấp:
1. Biến dạng nén lớn, lực phản ứng thấp, hấp thụ năng lượng cao
2. Hiệu suất nổi tốt, đáp ứng nhu cầu thay đổi mực nước
3. Với khí nén là trung bình, mức tiêu thụ năng lượng va chạm bu năng lượng khí nén
4. Cài đặt dễ dàng và tuổi thọ dài
Kết cấu chắn bùn tàu kéo khí nén
1. Cao su bên ngoài
Phủ bên ngoài quả bóng một lớp cao su, được sử dụng để bảo vệ vật liệu khung và quả bóng cao su bên trong khỏi tác hại của ngoại lực, các tính năng chính: độ bền cao, chống mài mòn, chống lão hóa và chống rách.
2. Lớp cao su gia cố dây tổng hợp
Lớp cao su dây gia cố bao gồm lớp dây tổng hợp quanh co, Nó chủ yếu được sử dụng để duy trì áp suất không khí bên trong, có độ đàn hồi tốt, không biến dạng và công suất cao, v.v.
3. Cao su bên trong
Trên bóng có lớp cao su bên trong, có tác dụng chống rò rỉ khí và kiểm soát áp suất của bóng.
4.Fmở đường
Các bộ phận kim loại ở cả hai đầu của chắn bùn, có thể được trang bị van sạc và an toàn van.
Các lớp dây lốp tổng hợp thường được sử dụng trong lốp xe, đã được chứng minh là cung cấp các lớp gia cố hiệu quả mạnh mẽ trong chắn bùn.Mỗi lớp được phủ hợp chất cao su ở cả hai mặt cũng như ở giữa các sợi dây lốp tổng hợp, do đó cách ly tất cả các dây với nhau.
1. Quấn các sợi chỉ chạy dọc qua mẫu dây lốp tổng hợp.
2. Các sợi ngang chạy vuông góc với các sợi quấn.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
