Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >

Docking tàu yokohama loại hấp thụ năng lượng cao Fender khí nén Marine phản ứng thấp

các sản phẩm

Phích cắm ống cao su áp suất cao

Liên hệ với chúng tôi

Miss. Anna

anna@hengergroup.com

86-157-6394-0460

Liên hệ ngay

Docking tàu yokohama loại hấp thụ năng lượng cao Fender khí nén Marine phản ứng thấp

MOQ:	1 cái
giá bán:	5000-10000 USD
bao bì tiêu chuẩn:	đóng gói khỏa thân hoặc tùy chỉnh
Thời gian giao hàng:	7-15 ngày làm việc
phương thức thanh toán:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
khả năng cung cấp:	nhà máy cung cấp trực tiếp

Chi tiết Thông tin

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

Henger

Chứng nhận

International Quality Management System ISO9001:2000 , Chinese Classification Society ( CCS ) , Det Norske Veritas ( DNV ) , British Lowe ( LR )

Số mô hình

Có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng Đường kính tối thiểu 500mm

Vật liệu:

Cao su tự nhiên

Màu sắc:

Tay áo bảo vệ:

Lưới xích lốp, ống cao su tùy chọn

Tuổi thọ:

6-10 tuổi

địa chỉ IP:

50KPa/80KPa (0,05MPa/0,08MPa)

Sự bảo đảm:

12 tháng/24 tháng

Ứng dụng:

lắp ghép chống va chạm

Đường kính:

0,5m-6m

Chiều dài:

1m-10m

từ khóa:

chắn bùn cao su bơm hơi

Làm nổi bật:

Máy phun khí bơi biển kiểu Yokohama

Máy phun khí dưới biển phản ứng thấp

Mô tả sản phẩm

Docking ship yokohama loại hấp thụ năng lượng cao Fender khí nén Marine phản ứng thấp

Fender tàu lớn bằng khí nén là thiết bị chống va chạm tiên tiến cho ứng dụng hàng hải trên thế giới.Chắn bùn cao su khí nén còn được gọi là chắn bùn nổi hoặc chắn bùn cao su tàu kéo kiểu Yokohama, nó thường được lắp đặt trên bến hoặc tàu, nhằm mục đích hấp thụ hoặc giảm năng lượng va chạm giữa tàu với tàu và tàu cập cảng.Loại sản phẩm này có thể bảo vệ tàu hoặc bến tàu khỏi bị hư hại do va chạm.Với khí nén bên trong, nó có thể nổi trên mặt nước và được sử dụng rộng rãi để bảo vệ thiết bị trung bình.Kích thước : D0.5 mx L1.0 m ~ D 3.3 x L6.5m.“XINCHENG” yokohama barco defensas được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn chất lượng quốc tế ISO17357-2002 và GB/T 2002-2002.Ngày nay, sản phẩm của chúng tôi cólàxuất khẩu sang tất cả các nơi trên thế giới.

Docking tàu yokohama loại hấp thụ năng lượng cao Fender khí nén Marine phản ứng thấp 0

Ưu điểm chắn bùn khí nén hàng hải phản ứng thấp:

1. Biến dạng nén lớn, lực phản ứng thấp, hấp thụ năng lượng cao

2. Hiệu suất nổi tốt, đáp ứng nhu cầu thay đổi mực nước

3. Với khí nén là trung bình, mức tiêu thụ năng lượng va chạm bu năng lượng khí nén

4. Cài đặt dễ dàng và tuổi thọ dài

Docking tàu yokohama loại hấp thụ năng lượng cao Fender khí nén Marine phản ứng thấp 2

Kết cấu chắn bùn tàu kéo khí nén

1. Cao su bên ngoài

Phủ bên ngoài quả bóng một lớp cao su, được sử dụng để bảo vệ vật liệu khung và quả bóng cao su bên trong khỏi tác hại của ngoại lực, các tính năng chính: độ bền cao, chống mài mòn, chống lão hóa và chống rách.

2. Lớp cao su gia cố dây tổng hợp

Lớp cao su dây gia cố bao gồm lớp dây tổng hợp quanh co, Nó chủ yếu được sử dụng để duy trì áp suất không khí bên trong, có độ đàn hồi tốt, không biến dạng và công suất cao, v.v.

3. Cao su bên trong

Trên bóng có lớp cao su bên trong, có tác dụng chống rò rỉ khí và kiểm soát áp suất của bóng.

4.Fmở đường

Các bộ phận kim loại ở cả hai đầu của chắn bùn, có thể được trang bị van sạc và an toàn van.

Other marine supplies inflatable pneumatic natural rubber tugboat fender

Các lớp dây lốp tổng hợp thường được sử dụng trong lốp xe, đã được chứng minh là cung cấp các lớp gia cố hiệu quả mạnh mẽ trong chắn bùn.Mỗi lớp được phủ hợp chất cao su ở cả hai mặt cũng như ở giữa các sợi dây lốp tổng hợp, do đó cách ly tất cả các dây với nhau.

1. Quấn các sợi chỉ chạy dọc qua mẫu dây lốp tổng hợp.

2. Các sợi ngang chạy vuông góc với các sợi quấn.

Docking tàu yokohama loại hấp thụ năng lượng cao Fender khí nén Marine phản ứng thấp 4

Chi tiết hiệu suất 50Kpa của chắn bùn cao su khí nén

Đường kính kích thước danh nghĩa × chiều dài mm	Áp suất bên trong ban đầu kPa	Đảm bảo hấp thụ năng lượng (GEA)	Lực lượng phản ứng tại GEA lệch (R)	Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại GEA độ lệch(P)
Đường kính kích thước danh nghĩa × chiều dài mm	Áp suất bên trong ban đầu kPa	Giá trị tối thiểu tại độ võng60±5% kJ	Dung sai ± 10% (kN)	Giá trị tham khảo kPa
500×1000	50	6	64	132
600×1000	50	số 8	74	123
700×1500	50	17	137	135
1000×1500	50	32	182	122
1000×2000	50	45	257	132
1200×2000	50	63	297	126
1350×2500	50	102	427	130
1500×3000	50	153	579	132
1700×3000	50	191	639	128
2000×3500	50	308	875	128
2500×4000	50	663	1381	137
2500×5500	50	943	2019	148
3300×4500	50	1175	1884	130
3300×6500	50	1817	3015	146
3300×10600	50	3067	5257	158
4500×9000	50	4752	5747	146
4500×12000	50	6473	7984	154

Chi tiết hiệu suất 80Kpa của chắn bùn cao su khí nén

Đường kính kích thước danh nghĩa × chiều dài mm	Áp suất bên trong ban đầu kPa	Đảm bảo hấp thụ năng lượng (GEA)	Lực lượng phản ứng tại GEA lệch (R)	Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại GEA độ lệch(P)
Đường kính kích thước danh nghĩa × chiều dài mm	Áp suất bên trong ban đầu kPa	Giá trị tối thiểu tại độ võng60±5% kJ	Dung sai ± 10% (kN)	Giá trị tham khảo kPa
500×1000	80	số 8	85	174
600×1000	80	11	98	166
700×1500	80	24	180	177
1000×1500	80	45	239	160
1000×2000	80	63	338	174
1200×2000	80	88	390	166
1350×2500	80	142	561	170
1500×3000	80	214	761	174
1700×3000	80	267	840	168
2000×3500	80	430	1150	168
2500×4000	80	925	1815	180
2500×5500	80	1317	2653	195
3300×4500	80	1640	2476	171
3300×6500	80	2532	3961	191
3300×10600	80	4281	6907	208
4500×9000	80	6633	7551	192
4500×12000	80	9037	10490	202

Lựa chọn mô hình Fender bơm hơi cho tàu cỡ nhỏ và trung bình

Trọng tải tàu(T)	Khuyến nghị Kích thước D x L ( m)	Loại tàu
50	0,5x1,0	tàu đánh cá
100	0,7x1,5~1,0x1,5	tàu đánh cá
200	1,0 x 1,5~1,2 x 2,0	Tàu cá, tàu lai dắt
300-500	1,2x2,0~1,5x2,5	Tàu cá, tàu lai dắt
1000	1,5x2,5~1,5x3,0	Tàu kéo, tàu chở hàng
3000	2,0x3,0~2,0x3,5	tàu chở hàng, tàu đánh cá đại dương
10000	2,0x3,5~2,5x4,0	Tàu chở hàng

Lựa chọn mô hình Fender bơm hơi cho tàu trọng tải lớn

trọng tải tàu (DWT)	Tốc độ lên máy bay giả định (BỆNH ĐA XƠ CỨNG)	Động năng hiệu quả (K.N.M)	Chắn bùn Kích thước D * L (m)
200000	0,15	1890	3,3 x 6,5
150000	0,15	1417	3,3 x 6,5
100000	0,15	945	3.0 x 5.0
85000	0,17	1031	3.0 x 6.0
50000	0,18	680	2,5 x 5,5
40000	0,20	672	2,5 x 5,5
30000	0,22	609	2,5 x 4,0
20000	0,25	525	2,5 x 4,0
15000	0,26	425	2,5 x 4,0
10000	0,28	329	2.0 x 4.0
5000	0,33	228	2,0 x 3,5

Các thẻ:

các sản phẩm

MOQ:	1 cái
giá bán:	5000-10000 USD
bao bì tiêu chuẩn:	đóng gói khỏa thân hoặc tùy chỉnh
Thời gian giao hàng:	7-15 ngày làm việc
phương thức thanh toán:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
khả năng cung cấp:	nhà máy cung cấp trực tiếp

Thông tin chi tiết

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

Henger

Chứng nhận

International Quality Management System ISO9001:2000 , Chinese Classification Society ( CCS ) , Det Norske Veritas ( DNV ) , British Lowe ( LR )

Số mô hình

Có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng Đường kính tối thiểu 500mm

Vật liệu:

Cao su tự nhiên

Màu sắc:

Đen

Tay áo bảo vệ:

Lưới xích lốp, ống cao su tùy chọn

Tuổi thọ:

6-10 tuổi

địa chỉ IP:

50KPa/80KPa (0,05MPa/0,08MPa)

Sự bảo đảm:

12 tháng/24 tháng

Ứng dụng:

lắp ghép chống va chạm

Đường kính:

0,5m-6m

Chiều dài:

1m-10m

từ khóa:

chắn bùn cao su bơm hơi

Số lượng đặt hàng tối thiểu:

1 cái

Giá bán:

5000-10000 USD

chi tiết đóng gói:

đóng gói khỏa thân hoặc tùy chỉnh

Thời gian giao hàng:

7-15 ngày làm việc

Điều khoản thanh toán:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Khả năng cung cấp:

nhà máy cung cấp trực tiếp

Làm nổi bật

Máy phun khí bơi biển kiểu Yokohama

Máy phun khí dưới biển phản ứng thấp

Mô tả sản phẩm

Docking ship yokohama loại hấp thụ năng lượng cao Fender khí nén Marine phản ứng thấp

Fender tàu lớn bằng khí nén là thiết bị chống va chạm tiên tiến cho ứng dụng hàng hải trên thế giới.Chắn bùn cao su khí nén còn được gọi là chắn bùn nổi hoặc chắn bùn cao su tàu kéo kiểu Yokohama, nó thường được lắp đặt trên bến hoặc tàu, nhằm mục đích hấp thụ hoặc giảm năng lượng va chạm giữa tàu với tàu và tàu cập cảng.Loại sản phẩm này có thể bảo vệ tàu hoặc bến tàu khỏi bị hư hại do va chạm.Với khí nén bên trong, nó có thể nổi trên mặt nước và được sử dụng rộng rãi để bảo vệ thiết bị trung bình.Kích thước : D0.5 mx L1.0 m ~ D 3.3 x L6.5m.“XINCHENG” yokohama barco defensas được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn chất lượng quốc tế ISO17357-2002 và GB/T 2002-2002.Ngày nay, sản phẩm của chúng tôi cólàxuất khẩu sang tất cả các nơi trên thế giới.

Docking tàu yokohama loại hấp thụ năng lượng cao Fender khí nén Marine phản ứng thấp 0

Ưu điểm chắn bùn khí nén hàng hải phản ứng thấp:

1. Biến dạng nén lớn, lực phản ứng thấp, hấp thụ năng lượng cao

2. Hiệu suất nổi tốt, đáp ứng nhu cầu thay đổi mực nước

3. Với khí nén là trung bình, mức tiêu thụ năng lượng va chạm bu năng lượng khí nén

4. Cài đặt dễ dàng và tuổi thọ dài

Docking tàu yokohama loại hấp thụ năng lượng cao Fender khí nén Marine phản ứng thấp 2

Kết cấu chắn bùn tàu kéo khí nén

1. Cao su bên ngoài

2. Lớp cao su gia cố dây tổng hợp

3. Cao su bên trong

Trên bóng có lớp cao su bên trong, có tác dụng chống rò rỉ khí và kiểm soát áp suất của bóng.

4.Fmở đường

Các bộ phận kim loại ở cả hai đầu của chắn bùn, có thể được trang bị van sạc và an toàn van.

Other marine supplies inflatable pneumatic natural rubber tugboat fender

1. Quấn các sợi chỉ chạy dọc qua mẫu dây lốp tổng hợp.

2. Các sợi ngang chạy vuông góc với các sợi quấn.

Docking tàu yokohama loại hấp thụ năng lượng cao Fender khí nén Marine phản ứng thấp 4

Chi tiết hiệu suất 50Kpa của chắn bùn cao su khí nén

Đường kính kích thước danh nghĩa × chiều dài mm	Áp suất bên trong ban đầu kPa	Đảm bảo hấp thụ năng lượng (GEA)	Lực lượng phản ứng tại GEA lệch (R)	Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại GEA độ lệch(P)
Đường kính kích thước danh nghĩa × chiều dài mm	Áp suất bên trong ban đầu kPa	Giá trị tối thiểu tại độ võng60±5% kJ	Dung sai ± 10% (kN)	Giá trị tham khảo kPa
500×1000	50	6	64	132
600×1000	50	số 8	74	123
700×1500	50	17	137	135
1000×1500	50	32	182	122
1000×2000	50	45	257	132
1200×2000	50	63	297	126
1350×2500	50	102	427	130
1500×3000	50	153	579	132
1700×3000	50	191	639	128
2000×3500	50	308	875	128
2500×4000	50	663	1381	137
2500×5500	50	943	2019	148
3300×4500	50	1175	1884	130
3300×6500	50	1817	3015	146
3300×10600	50	3067	5257	158
4500×9000	50	4752	5747	146
4500×12000	50	6473	7984	154

Chi tiết hiệu suất 80Kpa của chắn bùn cao su khí nén

Đường kính kích thước danh nghĩa × chiều dài mm	Áp suất bên trong ban đầu kPa	Đảm bảo hấp thụ năng lượng (GEA)	Lực lượng phản ứng tại GEA lệch (R)	Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại GEA độ lệch(P)
Đường kính kích thước danh nghĩa × chiều dài mm	Áp suất bên trong ban đầu kPa	Giá trị tối thiểu tại độ võng60±5% kJ	Dung sai ± 10% (kN)	Giá trị tham khảo kPa
500×1000	80	số 8	85	174
600×1000	80	11	98	166
700×1500	80	24	180	177
1000×1500	80	45	239	160
1000×2000	80	63	338	174
1200×2000	80	88	390	166
1350×2500	80	142	561	170
1500×3000	80	214	761	174
1700×3000	80	267	840	168
2000×3500	80	430	1150	168
2500×4000	80	925	1815	180
2500×5500	80	1317	2653	195
3300×4500	80	1640	2476	171
3300×6500	80	2532	3961	191
3300×10600	80	4281	6907	208
4500×9000	80	6633	7551	192
4500×12000	80	9037	10490	202

Lựa chọn mô hình Fender bơm hơi cho tàu cỡ nhỏ và trung bình

Trọng tải tàu(T)	Khuyến nghị Kích thước D x L ( m)	Loại tàu
50	0,5x1,0	tàu đánh cá
100	0,7x1,5~1,0x1,5	tàu đánh cá
200	1,0 x 1,5~1,2 x 2,0	Tàu cá, tàu lai dắt
300-500	1,2x2,0~1,5x2,5	Tàu cá, tàu lai dắt
1000	1,5x2,5~1,5x3,0	Tàu kéo, tàu chở hàng
3000	2,0x3,0~2,0x3,5	tàu chở hàng, tàu đánh cá đại dương
10000	2,0x3,5~2,5x4,0	Tàu chở hàng

Lựa chọn mô hình Fender bơm hơi cho tàu trọng tải lớn

trọng tải tàu (DWT)	Tốc độ lên máy bay giả định (BỆNH ĐA XƠ CỨNG)	Động năng hiệu quả (K.N.M)	Chắn bùn Kích thước D * L (m)
200000	0,15	1890	3,3 x 6,5
150000	0,15	1417	3,3 x 6,5
100000	0,15	945	3.0 x 5.0
85000	0,17	1031	3.0 x 6.0
50000	0,18	680	2,5 x 5,5
40000	0,20	672	2,5 x 5,5
30000	0,22	609	2,5 x 4,0
20000	0,25	525	2,5 x 4,0
15000	0,26	425	2,5 x 4,0
10000	0,28	329	2.0 x 4.0
5000	0,33	228	2,0 x 3,5

Các thẻ:

Cao su khí nén Fender

Marine cao su Fender

Chắn bùn tàu ngầm

Khí nén Marine Fender

Bọt đầy Fender

Túi khí cao su biển

Tàu ra mắt túi khí

Túi khí thổi khí biển

Marine túi khí cứu hộ

Thép neo phao

Marine Mooring phao

Các phao hàng hải

Rào cản an toàn con lăn

Dây neo biển

Neo tàu biển

Chuỗi neo hàng hải

Marine Mooring Bollard

Phích cắm ống cao su áp suất cao

Docking tàu yokohama loại hấp thụ năng lượng cao Fender khí nén Marine phản ứng thấp

Máy phun khí bơi biển kiểu Yokohama

Máy phun khí dưới biển phản ứng thấp

Docking ship yokohama loại hấp thụ năng lượng cao Fender khí nén Marine phản ứng thấp

chắn bùn biển bơm hơi,

chắn bùn khí nén,

Cao su khí nén Fender

Marine cao su Fender

Chắn bùn tàu ngầm

Khí nén Marine Fender

Bọt đầy Fender

Túi khí cao su biển

Tàu ra mắt túi khí

Túi khí thổi khí biển

Marine túi khí cứu hộ

Thép neo phao

Marine Mooring phao

Các phao hàng hải

Rào cản an toàn con lăn

Dây neo biển

Neo tàu biển

Chuỗi neo hàng hải

Marine Mooring Bollard

Phích cắm ống cao su áp suất cao

Máy phun khí bơi biển kiểu Yokohama

Máy phun khí dưới biển phản ứng thấp

Docking ship yokohama loại hấp thụ năng lượng cao Fender khí nén Marine phản ứng thấp

chắn bùn biển bơm hơi,

chắn bùn khí nén,