Tấm chắn bùn cao su hàng hải loại khí nén Yokohama 1.TOM LƯỢC Chắn bùn cao su khí nén là thiết bị chống va chạm tiên tiến cho ứng dụng hàng hải trên thế giới hiện nay.Nó sử dụng khí nén làm phương tiện để hấp thụ năng lượng tác động khi va chạm giữa tàu và tàu hoặc tàu và bến tàu, v.v.Vì vậy, nó có ...
1.TOM LƯỢC
Chắn bùn cao su khí nén là thiết bị chống va chạm tiên tiến cho ứng dụng hàng hải trên thế giới hiện nay.Nó sử dụng khí nén làm phương tiện để hấp thụ năng lượng tác động khi va chạm giữa tàu và tàu hoặc tàu và bến tàu, v.v.Vì vậy, nó có thể ngăn tàu và bến tàu bị hư hại.
2.ƯU ĐÃI
Cao su thiên nhiên cao cấp nhập khẩu từ Thái Lan
Nhóm nghiên cứu kỹ thuật cao
Một nghiêm trọng của thiết bị sản phẩm tiên tiến
Phân công lao động rõ ràng
Công cụ chất lượng cao và thái độ phục vụ chân thành
hấp thụ năng lượng sốc cao
khả năng phản ứng nhỏ
độ dẻo và độ dẻo dai lớn
độ tuổi lao động từ 10 đến 15 tuổi
nó có thể sửa chữa, dễ bảo trì
dễ dàng cài đặt và gỡ bỏ
3. ĐẶC ĐIỂM KỸ THUẬT
| Đ*L |
Áp suất ban đầu (Po) là 0,05Mpa | Áp suất ban đầu (Po) là 0,08Mpa | ||||
| Cân nặng | R(KN) | GEA(KJ) | Chiều cao | R(KN) | GEA(KJ) | |
| 0,5*1,0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 83 | số 8 |
| 0,6*1,0 | 32 | 74 | số 8 | 32 | 96 | 11 |
| 0,7*1,5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 178 | 24 |
| 1.0*1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 235 | 44 |
| 1.0*2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 335 | 63 |
| 1.2*2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 386 | 86 |
| 1,35*2,5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 554 | 140 |
| 1.5*3.0 | 315 | 597 | 153 | 370 | 751 | 211 |
| 1.7*3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 860 | 263 |
| 2.0*3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1138 | 424 |
| 2.5*4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2,5*5,5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3.0*5.0 | 1880 | 2104 | 1210 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3.0*6.0 | 2160 | 2583 | 1485 | 2470 | 3292 | 1888 |
| 3,3*4,5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3.3*6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3,3*6,5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
| Lưu ý: Trọng lượng của bóng bằng trọng lượng bóng (không có áo khoác), trọng lượng sai số là ± 10%; sai số lực phản ứng là ± 10% |
||||||
4.Ship dock khí nén fender cho bến thuyền
Chắn bùn cao su khí nén đã trở thành một phương tiện bảo vệ tàu lý tưởng chống va chạm giữa tàu với tàu (STS), tàu tới cầu cảng (STQ) và tàu tới bến (STB), chúng được sử dụng rộng rãi cho tàu chở dầu lớn, tàu, bến cảng, bến cảng và nền tảng đại dương.
Tấm chắn bùn bằng khí nén cho bến tàu
Thanh Đảo HENGER là một doanh nghiệp cung ứng hàng hải toàn diện, tích hợp thiết kế nghiên cứu khoa học, phát triển sản phẩm với các dịch vụ kỹ thuật.Chúng tôi chuyên sản xuất chắn bùn cao su khí nén, chắn bùn bọt, chắn bùn cao su hàng hải khác nhau và túi khí cao su cứu hộ và cứu hộ tàu.Các sản phẩm của HENGER được thiết kế, sản xuất và thử nghiệm theo tiêu chuẩn ISO17357 và ISO9001:2002.Và mọi đơn vị được sản xuất theo đúng yêu cầu của các nhà khảo sát tàu như BV, CCS, v.v.
Nằm ở cảng Thanh Đảo, HENGER có thể đáp ứng hiệu quả mọi yêu cầu khẩn cấp về chắn bùn và túi khí với nhiều loại sản phẩm toàn diện.
HENGER có nhà máy riêng sản xuất các sản phẩm cao su trong khoảng 20 năm, vì vậy chúng tôi là nhà bán hàng trực tiếp tại nhà máy, chúng tôi chuyên nghiệp hơn các công ty khác.Tấm chắn cứu hộ tàu FLORESCENCE được xuất khẩu sang nhiều quốc gia, bao gồm Indonesia, Singapore, Kenya, Tanzania,
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
