ISO14409 Tàu nâng hạng nặng Ra mắt túi khí 10 lớp 1,5 * 16m

ISO14409 Túi khí hạ thủy tàu nặng 7 lớp 1,5 * 15m

Tính năng của túi khí tàu

Có kinh nghiệm, chuyên nghiệp, đáng tin cậy, đảm bảo chất lượng.

Ưu điểm của việc hạ thủy túi khí tàu

1.Khả năng chuyên chở lớn

2.Khả năng chống nén và xoắn cao

3.thiết kế mới của công trình chống nổ ở cuối

4.Bố trí cấu trúc tối ưu hóa

5.khả năng chống lão hóa lâu bền và đặc tính chống mài mòn

6.tính linh hoạt cao hơn và khả năng giảm xóc

Phân loại túi khí hạ thủy

Phân loại dựa trêncácđường kính:

Phương pháp ứng dụng túi khí để phóng tàu trung bình phổ biến được mô tả như sau

1.Dựa trênphép tínhkết quả là chuẩn bị đủ túi khí lăn và túi khí nâng, máy lai dắt và máy nén khí.Trước khi sử dụng, túi khí phải được bơm căng và chạy thử không tải.TÔITrong trường hợp rò rỉ không khí, túi khí phải đượcsửa chữa trước khi sử dụng.

2.Đường cho tàu di chuyển, kể cả đường từ xưởng đóng tàubếnđể dốc, phải được làm sạch và san phẳng.Phải dọn sạch các vật dụng lặt vặt trên đường, nhất là đinh sắt, đá nhọn trên đường để tránh đâm thủng túi khí.tđoạn đường dốc sẽ đủ dài và rộng trong nước

3.Tất cả các góc nhọn nhô ra và các gờ khi đúc giống như”MỘT”giá đỡ và trụ đuôi tàu, v.v. sẽ được làm phẳng mặt đất.

4.Buộc chặt thân tàu bằng cáp thép của tời kéo.

5.Đóng tất cả các van ngực biển trên tàu, cố định bánh lái và chân vịt.

6.Có nhiều cách để loại bỏ tất cả các khối và lấp đầy túi khí lăn.

7.Điều chỉnh áp suất trong túi khí để có thể hạ thấp đáy đến độ cao làm việc phù hợp.Hãy chắc chắn rằng đáy sẽ không chạm đất trong khi di chuyển con tàu.Đối với tàu cỡ trung bình nhỏ,đang làm việcchiều cao có thể được chọnWtrong khoảng 0,2-0,3M.

số 8.Tất cảcác túi khí phải hướng vào tâm tàu ​​và vuông góc với hướng phóng.

9.Khởi động tời kéo để thả cáp thép chậm dần theo chuyển động chậm của tàu.Khi túi khí phía trước nằm ở phần phía trước tách ra khỏi phía dưới thì phải đưa ngay vào đuôi tàu và lấp đầy túi khí theo khoảng trống bố trí túi khí đã xác định trong tính toán.

10.Lặp lại quá trình trên để di chuyển con tàu đến bờ nước từ từ.Khi túi khí không thể bơm đầy thì chặn sông không tàu nào qua được.

11.Sơ tán nhân viên trong khu vực nguy hiểm, thông báo cho nhân viên trên tàu chuẩn bị sẵn sàng.Wcác điều kiện gà mái chẳng hạn như độ sâu của nước, v.v.Crút cáp hoặc tháo móc để tàu hạ thủy nhanh chóng.Nếu lòng sông quá hẹp không thể hạ thủy nhanh thì thả cáp từ từ bằng tời kéo để hạ thủy từ từ.

12.Đối với những con tàu lớn, nó'cần thiết phải cài đặt thiết bị chống bỏ qua.

13.Thu túi khí.

túi khí lưu trữ

1. Không nên sử dụng túi khí trong thời gian dài, nên giặt sạch và phơi khô, phủ bột tan bên ngoài và đặt ở nơi khô ráo, thoáng mát trong nhà.

2. Nơi bảo quản túi khí phải cách xa nguồn nhiệt.

3. Túi khí không được tiếp xúc với axit, kiềm, dầu mỡ và dung môi hữu cơ.

4. Khi không sử dụng túi khí, nên kéo căng túi khí ra và đặt bằng phẳng, không xếp chồng lên nhau, không để vật nặng đè lên túi khí.

5. Không kéo lê túi khí trên mặt đất.

Câu hỏi thường gặp

1. Số lượng đặt hàng tối thiểu (Moq): 1 chiếc

2. Thời gian giao hàng: 7 ngày (phụ thuộc vào số lượng đặt hàng)

3. Chứng chỉ: ISO 9001:2008, CCS, SGS, BV, v.v.

4. Tiêu chuẩn sản xuất: ISO14409 & GB/T 3795-1996

5. Tuổi thọ dự kiến: 10-15 năm.

6. Thời gian bảo hành: 12 tháng

7. Nhà máy bán trực tiếp túi khí cao su hàng hải. Vui lòng hỏi nhân viên bán hàng của chúng tôi để có giá tốt nhất.