|
| MOQ: | 1 cái |
| bao bì tiêu chuẩn: | Khỏa thân/Pallet |
| phương thức thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| khả năng cung cấp: | 50 chiếc tuần |
Chắn bùn cao su khí nén bảo vệ thân tàu.Có thể được neo vào bến tàu hoặc treo trên thân tàu
1. Lớp cao su bên ngoài
Lớp cao su bên ngoài được phủ bên ngoài chắn bùn nhằm bảo vệ vật liệu khung xương và lớp keo bên trong khỏi bị hư hại và mài mòn do ngoại lực.Nhân vật chính là độ bền cao, chống mài mòn, chống lão hóa cũng như chống rách
2. Lớp dây
Lớp dây gia cố được cấu tạo bởi dây tổng hợp, duy trì áp suất bên trong chắn bùn.
3. Lớp cao su bên trong
Lớp cao su bên trong là để bảo vệ rò rỉ khí, giữ áp suất chắn bùn.
4. Mặt bích cuối
Các bộ phận tinh thần ở cuối tấm chắn bùn có thể được lắp đặt van lạm phát và van an toàn.
Chắn bùn kiểu treo có một mắt đính kèm ở mỗi đầu để nâng và lắp đặt.Việc xử lý chắn bùn kiểu sling rất dễ dàng do trọng lượng nhẹ của chúng.
TOM LƯỢC
Chắn bùn cao su khí nén là thiết bị chống va chạm tiên tiến cho ứng dụng hàng hải trên thế giới hiện nay.Nó sử dụng khí nén làm phương tiện để hấp thụ năng lượng tác động khi va chạm giữa tàu và tàu hoặc tàu và bến tàu, v.v.Vì vậy, nó có thể ngăn tàu và bến tàu bị hư hại.
ƯU ĐÃI
CHO HENGER
Cao su thiên nhiên cao cấp nhập khẩu từ Thái Lan
Nhóm nghiên cứu kỹ thuật cao
Một nghiêm trọng của thiết bị sản phẩm tiên tiến
Phân công lao động rõ ràng
Công cụ chất lượng cao và thái độ phục vụ chân thành
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 cái |
| bao bì tiêu chuẩn: | Khỏa thân/Pallet |
| phương thức thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| khả năng cung cấp: | 50 chiếc tuần |
Chắn bùn cao su khí nén bảo vệ thân tàu.Có thể được neo vào bến tàu hoặc treo trên thân tàu
1. Lớp cao su bên ngoài
Lớp cao su bên ngoài được phủ bên ngoài chắn bùn nhằm bảo vệ vật liệu khung xương và lớp keo bên trong khỏi bị hư hại và mài mòn do ngoại lực.Nhân vật chính là độ bền cao, chống mài mòn, chống lão hóa cũng như chống rách
2. Lớp dây
Lớp dây gia cố được cấu tạo bởi dây tổng hợp, duy trì áp suất bên trong chắn bùn.
3. Lớp cao su bên trong
Lớp cao su bên trong là để bảo vệ rò rỉ khí, giữ áp suất chắn bùn.
4. Mặt bích cuối
Các bộ phận tinh thần ở cuối tấm chắn bùn có thể được lắp đặt van lạm phát và van an toàn.
Chắn bùn kiểu treo có một mắt đính kèm ở mỗi đầu để nâng và lắp đặt.Việc xử lý chắn bùn kiểu sling rất dễ dàng do trọng lượng nhẹ của chúng.
TOM LƯỢC
Chắn bùn cao su khí nén là thiết bị chống va chạm tiên tiến cho ứng dụng hàng hải trên thế giới hiện nay.Nó sử dụng khí nén làm phương tiện để hấp thụ năng lượng tác động khi va chạm giữa tàu và tàu hoặc tàu và bến tàu, v.v.Vì vậy, nó có thể ngăn tàu và bến tàu bị hư hại.
ƯU ĐÃI
CHO HENGER
Cao su thiên nhiên cao cấp nhập khẩu từ Thái Lan
Nhóm nghiên cứu kỹ thuật cao
Một nghiêm trọng của thiết bị sản phẩm tiên tiến
Phân công lao động rõ ràng
Công cụ chất lượng cao và thái độ phục vụ chân thành
