|
| MOQ: | 1 cái |
| bao bì tiêu chuẩn: | người tái nhợt |
| Thời gian giao hàng: | 5 ngày |
| phương thức thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| khả năng cung cấp: | 50 chiếc tuần |
Túi khí hàng hải còn được gọi là túi khí cao su, túi khí tàu, túi khí hạ thủy, túi khí cứu hộ tàu, túi khí cứu hộ thuyền, túi khí bơm hơi, túi nâng tàu, khinh khí cầu, được làm bằng cao su & nhiều lớp vải lốp nhúng cao su.Túi khí được sử dụng rộng rãi trong việc phóng và hạ cánh tàu/thuyền/tàu, nâng và di chuyển hàng hóa nặng, trục vớt thuyền bị mắc cạn.Túi khí hàng hải rất phổ biến với nhà máy đóng tàu, chủ tàu và công ty cung cấp hàng hải.
| Đường kính | Áp lực công việc | chiều cao làm việc | Khả năng chịu lực trên một đơn vị chiều dài | |
| KN/m | Tấn/m | |||
| Đ=1,0m | 0,20Mpa | 0,6m | 125,76 | 12,82 |
| 0,5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1,2m | 0,17Mpa | 0,7m | 133,61 | 13,62 |
| 0,6m | 160.3 | 16.34 | ||
| Đ=1,5m | 0,13Mpa | 0,9m | 112,63 | 12,5 |
| 0,8m | 143.03 | 14,58 | ||
| 0,7m | 163.43 | 16,66 | ||
| Đ=1,8m | 0,11Mpa | 1,1m | 120,96 | 12.33 |
| 1,0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0,9m | 155,59 | 15,86 | ||
| 0,8m | 172,85 | 17,62 | ||
| 0,7m | 190.22 | 19.39 | ||
| Đ=2,0m | 0,10Mpa | 1,2m | 125,76 | 12,82 |
| 1,1m | 141.46 | 14,42 | ||
| 1,0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0,9m | 172,85 | 17,62 | ||
| 0,8m | 188,64 | 19.23 | ||
Túi khí hoạt động trong điều kiện xấu, kém, tiếp xúc với ánh nắng mặt trời trong thời gian dài, nước biển ăn mòn, ô nhiễm tạp chất,… Bề mặt túi khí phải được trang bị khả năng chống mài mòn, chống lão hóa, chống ăn mòn cao.
Túi khí Henger được làm bằng cao su tự nhiên với các thành phần đặc biệt và phương pháp sản xuất độc đáo.Túi khí đã hoàn thành có thể hoạt động rất tốt trong điều kiện làm việc tồi tệ và tồi tệ đã đề cập ở trên.
Túi khí Henger được sản xuất vớikỹ thuật xoắn tích hợp độc đáo.Độ dày thành túi khí đồng nhất với đường may phụ ở mối nối chồng.Khi lăn bánh trên đường dốc và đường tàu không bằng phẳng, túi khí linh hoạt rất hữu ích để giảm ứng suất kết cấu và rủi ro phóng tàu.
Hiện tượng méo nặng sẽ gây ra hiện tượng tách lớp giữa các lớp túi khí, từ đó gây ra các vụ tai nạn nghiêm trọng hơn.
Hiện tượng biến dạng nguy hiểm như vậy trong quá trình phóng tàu không bao giờ xảy ra với Túi khí hàng hải Henger
1.Dịch vụ VIP một đối một.
2. Dịch vụ sau bán hàng trọn đời.
3. Gợi ý chuyên nghiệp về kích thước và số lượng túi khí cao su hàng hải phù hợp.
4. Hướng dẫn khách hàng sử dụng túi khí cao su hàng hải tại chỗ.
5. Mọi câu hỏi sẽ được trả lời trong vòng 24 giờ.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 cái |
| bao bì tiêu chuẩn: | người tái nhợt |
| Thời gian giao hàng: | 5 ngày |
| phương thức thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T |
| khả năng cung cấp: | 50 chiếc tuần |
Túi khí hàng hải còn được gọi là túi khí cao su, túi khí tàu, túi khí hạ thủy, túi khí cứu hộ tàu, túi khí cứu hộ thuyền, túi khí bơm hơi, túi nâng tàu, khinh khí cầu, được làm bằng cao su & nhiều lớp vải lốp nhúng cao su.Túi khí được sử dụng rộng rãi trong việc phóng và hạ cánh tàu/thuyền/tàu, nâng và di chuyển hàng hóa nặng, trục vớt thuyền bị mắc cạn.Túi khí hàng hải rất phổ biến với nhà máy đóng tàu, chủ tàu và công ty cung cấp hàng hải.
| Đường kính | Áp lực công việc | chiều cao làm việc | Khả năng chịu lực trên một đơn vị chiều dài | |
| KN/m | Tấn/m | |||
| Đ=1,0m | 0,20Mpa | 0,6m | 125,76 | 12,82 |
| 0,5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1,2m | 0,17Mpa | 0,7m | 133,61 | 13,62 |
| 0,6m | 160.3 | 16.34 | ||
| Đ=1,5m | 0,13Mpa | 0,9m | 112,63 | 12,5 |
| 0,8m | 143.03 | 14,58 | ||
| 0,7m | 163.43 | 16,66 | ||
| Đ=1,8m | 0,11Mpa | 1,1m | 120,96 | 12.33 |
| 1,0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0,9m | 155,59 | 15,86 | ||
| 0,8m | 172,85 | 17,62 | ||
| 0,7m | 190.22 | 19.39 | ||
| Đ=2,0m | 0,10Mpa | 1,2m | 125,76 | 12,82 |
| 1,1m | 141.46 | 14,42 | ||
| 1,0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0,9m | 172,85 | 17,62 | ||
| 0,8m | 188,64 | 19.23 | ||
Túi khí hoạt động trong điều kiện xấu, kém, tiếp xúc với ánh nắng mặt trời trong thời gian dài, nước biển ăn mòn, ô nhiễm tạp chất,… Bề mặt túi khí phải được trang bị khả năng chống mài mòn, chống lão hóa, chống ăn mòn cao.
Túi khí Henger được làm bằng cao su tự nhiên với các thành phần đặc biệt và phương pháp sản xuất độc đáo.Túi khí đã hoàn thành có thể hoạt động rất tốt trong điều kiện làm việc tồi tệ và tồi tệ đã đề cập ở trên.
Túi khí Henger được sản xuất vớikỹ thuật xoắn tích hợp độc đáo.Độ dày thành túi khí đồng nhất với đường may phụ ở mối nối chồng.Khi lăn bánh trên đường dốc và đường tàu không bằng phẳng, túi khí linh hoạt rất hữu ích để giảm ứng suất kết cấu và rủi ro phóng tàu.
Hiện tượng méo nặng sẽ gây ra hiện tượng tách lớp giữa các lớp túi khí, từ đó gây ra các vụ tai nạn nghiêm trọng hơn.
Hiện tượng biến dạng nguy hiểm như vậy trong quá trình phóng tàu không bao giờ xảy ra với Túi khí hàng hải Henger
1.Dịch vụ VIP một đối một.
2. Dịch vụ sau bán hàng trọn đời.
3. Gợi ý chuyên nghiệp về kích thước và số lượng túi khí cao su hàng hải phù hợp.
4. Hướng dẫn khách hàng sử dụng túi khí cao su hàng hải tại chỗ.
5. Mọi câu hỏi sẽ được trả lời trong vòng 24 giờ.
