logo
Gửi tin nhắn
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước

MOQ: 1 đơn vị
giá bán: usd200-2000/units
bao bì tiêu chuẩn: Pallet
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày
phương thức thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
khả năng cung cấp: 3-4 chiếc/ngày
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
Henger
Chứng nhận
BV,CCS,LR,DNV,ABS
Model Number
MRA-1
Material:
Natural Rubber
Màu sắc:
Đen
giấy chứng nhận:
ISO14409
Làm nổi bật:

Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh

,

Chắn bùn cao su bơm hơi ISO 14409

,

Túi khí cao su hàng hải nhiều lớp

Mô tả sản phẩm

Tấm chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh theo tiêu chuẩn ISO 14409 để giúp thuyền vào và ra khỏi nước

Túi khí cao su tàu thủy hay còn gọi là túi khí cao su, túi khí hạ thủy tàu, túi khí cứu hộ tàu, túi khí bơm hơi, túi nâng tàu, khinh khí cầu, được làm bằng cao su & nhiều lớp vải lốp nhúng cao su.

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 0

phù hợptethông số kỹ thuật tàunênđược chọn.Ví dụ chiều rộng của tàu là 10m thì nên chọn túi khí có chiều dài 10m chứ không nên chọn 9m (quá nhỏ) chứ chưa nói đến hơn 10m (lãng phí tài nguyên và tiền bạc).Nếu thực sự không nắm bắt cụ thể, tốt nhất bạn nên cho chúng tôi biết thông số kỹ thuật của tàu, chúng tôi sẽ giúp thiết kế một túi khí tàu phù hợp nhất;Ngoài ra, số lớp túi khí phải đạt tiêu chuẩn, bởi nếu tàu quá lớn mà số lớp túi khí ít thì không chịu được áp suất cao, dễ xảy ra nguy cơ cháy nổ.

 

Thông số kỹ thuật (Tiêu chuẩn ISO14409)
Thông thường đường kính và số lớp khung xương của túi khí do khách hàng cung cấp.
Bên cạnh đó, chúng tôi cũng có thể đề xuất kích thước phù hợp theo thông tin khách hàng cung cấp, chẳng hạn như trọng tải tàu và chiều cao làm việc của tàu, v.v..
Túi khí chuyên sâu NanjingDeers ND-4 để hạ thủy tàu
Đường kính
Áp lực công việc
chiều cao làm việc
Khả năng chịu đựng
KN/m
Tấn/m
Đ=1,0m
0,14Mpa
0,6m
87,96
8,98
0,5m
109,96
11.22
0,4m
131,95
13,46
D=1,2m
0,12Mpa
0,7m
94,25
9,62
0,6m
113.10
11.54
0,5m
131,95
13,46
0,4m
150,80
15.39
Đ=1,5m
0,10Mpa
0,9m
94,25
9,62
0,8m
109,96
11.22
0,7m
125,66
12,82
0,6m
141.37
14.43
0,5m
157.08
16.03
Đ=1,8m
0,09Mpa
1,1m
98,96
10.10
1,0m
113.10
11.54
0,9m
127.33
12,98
0,8m
141.37
14.43
0,7m
155.51
15,87
0,6m
169,65
17.31
Đ=2,0m
0,08Mpa
1,2m
100,53
10.26
1,1m
113.10
11.54
1,0m
125,66
12,82
0,9m
138.23
14.11
0,8m
150,80
15.39
0,7m
163.36
16,67
0,6m
175,93
17,95

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 1

Túi khí tàu biển cao su được sử dụng rộng rãi trong việc phóng và hạ cánh tàu / thuyền / tàu, nâng và di chuyển hàng hóa nặng, trục vớt thuyền bị mắc cạn. Túi khí hàng hải hiện rất phổ biến với nhà máy đóng tàu, chủ tàu và công ty cung cấp hàng hải.

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 2

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 3

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 4

 

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 5

Túi khí cao su hàng hải là quyền sở hữu trí tuệ độc lập của Trung Quốc đối với các sản phẩm sáng tạo, các sản phẩm này chủ yếu được áp dụng cho việc phóng và hạ cánh tàu, nâng và di chuyển trọng lượng, lắp đặt thiết bị hỗ trợ nổi dưới nước để trục vớt tàu chìm, v.v. Công nghệ phóng túi khí được phát triển dựa trên phương pháp phóng đường trượt truyền thống chế độ, nó vượt qua các hạn chế của chế độ khởi chạy đường trượt truyền thống.Túi khí cao su hàng hải của chúng tôi ít bị giới hạn bởi không gian, không có thiết bị cơ khí lớn, có thể rút ngắn thời gian làm việc và tiết kiệm chi phí không cần thiết.Qua nhiều năm thực hành phát triển, các sản phẩm của chúng tôi ngày càng an toàn, hiệu quả và bảo vệ môi trường xanh hơn và chúng có thể hạ thủy một con tàu lên tới 100.000 DWT.Ngày nay, túi khí cao su hàng hải được sử dụng rộng rãi trên thế giới.

 

Cấu trúc túi khí cao su hàng hải Henger bao gồm lớp cao su bên ngoài, lớp cao su gia cố dây tổng hợp và lớp cao su bên trong.

Đặc điểm hình dạng: thân trung tâm hình trụ + thuôn nhọn ở hai đầu.

Lớp dây: 4,5,6,7,8,9,10, lớp

Phụ kiện: Đồng hồ đo áp suất, Van đầu vào, Khớp nối ống và vòng bịt kín.

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 6

 

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 7

Đặc điểm túi khí laucing hàng hải:
1. Độ bền cao: Sợi dây polyamide cho túi khí được sản xuất bằng sợi gia cường có độ căng cao. Sợi dây có độ bền hơn 320N và vải dây có chất lượng ổn định và đáng tin cậy. Công ty chúng tôi đã phát triển và sản xuất túi khí có độ bền cao với độ bền cao hơn dây thép cường lực và sợi aramid làm vật liệu khung theo yêu cầu của khách hàng.

2.Khả năng chống mài mòn và chống lão hóa: Túi khí thường hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, chẳng hạn như ngâm trong nước biển, phơi nắng trực tiếp và lăn trên cát. Túi khí của chúng tôi được sản xuất bằng cao su tự nhiên theo công thức hợp lý. thực tế chứng minh rằng túi khí có khả năng chống mài mòn và chống lão hóa cao, tuổi thọ sử dụng lên tới 8-10 năm.

3. Độ kín khí tốt: Công ty chúng tôi sử dụng cao su chất lượng cao, làm nguyên liệu và quy trình sản xuất tiên tiến để đảm bảo rằng các sản phẩm của chúng tôi có độ kín khí tốt, đặc biệt là độ kín khí của túi khí nổi được hỗ trợ. Túi khí của chúng tôi có thể giữ áp suất 24 giờ với áp lực công việc , áp suất sẽ giảm ít hơn 3%.

4. An toàn và độ tin cậy: Túi khí hàng hải Giyo với thiết kế cấu trúc tối ưu có hệ số an toàn gấp 4-6 lần, cụ thể là áp suất nổ gấp 4-6 lần áp suất làm việc. Túi khí của chúng tôi có miệng túi khí đa kênh để tăng cường độ bền và độ kín khí giữa thân và miệng túi khí.

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 8

Khi túi khí không được sử dụng trong một thời gian dài, chúng phải được xả nước, làm sạch, sấy khô, đổ đầy bột talc và các bề mặt bên ngoài phải được phủ một lớp bột talc.Các túi khí nên được duy trì trong một căn phòng khô ráo, thoáng khí và được bảo vệ khỏi ánh sáng.Các túi khí phải được bảo quản trong điều kiện thoải mái, không bị căng, nén hoặc biến dạng khác.

 

Thanh Đảo Henger Công ty TNHH Vật tư Vận chuyển

 

Nằm ở Thanh Đảo, một thành phố ven biển xinh đẹp với gạch đỏ và cây xanh, biển xanh và bầu trời trong xanh, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd là một doanh nghiệp công nghệ cao tích hợp với sản xuất, nghiên cứu và đổi mới, dịch vụ kỹ thuật, chuyên sản xuất hàng hải. các sản phẩm, chẳng hạn như chắn bùn cao su hàng hải, túi khí hàng hải, dấu điều hướng và phao hàng hải.Tất cả các sản phẩm đều đạt chứng chỉ ISO 9001-2008 và chứng thực chất lượng IACS từ CCS, BV, GL, ABS, LG, v.v.

 

các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước
MOQ: 1 đơn vị
giá bán: usd200-2000/units
bao bì tiêu chuẩn: Pallet
Thời gian giao hàng: 5-8 ngày
phương thức thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
khả năng cung cấp: 3-4 chiếc/ngày
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
Henger
Chứng nhận
BV,CCS,LR,DNV,ABS
Model Number
MRA-1
Material:
Natural Rubber
Màu sắc:
Đen
giấy chứng nhận:
ISO14409
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
1 đơn vị
Giá bán:
usd200-2000/units
chi tiết đóng gói:
Pallet
Thời gian giao hàng:
5-8 ngày
Điều khoản thanh toán:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp:
3-4 chiếc/ngày
Làm nổi bật

Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh

,

Chắn bùn cao su bơm hơi ISO 14409

,

Túi khí cao su hàng hải nhiều lớp

Mô tả sản phẩm

Tấm chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh theo tiêu chuẩn ISO 14409 để giúp thuyền vào và ra khỏi nước

Túi khí cao su tàu thủy hay còn gọi là túi khí cao su, túi khí hạ thủy tàu, túi khí cứu hộ tàu, túi khí bơm hơi, túi nâng tàu, khinh khí cầu, được làm bằng cao su & nhiều lớp vải lốp nhúng cao su.

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 0

phù hợptethông số kỹ thuật tàunênđược chọn.Ví dụ chiều rộng của tàu là 10m thì nên chọn túi khí có chiều dài 10m chứ không nên chọn 9m (quá nhỏ) chứ chưa nói đến hơn 10m (lãng phí tài nguyên và tiền bạc).Nếu thực sự không nắm bắt cụ thể, tốt nhất bạn nên cho chúng tôi biết thông số kỹ thuật của tàu, chúng tôi sẽ giúp thiết kế một túi khí tàu phù hợp nhất;Ngoài ra, số lớp túi khí phải đạt tiêu chuẩn, bởi nếu tàu quá lớn mà số lớp túi khí ít thì không chịu được áp suất cao, dễ xảy ra nguy cơ cháy nổ.

 

Thông số kỹ thuật (Tiêu chuẩn ISO14409)
Thông thường đường kính và số lớp khung xương của túi khí do khách hàng cung cấp.
Bên cạnh đó, chúng tôi cũng có thể đề xuất kích thước phù hợp theo thông tin khách hàng cung cấp, chẳng hạn như trọng tải tàu và chiều cao làm việc của tàu, v.v..
Túi khí chuyên sâu NanjingDeers ND-4 để hạ thủy tàu
Đường kính
Áp lực công việc
chiều cao làm việc
Khả năng chịu đựng
KN/m
Tấn/m
Đ=1,0m
0,14Mpa
0,6m
87,96
8,98
0,5m
109,96
11.22
0,4m
131,95
13,46
D=1,2m
0,12Mpa
0,7m
94,25
9,62
0,6m
113.10
11.54
0,5m
131,95
13,46
0,4m
150,80
15.39
Đ=1,5m
0,10Mpa
0,9m
94,25
9,62
0,8m
109,96
11.22
0,7m
125,66
12,82
0,6m
141.37
14.43
0,5m
157.08
16.03
Đ=1,8m
0,09Mpa
1,1m
98,96
10.10
1,0m
113.10
11.54
0,9m
127.33
12,98
0,8m
141.37
14.43
0,7m
155.51
15,87
0,6m
169,65
17.31
Đ=2,0m
0,08Mpa
1,2m
100,53
10.26
1,1m
113.10
11.54
1,0m
125,66
12,82
0,9m
138.23
14.11
0,8m
150,80
15.39
0,7m
163.36
16,67
0,6m
175,93
17,95

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 1

Túi khí tàu biển cao su được sử dụng rộng rãi trong việc phóng và hạ cánh tàu / thuyền / tàu, nâng và di chuyển hàng hóa nặng, trục vớt thuyền bị mắc cạn. Túi khí hàng hải hiện rất phổ biến với nhà máy đóng tàu, chủ tàu và công ty cung cấp hàng hải.

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 2

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 3

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 4

 

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 5

Túi khí cao su hàng hải là quyền sở hữu trí tuệ độc lập của Trung Quốc đối với các sản phẩm sáng tạo, các sản phẩm này chủ yếu được áp dụng cho việc phóng và hạ cánh tàu, nâng và di chuyển trọng lượng, lắp đặt thiết bị hỗ trợ nổi dưới nước để trục vớt tàu chìm, v.v. Công nghệ phóng túi khí được phát triển dựa trên phương pháp phóng đường trượt truyền thống chế độ, nó vượt qua các hạn chế của chế độ khởi chạy đường trượt truyền thống.Túi khí cao su hàng hải của chúng tôi ít bị giới hạn bởi không gian, không có thiết bị cơ khí lớn, có thể rút ngắn thời gian làm việc và tiết kiệm chi phí không cần thiết.Qua nhiều năm thực hành phát triển, các sản phẩm của chúng tôi ngày càng an toàn, hiệu quả và bảo vệ môi trường xanh hơn và chúng có thể hạ thủy một con tàu lên tới 100.000 DWT.Ngày nay, túi khí cao su hàng hải được sử dụng rộng rãi trên thế giới.

 

Cấu trúc túi khí cao su hàng hải Henger bao gồm lớp cao su bên ngoài, lớp cao su gia cố dây tổng hợp và lớp cao su bên trong.

Đặc điểm hình dạng: thân trung tâm hình trụ + thuôn nhọn ở hai đầu.

Lớp dây: 4,5,6,7,8,9,10, lớp

Phụ kiện: Đồng hồ đo áp suất, Van đầu vào, Khớp nối ống và vòng bịt kín.

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 6

 

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 7

Đặc điểm túi khí laucing hàng hải:
1. Độ bền cao: Sợi dây polyamide cho túi khí được sản xuất bằng sợi gia cường có độ căng cao. Sợi dây có độ bền hơn 320N và vải dây có chất lượng ổn định và đáng tin cậy. Công ty chúng tôi đã phát triển và sản xuất túi khí có độ bền cao với độ bền cao hơn dây thép cường lực và sợi aramid làm vật liệu khung theo yêu cầu của khách hàng.

2.Khả năng chống mài mòn và chống lão hóa: Túi khí thường hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, chẳng hạn như ngâm trong nước biển, phơi nắng trực tiếp và lăn trên cát. Túi khí của chúng tôi được sản xuất bằng cao su tự nhiên theo công thức hợp lý. thực tế chứng minh rằng túi khí có khả năng chống mài mòn và chống lão hóa cao, tuổi thọ sử dụng lên tới 8-10 năm.

3. Độ kín khí tốt: Công ty chúng tôi sử dụng cao su chất lượng cao, làm nguyên liệu và quy trình sản xuất tiên tiến để đảm bảo rằng các sản phẩm của chúng tôi có độ kín khí tốt, đặc biệt là độ kín khí của túi khí nổi được hỗ trợ. Túi khí của chúng tôi có thể giữ áp suất 24 giờ với áp lực công việc , áp suất sẽ giảm ít hơn 3%.

4. An toàn và độ tin cậy: Túi khí hàng hải Giyo với thiết kế cấu trúc tối ưu có hệ số an toàn gấp 4-6 lần, cụ thể là áp suất nổ gấp 4-6 lần áp suất làm việc. Túi khí của chúng tôi có miệng túi khí đa kênh để tăng cường độ bền và độ kín khí giữa thân và miệng túi khí.

ISO 14409 Chắn bùn cao su bơm hơi có thể tùy chỉnh cho thuyền trong và ngoài nước 8

Khi túi khí không được sử dụng trong một thời gian dài, chúng phải được xả nước, làm sạch, sấy khô, đổ đầy bột talc và các bề mặt bên ngoài phải được phủ một lớp bột talc.Các túi khí nên được duy trì trong một căn phòng khô ráo, thoáng khí và được bảo vệ khỏi ánh sáng.Các túi khí phải được bảo quản trong điều kiện thoải mái, không bị căng, nén hoặc biến dạng khác.

 

Thanh Đảo Henger Công ty TNHH Vật tư Vận chuyển

 

Nằm ở Thanh Đảo, một thành phố ven biển xinh đẹp với gạch đỏ và cây xanh, biển xanh và bầu trời trong xanh, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd là một doanh nghiệp công nghệ cao tích hợp với sản xuất, nghiên cứu và đổi mới, dịch vụ kỹ thuật, chuyên sản xuất hàng hải. các sản phẩm, chẳng hạn như chắn bùn cao su hàng hải, túi khí hàng hải, dấu điều hướng và phao hàng hải.Tất cả các sản phẩm đều đạt chứng chỉ ISO 9001-2008 và chứng thực chất lượng IACS từ CCS, BV, GL, ABS, LG, v.v.