STS Yokohama Type Ship Tấm chắn bùn cao su khí nén hàng hải có dây chuyền và lốp xe

STS Yokohama Type Ship Tấm chắn bùn cao su khí nén hàng hải có dây chuyền và lốp xe

Thanh Đảo Henger Công ty TNHH Vật tư Vận chuyển

Nằm ở Thanh Đảo, một thành phố ven biển xinh đẹp với gạch đỏ và cây xanh, biển xanh và bầu trời trong xanh, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd là một doanh nghiệp công nghệ cao tích hợp với sản xuất, nghiên cứu và đổi mới, dịch vụ kỹ thuật, chuyên sản xuất hàng hải. các sản phẩm, chẳng hạn như chắn bùn cao su hàng hải, túi khí hàng hải, dấu điều hướng và phao hàng hải.Tất cả các sản phẩm đều đạt chứng chỉ ISO 9001-2008 và chứng thực chất lượng IACS từ CCS, BV, GL, ABS, LG, v.v.

Với cơ sở công nghệ mạnh mẽ, kỹ thuật sản xuất tiên tiến, cơ sở sản xuất hoàn chỉnh và thiết bị kiểm tra được trang bị tốt, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd nỗ lực để trở thành nhà sản xuất hàng hải cạnh tranh quốc tế hàng đầu cung cấp các sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ hoàn hảo cho tất cả các khách hàng và gánh vác trách nhiệm đảm bảo an toàn hàng hải toàn cầu thông qua hợp tác cùng có lợi với bạn bè trên toàn thế giới.

Chắn bùn khí nén kiểu Yokohama là một tấm cản với không khí làm phương tiện va chạm.Chắn bùn khí nén có đường kính từ 300 mm đến 5.000 mm và chiều dài từ 500 mm đến 12.000 mm, cũng như các kích thước đặc biệt.

Chắn bùn nổi khí nén chủ yếu bao gồm cao su bên trong, lớp dây lốp tổng hợp để gia cố, cao su bên ngoài và các bộ phận kim loại khác.Tất cả các bộ phận của tấm chắn bùn nổi được kết hợp thành một tổng thể sau quá trình lưu hóa ở nhiệt độ cao, do đó tấm chắn bùn khí nén nổi có nhiều ưu điểm.

1 Cao su bên ngoài
Các lớp cao su bên ngoài bao phủ bên ngoài chắn bùn bảo vệ các lớp dây và cao su bên trong khỏi mài mòn và các tác động ngoại lực khác.Hợp chất này có đủ độ bền kéo và xé để chịu được mọi điều kiện thời tiết và sử dụng khó khăn.Màu tiêu chuẩn là màu đen, nhưng các màu khác có sẵn theo yêu cầu.
2 cao su bên trong
Lớp lót của màng cao su bịt kín không khí điều áp bên trong chắn bùn.
3 lớp dây lốp tổng hợp để gia cố
Các lớp gia cố, được làm bằng dây lốp tổng hợp thường được sử dụng trong lốp xe, được bố trí ở các góc lý tưởng để giữ áp suất bên trong và phân bổ ứng suất đồng đều mang lại hiệu quả gia cố mạnh mẽ.
4 Vòng cườm
Một vòng thép được đặt ở một đầu (hoặc cả hai đầu) của tấm chắn bùn và giữ phần cuối của các lớp dây.
5 mặt bích
Một mặt bích bằng thép được gắn trên tấm chắn bùn, có thể điều chỉnh van khí hoặc van an toàn.
6 Van an toàn
Tấm chắn bùn có đường kính từ 2500mm trở lên phải được trang bị van an toàn để giải phóng áp suất dư thừa bên trong khi tấm chắn bùn vô tình bị nén quá mức.Tấm chắn bùn có đường kính nhỏ hơn 2500mm có thể được trang bị van an toàn nếu cần.
7 Phụ kiện kim loại
Tất cả các phụ kiện kim loại có liên quan của chắn bùn khí nén, bao gồm cùm, vòng kéo, khớp xoay, lưới xích, đều được làm bằng thép không gỉ, có khả năng chống ăn mòn do nước biển.
8 Giới thiệu chắn bùn cao su khí nén
Chắn bùn cao su bơm hơi (bằng bóng) là một sản phẩm chống va chạm hàng hải được làm bằng khí nén.Khí nén chủ yếu được sử dụng làm môi trường đệm để hấp thụ năng lượng va chạm của tàu, giúp tàu linh hoạt và mềm mại hơn khi cập cảng, để đạt được hiệu quả tránh va chạm và tránh va chạm.Bóng loại Yokohama là loại bóng có vỏ bọc.Thông thường lốp máy bay hoặc lốp kỹ thuật được dùng để bọc bóng.Cả hai đầu đều được trang bị dây đeo vai, được sử dụng rộng rãi cho các hoạt động chuyển hàng từ tàu này sang tàu khác và các hoạt động neo đậu tàu.Chờ đợi.Kích thước là: D0.5m x L1.0m ~ D3.3m x L6.5m.Chắn bùn bơm hơi (bằng bóng) được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn chất lượng quốc tế ISO17357-2002 và GB/T 21482-2002, và các sản phẩm của họ được xuất khẩu ra khắp thế giới.

Tấm chắn bùn khí nén bằng lưới lốp xích (CTN) là một mạng lưới các lốp xe đã qua sử dụng được kết nối bằng một mạng lưới các chuỗi ngang và dọc, giúp tăng thêm khả năng bảo vệ cho thân chắn bùn.Các dây xích được mạ kẽm để chống ăn mòn tốt hơn và được bao phủ bởi các ống bọc cao su để tránh làm hỏng lớp cao su bên ngoài do mài mòn.Các chuỗi ngang được buộc chặt ở mỗi đầu vào một cùm vòng.Tấm chắn bùn cao su được cung cấp với hai mức áp suất bên trong khác nhau để bao quát phạm vi hoạt động rộng, 50kPa & 80kPa.Chúng được sản xuất theo tiêu chuẩn ISO 17357-1:2014.

Màu tiêu chuẩn là đen và xám (Navy), các màu khác có sẵn theo yêu cầu.

Tấm chắn bùn cao su được sử dụng rộng rãi cho tàu chở dầu, tàu container, du thuyền, giàn khoan đại dương, cầu cảng lớn và cảng hải quân, v.v.

Chắn bùn khí nén có những ưu điểm sau

● Chi phí vận chuyển thấp

● Bảo trì thấp và dễ dàng

● Cường độ cao, độ mỏi cao

● Độ bền và khả năng chịu ma sát cao.

● Chống va đập, bền nhiệt, bám dính tốt.

● Hấp thụ năng lượng cao với lực phản ứng thấp

● Hiệu suất được điều chỉnh bằng cách thay đổi áp suất bên trong

● Dễ dàng xì hơi và cất giữ trên boong tàu