Mô tả sản phẩm
Chất lượng cao Màu đen Ra mắt Túi khí cao su biển bơm hơi nặng
Thanh Đảo Henger Công ty TNHH Vật tư Vận chuyển
Nằm ở Thanh Đảo, một thành phố ven biển xinh đẹp với gạch đỏ và cây xanh, biển xanh và bầu trời trong xanh, Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd là một doanh nghiệp công nghệ cao tích hợp với sản xuất, nghiên cứu và đổi mới, dịch vụ kỹ thuật, chuyên sản xuất hàng hải các sản phẩm, chẳng hạn như chắn bùn cao su hàng hải, túi khí hàng hải, dấu điều hướng và phao hàng hải.Tất cả các sản phẩm đều đạt chứng chỉ ISO 9001-2008 và chứng nhận chất lượng IACS từ CCS, BV, GL, ABS, LG, v.v.

Với cơ sở công nghệ mạnh mẽ, kỹ thuật sản xuất tiên tiến, cơ sở sản xuất hoàn chỉnh và thiết bị kiểm tra được trang bị tốt, Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd nỗ lực để trở thành nhà sản xuất hàng hải cạnh tranh quốc tế hàng đầu cung cấp các sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ hoàn hảo cho tất cả các khách hàng, đồng thời gánh vác trách nhiệm đảm bảo an toàn hàng hải toàn cầu thông qua hợp tác cùng có lợi với bạn bè trên toàn thế giới.

1,Giới thiệu túi khí cao su hàng hải
Cách đây 6000 năm, tổ tiên của chúng ta đã bắt đầu sử dụng phương pháp lăn khúc gỗ để nâng và di chuyển vật nặng, phương pháp này ngày nay vẫn được sử dụng rộng rãi trong sản xuất và đời sống thực tế.Túi khí cao su hàng hải được thiết kế bằng cao su mềm để nâng và mang trọng lượng, dựa trên phương pháp lăn khúc gỗ. Túi khí cao su hàng hải là một sản phẩm sáng tạo thuộc quyền sở hữu trí tuệ độc quyền của Trung Quốc.Nó có ứng dụng rộng rãi như hạ thủy và nâng cấp tàu, nâng hạ và
di chuyển, nâng tạ nặng, hỗ trợ nổi kỹ thuật dưới nước.Túi khí cao su hàng hải không giới hạn không gian và máy móc hạng nặng, có thể rút ngắn thời gian xây dựng một cách hiệu quả và tiết kiệm rất nhiều tiền.
2, Chức năng túi khí hàng hải
2.1.Vận chuyển ra mắt và nâng cấp

2.2. Nâng tạ & Di chuyển
Tấm chắn cao su hàng hải có thể được áp dụng để nâng, hạ thủy, di chuyển và vận chuyển trong các dự án xây dựng cảng

2.3. Hỗ trợ nổi & cứu hộ
Vì túi khí cao su hàng hải có lực nổi và khả năng chịu tải nên nó cũng
được sử dụng rộng rãi trong cứu hộ tàu chìm và viện trợ nổi.


3,Yêu cầu kỹ thuật
Theo CB / T 3795--1996, chắn bùn cao su hàng hải phải đáp ứng những điều sau đây
yêu cầu.
3.1.Độ lệch kích thước:
Đường kính & Độ lệch chiều dài hiệu dụng: ±2%
Độ lệch tổng chiều dài: ±4%
3.2.Lượng biến dạng đàn hồi: lượng biến dạng đường kính ≤ 5% dưới 1,2
lần áp suất làm việc.
3.3.Hệ số an toàn: >4.5
3.4.Độ kín khí: giảm áp suất <5% sau 1 giờ bơm hơi
3.5.Chất lượng bề mặt: hình dạng đường viền, không có vết nứt, không có bong bóng, không có lớp da kép, không có tạp chất,
không có bụi bẩn rõ ràng và khiếm khuyết rõ ràng khác.
3.6.Thiết kế chống nổ của phần cuối
4, Hàng hảitiêu chuẩn sản xuất túi khí
Tiêu chuẩn sản xuất túi khí quốc tế là ISO14409, quy định chặt chẽ về thiết kế kết cấu, vật liệu, thử nghiệm, đóng gói và bảo quản túi khí.Các túi khí trong nhà máy của chúng tôi được sản xuất nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn ISO14409 và được kiểm soát chặt chẽ chất lượng sản xuất.
5, kiểm tra chất lượng
Trước khi xuất xưởng, mỗi túi khí phải trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt về ngoại hình và độ kín khí để kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ khí nào trong túi khí trong một khoảng thời gian xác định hay không và đưa ra báo cáo kiểm tra xuất xưởng.
Nếu trong quá trình kiểm tra có bất kỳ túi khí nào không đạt tiêu chuẩn sẽ được đưa trở lại nhà máy để làm lại.

6, Đóng gói túi khí hàng hải
túi khí được cung cấp với màng căng và vải đóng gói bao bọc bên ngoài để đảm bảo an toàn cho túi khí trong quá trình vận chuyển.

6, Bảo hành
12 tháng
7, Lợi thế sản phẩm
7.1.Khả năng chịu lực cao
Yêu cầu kỹ thuật chính của túi khí cao su bơm hơi được quy định trong CB/T 3795--1996 do Tập đoàn Đóng tàu Nhà nước Trung Quốc xuất bản.
Chúng tôi áp dụng công thức cao su mới và lớp dây lốp tổng hợp tăng cường độ bền cao, giúp cải thiện khả năng chịu lực của túi khí gấp hai lần so với tiêu chuẩn CB/T 3795--1996

7.2.Khả năng kháng nhào cao
Khi túi khí lăn dưới đáy tàu, nó sẽ chịu “lực nhào trộn” từ đáy tàu và mặt đất do tốc độ lăn không đồng đều, có thể gây ra các sự cố như tách lớp, vênh lớp, v.v. Chúng tôi đã cải tiến kỹ thuật sản xuất và nguyên liệu thô công thức tăng cường khả năng chống nhào trộn của túi khí và tránh tai nạn tồi tệ hơn .

7.3.Thiết kế chống nổ mới của Phần cuối
Khả năng rò rỉ không khí trong khu vực khớp của phần kim loại và phần cao su cũng tăng lên khi áp suất làm việc của túi khí được thêm vào.Sau một thời gian sử dụng dưới áp lực làm việc cao, túi khí sẽ bung ra và phần kim loại sẽ gây thương tích cho người lao động.
Chúng tôi đã phát minh ra thiết kế chống nổ mới cho phần cuối túi khí, tăng cường độ liên kết và độ kín khí giữa phần thân cao su và phần cuối kim loại.Túi khí Henger hoạt động rất tốt dưới áp suất làm việc cao hơn mà không có nguy cơ tiềm ẩn về an toàn.

7.4.Hiệu suất chống mài mòn tốt và khả năng chống lão hóa cao
Túi khí hoạt động trong điều kiện xấu và kém, tiếp xúc với ánh sáng mặt trời trong thời gian dài, ăn mòn nước biển, ô nhiễm tạp chất, v.v. Bề mặt của túi khí phải được trang bị khả năng chống mài mòn, chống lão hóa, chống ăn mòn cao. Túi khí được làm bằng tự nhiên cao su với thành phần đặc biệt và phương pháp sản xuất độc đáo.Túi khí đã hoàn thành có thể hoạt động rất tốt trong điều kiện làm việc tồi tệ và tồi tệ đã đề cập ở trên.
7.5.Tính linh hoạt cao hơn và khả năng hấp thụ sốc
Túi khí được sản xuất với kỹ thuật xoắn tích hợp độc đáo.Độ dày thành túi khí đồng nhất với đường may phụ ở mối nối chồng.Khi lăn bánh trên đường dốc và không bằng phẳng, túi khí linh hoạt rất hữu ích để giảm áp lực cho kết cấu và rủi ro phóng tàu.
Các ứng dụng