Vận hành STS Tấm chắn cao su hàng hải bằng khí nén 2x3,5m

Cao su hàng hải 2x3,5m STS Vận hành Cao su khí nén Fender

Hàng hải 2x3,5m STS Hoạt động bằng cao su bằng khí nén Giới thiệu

"Chắn bùn cao su khí nén loại Yokohama" được phát triển vào năm 1958. Tiến bộ trong việc phát triển các chắn bùn cao su khí nén nổi như vậy có liên quan chặt chẽ đến sự tiến bộ và phát triển của công nghệ tàu biển, và phải liên tục đối phó với các tàu chở dầu lớn hơn như VLCC's, ULCC's , tàu chở khí lớn, tàu chở hàng rời và cấu trúc nổi.Chắn bùn khí nén nổi được sử dụng trên toàn thế giới cho các hoạt động chuyển tàu - tàu (STS), bến cảng và cho tất cả các loại tàu.Kể từ khi được tạo ra cho đến ngày nay, hơn hàng triệu tấm chắn bùn đã được cung cấp trên toàn thế giới cho cả hoạt động vận chuyển tàu tới tàu và tàu đến bến (STD) phục vụ các khách hàng có giá trị của chúng tôi.Những tấm chắn này đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động an toàn của bến tàu và neo đậu

Bộ phận chắn cao su khí nén vận hành STS 2x3,5m STSTham số

Bộ phận chắn cao su khí nén vận hành STS 2x3,5m STSĐăng kí

Chắn bùn cao su khí nén phù hợp với nhiều ứng dụng bao gồm:

1. Tàu chở dầu, tàu chở xăng và tàu chở hàng rời;

2. Phà nhanh và tàu vỏ nhôm;

3. Tạm thời của các cài đặt vĩnh viễn;

4. Phản ứng nhanh chóng và ngăn chặn khẩn cấp;

5. Là những vật cản độc lập để thiết kế lại các con tàu với bộ phận hỗ trợ trên bờ

Fender cao su khí nénĐặc trưng

1. An toàn và độ tin cậy

Chắn bùn cao su cho thuyền được cấu tạo từ nhiều lớp dây lốp chắc chắn, do đó có khả năng chịu áp lực và cắt.Hệ số an toàn được áp dụng trong thiết kế của chắn bùn này dựa trên lý thuyết đã được chấp nhận và đã được chứng minh bằng thực nghiệm rộng rãi.Chắn bùn kích thước lớn được trang bị van an toàn để xả không khí bên trong trong trường hợp vô tình quá áp suất.

2. Không suy giảm hoặc thay đổi hiệu suất

Tấm chắn cao su của thuyền sử dụng tính đàn hồi nén của không khí, do đó không có sự suy giảm hiệu suất do mệt mỏi.

3. Những lợi thế khi nghiêng về Berthing

Thuyền cao su Fender, hấp thụ năng lượng không giảm khi nén nghiêng lên đến 15 độ.

4. Hệ thống cạnh tranh về chi phí nhất

Việc sử dụng tính đàn hồi nén của không khí cung cấp áp suất bề mặt hoàn toàn đồng nhất khi tiếp xúc, làm cho Boat Rubber Fender trở nên lý tưởng.Áp suất bề mặt của Tấm chắn cao su thuyền bằng với áp suất không khí bên trong.Do đặc tính áp suất bề mặt thấp và đồng đều, các tấm chắn cao su khí nén Henger được sử dụng phổ biến tại các bến tàu LNG.

5. Lực phản ứng mềm cho kết cấu tàu và cầu tàu

Phản lực của Chắn bùn cao su khí nén Henger không tăng mạnh, ngay cả trong điều kiện quá tải.Do đó, Boat Rubber Fender hoạt động tốt trong những trường hợp như vậy, và bảo vệ tàu và các phương tiện neo đậu.

6. Lực neo thấp hơn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt

Phản lực và độ võng của Boat Rubber Fender không dễ dàng đạt được mức tối đa vì phản lực tăng chậm và độ võng cho phép là rộng.Do đó, Chắn bùn cao su khí nén Henger bảo vệ an toàn cho tàu và các phương tiện neo đậu ngay cả khi thời tiết khắc nghiệt.

Câu hỏi thường gặp

Q: Chất liệu sản phẩm chắn bùn khí nén của bạn là gì?

A: nguyên liệu chính là cao su tự nhiên, vải sợi lốp tổng hợp và phần cứng tùy chỉnh, v.v.

Q: Bạn có phải là nhà máy hoặc công ty thương mại?

A: Chúng tôi là nhà máy sản xuất, đặt tại quận Jimo, thành phố Qingdao, 1 giờ lái xe đến cảng Qingdao và 40 phút lái xe đến sân bay Qingdao, thuận tiện trong việc vận chuyển hậu cần.

Q: Có dịch vụ OEM không?

A: vâng

Q: Thời gian giao hàng và điều khoản thanh toán là gì?

A: Thời gian giao hàng dựa trên mô hình sản phẩm và số lượng đặt hàng.thông thường nó là khoảng 7-15 ngày làm việc.

Thanh toán có thể được thanh toán bằng T / T, L / C, Western Union, Paypal, v.v.