Bọt đầy Fender EVA Đế rắn nổi Hàng hải hạng nặng Bọt đầy Fender Vật liệu thích hợp nên được chọn theo độ dày của chắn bùn bơm hơi trong quá trình lắp đặt.Khi độ dày của tấm bảo vệ lên đến hàng mét, nên chọn vỏ PVC.Hiệu suất chống trượt cũng có thể phản ánh hiệu quả hoạt động sản phẩm của bảng bảo vệ...
Bọt đầy Fender
Vật liệu thích hợp nên được chọn theo độ dày của chắn bùn bơm hơi trong quá trình lắp đặt.Khi độ dày của tấm bảo vệ lên đến hàng mét, nên chọn vỏ PVC.Hiệu suất chống trượt cũng có thể phản ánh hiệu quả hoạt động sản phẩm của bảng bảo vệ.Đặc biệt trong các bức tường ngăn dài nhẹ và tường bên ngoài, do độ dày của sản phẩm nhỏ, hiệu suất chống chuyển động của sản phẩm có thể được đảm bảo một cách hiệu quả.
Vỏ của đĩa nổi thường là sự kết hợp của cả hai và đĩa nổi được cấu tạo chủ yếu bởi tấm lót bên ngoài của bệ van và ổ đỡ lỗ.Giá đỡ lỗ chủ yếu được cấu tạo bởi khung dây và bộ du lịch.Đĩa nổi có cấu tạo chủ yếu là vòng dây và ống bọc lỗ.Ống bọc lỗ phải hoàn chỉnh, phẳng, không biến dạng, không hư hỏng, uốn dẻo và có thể tạo thành rãnh cho vít, đai ốc, khay và ống lót lỗ.Nắp lỗ khay phải được cố định bằng vít hàn điểm hoặc lắp đối xứng.Ổ cắm và ổ cắm được kết nối với mối hàn liền mạch tại một thời điểm.Khi ống bọc lỗ được nối với đường kính của ống lót lỗ, nên sử dụng kết nối mặt bích.
Ưu điểm của chắn bùn nổi bằng polyurethane rắn (bóng biển):
1. Nó có hiệu suất nổi và không bị ảnh hưởng bởi các dao động của thủy triều.
2. Màu sắc tươi sáng, nhiều màu sắc có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng.
3. So với hồ quang bơm hơi, không cần bơm lại, không sợ xước, không sợ dính, không sợ ma sát, chịu được nước biển, axit và kiềm, tuổi thọ 15 -30 năm.Nó là an toàn và không cần bảo trì.
4. Cứng cáp, trọng lượng nhẹ, dễ dàng lắp đặt và di chuyển.
5. Khi nén là 60%, phản lực rõ ràng từ nhỏ đến lớn, và sự hấp thụ năng lượng rất cao.
6 Phù hợp cho các cầu cảng lộ thiên, cầu cảng kiểu trọng lực (kiểu ụ tàu), cầu cảng có biên độ thủy triều lớn, và các sà lan của hai tàu trên biển khơi.
Lựa chọn chắn bùn khí nén cho tàu vừa và nhỏ
| Trọng tải tàu (T) | Khuyến nghị Kích thước D x L (m) | Loại tàu |
| 50 | 0,5 x1,0 | Tàu đánh cá |
| 100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Tàu đánh cá |
| 200 | 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 | Tàu đánh cá, tàu kéo |
| 300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Tàu đánh cá, tàu kéo |
| 1000 | 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Tàu kéo, tàu chở hàng |
| 3000 | 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 | tàu chở hàng, tàu đánh lưới đại dương |
| 10000 | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | Tàu chở hàng |
| Đối với tàu cỡ vừa và nhỏ | ||
Lựa chọn chắn bùn khí nén cho tàu trọng tải lớn
|
Trọng tải tàu (DWT) |
Tốc độ lên máy bay giả định (CÔ) |
Năng lượng động học hiệu quả (KN.M) |
Kích thước Fender D * L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
| Đối với tàu trọng tải lớn | |||
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
