![]() |
MOQ: | 1 CÁI |
giá bán: | USD 50-3000 PER PIECE |
bao bì tiêu chuẩn: | NUDE / PALLET |
Thời gian giao hàng: | 7-15 ngày làm việc |
phương thức thanh toán: | T / T, D / A, L / C, D / P, Western Union, MoneyGram |
khả năng cung cấp: | 10 CÁI MỖI TUẦN |
Tàu con lăn bơm hơi trên biển Phóng túi khí hàng hải
Giới thiệu
Túi khí cao su hàng hải là quyền sở hữu trí tuệ độc lập của Trung Quốc đối với các sản phẩm sáng tạo, sản phẩm chủ yếu được áp dụng cho việc hạ thủy và hạ cánh của tàu, nâng trọng lượng, xếp dỡ, lắp đặt thiết bị trợ lực nổi dưới nước, v.v. Ngày nay, túi khí cao su hàng hải được sử dụng rộng rãi trên thế giới.Sản phẩm ít bị giới hạn bởi không gian, không có thiết bị cơ khí lớn, có thể rút ngắn thời gian làm việc và tiết kiệm chi phí không cần thiết.Qua nhiều năm thực tiễn phát triển, túi khí cao su hàng hải ngày càng trở nên an toàn, hiệu quả và bảo vệ môi trường xanh.
Đặc trưng
1. Tuổi thọ dài
2. Có thể di chuyển và tái sử dụng
3. Tiết kiệm chi phí đầu tư
4. Tiết kiệm sức lao động và thời gian
Đường kính | Áp lực công việc | Chiều cao làm việc | Khả năng chịu lực trên một đơn vị chiều dài | |
KN / m | Tấn / m | |||
D = 1,0m | 0,20Mpa | 0,6m | 125,76 | 12,82 |
0,5m | 157,16 | 16.02 | ||
D = 1,2m | 0,17Mpa | 0,7m | 133,61 | 13,62 |
0,6m | 160.3 | 16,34 | ||
D = 1,5m | 0,13Mpa | 0,9m | 112,63 | 12,5 |
0,8m | 143.03 | 14,58 | ||
0,7m | 163.43 | 16,66 | ||
D = 1,8m | 0,11Mpa | 1,1m | 120,96 | 12,33 |
1,0m | 138,22 | 14.09 | ||
0,9m | 155,59 | 15,86 | ||
0,8m | 172,85 | 17,62 | ||
0,7m | 190,22 | 19,39 | ||
D = 2,0m | 0,10Mpa | 1,2m | 125,76 | 12,82 |
1,1m | 141.46 | 14,42 | ||
1,0m | 157,16 | 16.02 | ||
0,9m | 172,85 | 17,62 | ||
0,8m | 188,64 | 19,23 |
Với hơn 20 năm phát triển ở Trung Quốc, túi khí cao su hàng hải được chứng minh là kỹ thuật ổn định và đáng tin cậy nhất để hạ thủy và nâng cấp tàu.Nó được áp dụng từ hàng tấn ván phẳng đến hàng vạn tấn tàu lớn.Trong khi đó, túi khí cao su hàng hải cũng được các nhà máy đóng tàu, nhà máy đóng tàu, công ty xây dựng cảng / bến cảng nước ngoài thừa nhận rộng rãi.Kỹ thuật hạ thủy và nâng cấp tàu biển bằng túi khí cao su cũng được đẩy mạnh tại các thị trường như Châu Mỹ, Châu Âu, Đông Nam Á.
Cao su hàng hải có thể được ứng dụng để nâng, hạ, di chuyển và vận chuyển caisson trong các dự án xây dựng cảng
Vì túi khí cao su hàng hải có lực nổi và khả năng chịu tải, nó cũng được sử dụng rộng rãi trong cứu hộ tàu chìm và cứu trợ phao.
1. Khi chúng ta không sử dụng con lăn túi khí hàng hải trong một thời gian dài, nó nên được rửa sạch và lau khô.Nên kiện bột tan bên ngoài lên bề mặt túi khí nâng.Nên đặt túi khí trong phòng khô thoáng, tránh xa nguồn sáng.Giữ an toàn cho các túi khí vận chuyển để tránh kéo căng, nén và biến dạng.
2. Giữ túi khí tránh xa các nguồn nhiệt.
3. Không thể tiếp xúc với các túi khí phóng ra axit, kiềm, mỡ và dung môi hữu cơ.
1. Kiểm tra độ kín khí
Đổ đầy không khí vào các túi nâng khí nén đến một áp suất thử nghiệm bên trong nhất định mà không cần tải.Sau một giờ, đo lại áp suất bên trong.Bằng cách so sánh với dữ liệu của hai lần, tổn thất áp suất phải nhỏ hơn 5%.
2. Kiểm tra hiệu suất
Nếu không có bất kỳ tải trọng nào, hãy nạp đầy không khí vào bóng túi khí theo mẫu dữ liệu tiêu chuẩn của túi khí hoặc theo yêu cầu của khách hàng.
Chúng tôi sẽ kiểm tra nghiêm ngặt trước khi giao hàng cho hình thức bên ngoài và kiểm tra độ lỏng của không khí.Nếu nó không đủ tiêu chuẩn, không thể phát hành dứt điểm.
3. Thử nghiệm nổ mìn
Thử nghiệm này phải cung cấp giá trị áp suất nổ tối thiểu của túi khí, như được liệt kê trong bảng hiệu suất nổ của túi khí.Để đảm bảo an toàn, do túi khí thuộc bình tích áp nên phải dùng vòi xả nước trong khi đổ đầy túi khí cho đến khi túi khí bung ra.Áp suất nước trong quá trình nổ túi khí phải lớn hơn hoặc bằng các giá trị được liệt kê trong bảng hiệu suất tiêu chuẩn.
4. Kiểm tra nén-phục hồi
Để xác minh khả năng phục hồi của túi khí, túi khí phải được nén nhiều lần và nhanh chóng và thả ra trong thời gian ngắn.Do giới hạn về chiều dài túi khí và giới hạn của thiết bị phục hồi nén, thử nghiệm phục hồi nén có thể giảm theo cùng một số lớp.Túi khí được bơm căng để làm cho áp suất bên trong đạt đến áp suất của dữ liệu hoạt động của túi khí.Và túi khí được nén theo phương thẳng đứng cho đến khi độ biến dạng nén đạt 75%.Giữ trạng thái này trong 1 phút.Sau đó, áp suất được giải phóng và đường kính khí cầu sẽ được khôi phục hơn 97% đường kính ban đầu trong vòng 5 phút.
![]() |
MOQ: | 1 CÁI |
giá bán: | USD 50-3000 PER PIECE |
bao bì tiêu chuẩn: | NUDE / PALLET |
Thời gian giao hàng: | 7-15 ngày làm việc |
phương thức thanh toán: | T / T, D / A, L / C, D / P, Western Union, MoneyGram |
khả năng cung cấp: | 10 CÁI MỖI TUẦN |
Tàu con lăn bơm hơi trên biển Phóng túi khí hàng hải
Giới thiệu
Túi khí cao su hàng hải là quyền sở hữu trí tuệ độc lập của Trung Quốc đối với các sản phẩm sáng tạo, sản phẩm chủ yếu được áp dụng cho việc hạ thủy và hạ cánh của tàu, nâng trọng lượng, xếp dỡ, lắp đặt thiết bị trợ lực nổi dưới nước, v.v. Ngày nay, túi khí cao su hàng hải được sử dụng rộng rãi trên thế giới.Sản phẩm ít bị giới hạn bởi không gian, không có thiết bị cơ khí lớn, có thể rút ngắn thời gian làm việc và tiết kiệm chi phí không cần thiết.Qua nhiều năm thực tiễn phát triển, túi khí cao su hàng hải ngày càng trở nên an toàn, hiệu quả và bảo vệ môi trường xanh.
Đặc trưng
1. Tuổi thọ dài
2. Có thể di chuyển và tái sử dụng
3. Tiết kiệm chi phí đầu tư
4. Tiết kiệm sức lao động và thời gian
Đường kính | Áp lực công việc | Chiều cao làm việc | Khả năng chịu lực trên một đơn vị chiều dài | |
KN / m | Tấn / m | |||
D = 1,0m | 0,20Mpa | 0,6m | 125,76 | 12,82 |
0,5m | 157,16 | 16.02 | ||
D = 1,2m | 0,17Mpa | 0,7m | 133,61 | 13,62 |
0,6m | 160.3 | 16,34 | ||
D = 1,5m | 0,13Mpa | 0,9m | 112,63 | 12,5 |
0,8m | 143.03 | 14,58 | ||
0,7m | 163.43 | 16,66 | ||
D = 1,8m | 0,11Mpa | 1,1m | 120,96 | 12,33 |
1,0m | 138,22 | 14.09 | ||
0,9m | 155,59 | 15,86 | ||
0,8m | 172,85 | 17,62 | ||
0,7m | 190,22 | 19,39 | ||
D = 2,0m | 0,10Mpa | 1,2m | 125,76 | 12,82 |
1,1m | 141.46 | 14,42 | ||
1,0m | 157,16 | 16.02 | ||
0,9m | 172,85 | 17,62 | ||
0,8m | 188,64 | 19,23 |
Với hơn 20 năm phát triển ở Trung Quốc, túi khí cao su hàng hải được chứng minh là kỹ thuật ổn định và đáng tin cậy nhất để hạ thủy và nâng cấp tàu.Nó được áp dụng từ hàng tấn ván phẳng đến hàng vạn tấn tàu lớn.Trong khi đó, túi khí cao su hàng hải cũng được các nhà máy đóng tàu, nhà máy đóng tàu, công ty xây dựng cảng / bến cảng nước ngoài thừa nhận rộng rãi.Kỹ thuật hạ thủy và nâng cấp tàu biển bằng túi khí cao su cũng được đẩy mạnh tại các thị trường như Châu Mỹ, Châu Âu, Đông Nam Á.
Cao su hàng hải có thể được ứng dụng để nâng, hạ, di chuyển và vận chuyển caisson trong các dự án xây dựng cảng
Vì túi khí cao su hàng hải có lực nổi và khả năng chịu tải, nó cũng được sử dụng rộng rãi trong cứu hộ tàu chìm và cứu trợ phao.
1. Khi chúng ta không sử dụng con lăn túi khí hàng hải trong một thời gian dài, nó nên được rửa sạch và lau khô.Nên kiện bột tan bên ngoài lên bề mặt túi khí nâng.Nên đặt túi khí trong phòng khô thoáng, tránh xa nguồn sáng.Giữ an toàn cho các túi khí vận chuyển để tránh kéo căng, nén và biến dạng.
2. Giữ túi khí tránh xa các nguồn nhiệt.
3. Không thể tiếp xúc với các túi khí phóng ra axit, kiềm, mỡ và dung môi hữu cơ.
1. Kiểm tra độ kín khí
Đổ đầy không khí vào các túi nâng khí nén đến một áp suất thử nghiệm bên trong nhất định mà không cần tải.Sau một giờ, đo lại áp suất bên trong.Bằng cách so sánh với dữ liệu của hai lần, tổn thất áp suất phải nhỏ hơn 5%.
2. Kiểm tra hiệu suất
Nếu không có bất kỳ tải trọng nào, hãy nạp đầy không khí vào bóng túi khí theo mẫu dữ liệu tiêu chuẩn của túi khí hoặc theo yêu cầu của khách hàng.
Chúng tôi sẽ kiểm tra nghiêm ngặt trước khi giao hàng cho hình thức bên ngoài và kiểm tra độ lỏng của không khí.Nếu nó không đủ tiêu chuẩn, không thể phát hành dứt điểm.
3. Thử nghiệm nổ mìn
Thử nghiệm này phải cung cấp giá trị áp suất nổ tối thiểu của túi khí, như được liệt kê trong bảng hiệu suất nổ của túi khí.Để đảm bảo an toàn, do túi khí thuộc bình tích áp nên phải dùng vòi xả nước trong khi đổ đầy túi khí cho đến khi túi khí bung ra.Áp suất nước trong quá trình nổ túi khí phải lớn hơn hoặc bằng các giá trị được liệt kê trong bảng hiệu suất tiêu chuẩn.
4. Kiểm tra nén-phục hồi
Để xác minh khả năng phục hồi của túi khí, túi khí phải được nén nhiều lần và nhanh chóng và thả ra trong thời gian ngắn.Do giới hạn về chiều dài túi khí và giới hạn của thiết bị phục hồi nén, thử nghiệm phục hồi nén có thể giảm theo cùng một số lớp.Túi khí được bơm căng để làm cho áp suất bên trong đạt đến áp suất của dữ liệu hoạt động của túi khí.Và túi khí được nén theo phương thẳng đứng cho đến khi độ biến dạng nén đạt 75%.Giữ trạng thái này trong 1 phút.Sau đó, áp suất được giải phóng và đường kính khí cầu sẽ được khôi phục hơn 97% đường kính ban đầu trong vòng 5 phút.