Dock Fender Ship để Ship Fender cao su khí nén 50kpa 80kpa 3300x6500m

50kpa 80kpa Dock Fender Giao hàng để vận chuyển 3300x6500m Fender cao su khí nén

1. Giới thiệu bộ phận chắn bùn cao su hàng hải khí nén nổi Yokohama

Các "Fender cao su khí nén" được phát minh vào năm 1958. Sự tiến bộ trong phát triển của chắn bùn cao su khí nén gần với sự tiến bộ và phát triển của công nghệ tàu, vốn phải liên tục đối phó với các tàu chở dầu lớn hơn ngày càng tăng như VLCC, ULCC, tàu chở khí lớn, tàu chở hàng rời và tàu nổi cấu trúc.

Chắn bùn cao su khí nén được sử dụng trên toàn thế giới cho các hoạt động chuyển tàu từ tàu sang tàu (STS), bến cảng và cho tất cả các loại tàu.Kể từ khi được tạo ra cho đến ngày nay, hơn hàng triệu tấm chắn bùn đã được cung cấp trên toàn thế giới cho cả hoạt động vận chuyển từ tàu đến tàu và tàu đến bến (STD).NàyChắn bùn cao su khí nénđóng vai trò quan trọng trong hoạt động neo đậu tàu thuyền an toàn.

2. Các loại chắn bùn cao su hàng hải khí nén nổi Yokohama

Có nhiều loại Yokohama Fender với nhiều chức năng khác nhau dựa trên thiết kế và áo khoác bảo hộ khác nhau.

Henger có thể cung cấp dịch vụ OEM và thiết kế kỹ thuật dựa trên yêu cầu của khách hàng và nhu cầu thực tế.liên hệ với dịch vụ bán hàng của chúng tôi để biết thêm chi tiết.

3. Triển lãm Sản phẩm Bộ chắn bùn cao su hàng hải khí nén nổi Yokohama

4. Cấu trúc tấm chắn cao su hàng hải khí nén nổi Yokohama

5. Quy trình sản xuất Fender cao su hàng hải bằng khí nén nổi Yokohama

6. Ưu điểm của tấm chắn bùn cao su hàng hải khí nén nổi Yokohama

6.1.Độ an toàn và độ tin cậy cao hơn

Nóng hơnChắn bùn cao su khí nénđược làm bằng hai lớp cao su bên trong, một số lớp của lớp dây lốp chắc chắn, lớp cao su bên ngoài và do đó có khả năng chịu áp lực và cắt.Hệ số an toàn được thông qua trong thiết kế của pchắn bùn cao su neumaticdựa trên lý thuyết đã được chấp nhận và được chứng minh bằng thực nghiệm rộng rãi.

Chắn bùn cỡ lớn có đường kính lớn hơn 2500mm được trang bị van an toàn để xả khí bên trong trong trường hợp vô tình quá áp suất.

6.2.Không suy giảm hoặc thay đổi hiệu suất

Nóng hơnChắn bùn cao su khí nénsử dụng tính đàn hồi nén của không khí, do đó

sự suy giảm hiệu suất do mệt mỏi là không có.

6.3.Những lợi thế khi nghiêng về Berthing

Nóng hơnChắn bùn cao su khí nén, năng lượng hấp thụ không giảm khi nén nghiêng lên đến 15 độ.vui lòng tham khảo báo cáo thử nghiệm sau đây.

6.4.Hệ thống Docking Chi phí Cạnh tranh Nhất

Việc sử dụng tính đàn hồi nén của không khí cung cấp áp suất bề mặt đồng đều và hoàn toàn khi tiếp xúc, làm cho Tấm chắn cao su khí nén Henger trở thành một phương pháp lý tưởng cho STS, STD.

Áp suất bề mặt của Fender cao su khí nén bằng áp suất không khí bên trong.

Do hiệu suất áp suất bề mặt thấp và đồng đều, các tấm chắn cao su khí nén Henger được sử dụng phổ biến tại các bến tàu LNG.

6.5.Lực phản ứng mềm đối với kết cấu tàu và cầu tàu

Phản lực của Fender cao su khí nén Henger khônglàm trầm trọng thêmmạnh, ngay cả trong điều kiện tải quá mức.vì vậy Chắn bùn cao su khí nén Henger hoạt động tốt trong việc bảo vệ tàu và các phương tiện neo đậu.

6.6.Lực neo thấp hơn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt

phản lực và độ võng của Fender cao su khí nén không dễ dàng đạt cực đại vì phản lực tăng chậm và độ võng cho phép rộng hơn.do đó, Chắn bùn cao su khí nén Henger bảo vệ an toàn cho tàu và các phương tiện neo đậu ngay cả khi thời tiết khắc nghiệt.

7. Tấm chắn cao su hàng hải khí nén nổi Yokohama Thông số kỹ thuật