Điểm đánh dấu kênh Điều hướng biển Phao biển nổi Màu xanh lá cây

DẪN ĐẦU VÀ ĐÈN NGÀNH
Dây dẫn dùng để dẫn đường cho phương tiện thủy.Không chỉ có phao và cọc tiêu dẫn đường mà dây dẫn cũng là thiết bị hỗ trợ dẫn đường qua nước.Khi ở trên đường thủy, tàu của bạn phải luôn đi trên đường an toàn.

Khi trời tối, người ta phải đảm bảo rằng tất cả các đèn màu đỏ trắng và xanh lục được căn chỉnh theo chiều dọc với nhau.Các biểu đồ và bản đồ của những người chèo thuyền đều có hướng dẫn.Do đó, chúng rất dễ xác định.

Biểu đồ sẽ giúp một người tự làm quen với các điểm dẫn trước khi anh ta hoặc cô ta đi vào một con đường không an toàn.

Mặc dù vậy, ánh sáng khu vực thay đổi từ cái này sang cái khác.Khi xuất hiện với đèn khu vực màu đỏ, người ta nên quay sang bên phải.Nếu màu xanh lục, người ta nên chuyển sang cổng.

Nhưng đèn khu vực màu trắng cho biết rằng bạn có thể tham gia khóa học an toàn.Trong một số khu vực, đèn có thể đánh dấu lối vào cảng.Do đó, nên biết rằng khu vực trắng là con đường vận chuyển ra biển.

THỊ TRƯỜNG KÊNH TRUNG GIAN XANH
Đây là những đèn màu xanh lam cố định.Chúng chỉ ra giữa kênh.Phao rất hữu ích cho tàu thuyền đi qua bên dưới cầu để duy trì đường đi của nó.Tuy nhiên, trên biểu đồ chèo thuyền, các dấu kênh ở giữa màu xanh lam xuất hiện dưới dạng một ngôi sao.Ngôi sao được biểu tượng bằng một tia sáng.

DẤU HIỆU TỐC ĐỘ
Các biển báo tốc độ được lắp đặt dưới lòng đường thủy để đảm bảo an toàn.Khi đi thuyền, người điều khiển phương tiện thủy phải đảm bảo rằng họ di chuyển trong một tốc độ giới hạn.

Nếu không, vượt quá tốc độ sẽ bị phạt.Hầu hết, các giới hạn tốc độ là từ Bốn hải lý đến 15 hải lý / giờ.Mỗi tốc độ xác định số km để đi với tốc độ.

DI CHUYỂN QUA KÊNH VÀ SÔNG
Kênh được coi là một nơi an toàn để điều hướng qua đó.Một số kênh, mặc dù có thể điều hướng được, nhưng không được đánh dấu.Khi điều hướng qua các kênh, bạn nên đi về phía bên phải.Thông thường, một con kênh có thể trở nên quá hẹp, và do đó, thủy thủ bắt buộc phải giữ được mạn phải.

Tuy nhiên, khi đi thuyền dọc theo các cửa sông và sông ngòi, người điều khiển phương tiện thủy được khuyến cáo phải hết sức thận trọng.Lý do là vậy;không phải lúc nào vùng nông và nguy hiểm chuyển hướng cũng được đánh dấu bằng phao và điểm đánh dấu.Ngay cả khi được đánh dấu, vùng nông có thể thay đổi vị trí.

Khi đàm phán uốn cong, cần phải hết sức thận trọng.Người ta nên quan sát những chiếc thuyền đang tới để tránh tai nạn.Nó cũng được khuyến khích không cắt góc.

Tương tự, ở các kênh và các khu vực nước nông khác, các quy tắc và quy định về an toàn vẫn được tuân thủ.Mãi mãi, nó là an toàn để giữ bên phải, phía bên phải.

Người ta nên thận trọng để không cản trở việc đi lại của các tàu lớn.Sự thay đổi nước có thể dẫn đến thay đổi dòng chảy.Vì vậy, một người nên được thông báo đầy đủ về kênh.

Đánh bắt cá trong các kênh có thể cản trở các phương tiện thủy khác qua lại dễ dàng.Do đó, không nên đánh bắt cá trong các kênh hẹp.

RỬA SẠCH
Người điều hành tàu thủy phải đảm bảo rằng chất rửa mà họ tạo ra không ảnh hưởng tiêu cực đến cuộc sống dưới nước hoặc các công trình đang xây dựng.Các trang web khác nhau được đặt mà không có dấu hiệu rửa.Do đó, các nhà khai thác tàu cần đảm bảo rằng họ tuân thủ các quy tắc.

Điều khôn ngoan là nên thận trọng và quan sát phía sau để xem liệu tàu của bạn có tạo ra bất kỳ vết rửa nào hay không.Việc rửa quá mức có thể gây nguy hiểm cho các tàu khác và cũng có thể phá hủy thực vật trong nước.Nó là đủ công bằng để điều chỉnh đến tốc độ cần thiết mà không cần rửa.

PHẦN KẾT LUẬN
Tất cả những người có tàu thủy phải biết đường đi của họ qua vùng nước.Người ta nên làm quen với mọi dấu hiệu và biểu tượng và vẫn biết ý nghĩa của chúng.Bằng cách đó, độ an toàn khi chèo thuyền được nâng cao.

Nếu chúng tôi phát hiện các thiết bị hỗ trợ hàng hải hoặc phao và điểm đánh dấu không ở trong tình trạng tốt hoặc không được sử dụng đúng nơi quy định, chúng tôi phải thông báo cho đơn vị Cảnh sát biển Hoa Kỳ gần nhất.

Xin vui lòng liên hệ:

Email: tina@hengergroup.com

WhatsApp: 008613792840220