logo
Gửi tin nhắn
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Nhà > các sản phẩm >
Hạ thủy tàu bơm hơi cao su hàng hải Henger Ship Fender

Hạ thủy tàu bơm hơi cao su hàng hải Henger Ship Fender

MOQ: 1pc
giá bán: USD 50-3000 PER PIECE
bao bì tiêu chuẩn: NUDE / PALLET
Thời gian giao hàng: 7-15 NGÀY LÀM VIỆC
phương thức thanh toán: D / A, L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
khả năng cung cấp: 10 CÁI MỖI TUẦN
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
Henger
Chứng nhận
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Số mô hình
HE-HPF
tên sản phẩm:
Túi khí cao su hàng hải / Túi khí phóng tàu / Túi khí cứu hộ / Túi khí nâng hạng nặng
Nhãn hiệu:
Henger
Vật chất:
Cao su tự nhiên
Kích thước:
D0,5-4,5
tuổi thọ:
8 ~ 10 năm
Lớp:
5/6/7/8/9/10 lớp
Áp lực công việc:
0,05MPa-0,17MPa
Làm nổi bật:

Tấm chắn thuyền bơm hơi cao su hàng hải

,

Tấm chắn thuyền bơm hơi nóng hơn

,

Túi khí cao su hàng hải 10 lớp

Mô tả sản phẩm

Henger biển Cao su hàng hải Fender Bơm hơi Thuyền Fender Hàng hải Phóng cao su Tàu thuyền Túi khí

 

 

 

Túi khí để di chuyển vật nặng và nước trên và dưới của tàu là một sản phẩm sáng tạo có quyền sở hữu trí tuệ của riêng Trung Quốc, được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực nước trên và dưới của tàu, nâng và di chuyển caisson, nâng hạng nặng khác và hỗ trợ nổi cho kỹ thuật lắp đặt dưới nước, vv Việc ứng dụng túi khí biển bị hạn chế bởi địa điểm, không có thiết bị cơ khí lớn nên có thể rút ngắn chu kỳ dự án và tiết kiệm được nhiều kinh phí.

Hạ thủy tàu bơm hơi cao su hàng hải Henger Ship Fender 0

Hạ thủy tàu bơm hơi cao su hàng hải Henger Ship Fender 1Qingdao henger shipingCo., Ltd. được thành lập năm 2014 với số vốn đăng ký 10 triệu.Nó đã đạt được chứng nhận loại nhà máy xã hội phân loại DNVGL.Công ty có một phòng thí nghiệm hiệu suất vật lý hoàn chỉnh của cao su, máy thử áp suất phun nước, máy thử mỏi và các thiết bị kiểm tra thành phẩm khác.Sở hữu máy trộn cao su hở, máy trộn cao su kín, lịch bốn cuộn căng cao, thùng lưu hóa ống cao su 0,8m * 21m, thùng lưu hóa túi khí biển 1,8m * 26m và thùng lưu hóa chắn bùn cao su bơm hơi 4,5m * 12m, Bộ hoàn chỉnh khuôn sản phẩm đã đăng ký nhãn hiệu "Ocean Shield" và "OCEAN SHIELD".Sản phẩm chính chắn bùn yokohama, sản xuất chắn bùn tàu ngầm bằng khuôn.chúng tôi có một số nhà phân phối và kho hàng ở nước ngoài.

 

 

Làm thế nào để chọn túi khí hàng hải?

Túi khí hàng hải có thể được chia thành loại cuộn dây và túi khí loại vòng, và loại túi khí quanh co được chia thành loại chống nổ áp suất cao và loại thông thường.Loại túi khí Marine mà chúng ta thường nói đến là gì?Loại túi khí nào phù hợp nhất cho nhà máy đóng tàu theo điều kiện riêng?
 
Thực ra túi khí kiểu quai là một quy trình cũ, và so với kiểu quấn dây thì túi khí là một quy trình sản xuất túi khí kiểu mới, tương đối an toàn và đáng tin cậy, nhưng cũng là xu hướng phổ biến hiện nay, vì vậytsự lựa chọn của anh ấy nên nghiêng về kiểu quanh co hơn.Thứ hai, việc lựa chọn túi khí phụ thuộc vào chất liệu, đây cũng là điểm mấu chốt, đểchọn dây nylon, việc sử dụng dây cấp thấp để làm túi khí, dễ dẫn đến rò rỉ và thậm chí có nguy cơ cháy nổ;Và cao su phải là cao su thiên nhiên nguyên chất, để đạt được khả năng chịu áp suất cao của túi khí.
 
Thứ ba, thích hợpthông số kỹ thuật tàunên được chọn.Ví dụ chiều rộng của tàu là 10m thì nên chọn túi khí có chiều dài 10m chứ không phải 9m (quá nhỏ) chứ đừng nói là hơn 10m (lãng phí tài nguyên và tiền bạc).Nếu thực sự không nắm được cụ thể, tốt nhất bạn nên cho chúng tôi biết thông số kỹ thuật của tàu, chúng tôi sẽ hỗ trợ thiết kế một túi khí tàu phù hợp nhất;Ngoài ra, số lượng lớp túi khí phải đạt tiêu chuẩn, vì nếu tàu quá lớn mà số lớp túi khí quá ít sẽ không chịu được áp suất cao, sẽ có nguy cơ cháy nổ.
 
Thông số kỹ thuật (Tiêu chuẩn ISO14409)
Thông thường đường kính và số lớp khung xương của túi khí do khách hàng cung cấp.
Bên cạnh đó, chúng tôi cũng có thể đề xuất kích thước phù hợp theo thông tin khách hàng cung cấp, chẳng hạn như trọng tải tàu và chiều cao làm việc của tàu, v.v..
Nam KinhDeers ND-4 Túi khí chuyên sâu để hạ thủy tàu
Đường kính
Áp lực công việc
Chiều cao làm việc
Khả năng chịu đựng
KN / m
Tấn / m
D = 1,0m
0,14Mpa
0,6m
87,96
8,98
0,5m
109,96
11,22
0,4m
131,95
13.46
D = 1,2m
0,12Mpa
0,7m
94,25
9,62
0,6m
113,10
11,54
0,5m
131,95
13.46
0,4m
150,80
15,39
D = 1,5m
0,10Mpa
0,9m
94,25
9,62
0,8m
109,96
11,22
0,7m
125,66
12,82
0,6m
141,37
14.43
0,5m
157.08
16.03
D = 1,8m
0,09Mpa
1,1m
98,96
10.10
1,0m
113,10
11,54
0,9m
127,33
12,98
0,8m
141,37
14.43
0,7m
155,51
15,87
0,6m
169,65
17,31
D = 2,0m
0,08Mpa
1,2m
100,53
10,26
1,1m
113,10
11,54
1,0m
125,66
12,82
0,9m
138,23
14.11
0,8m
150,80
15,39
0,7m
163,36
16,67
0,6m
175,93
17,95
các sản phẩm
Chi tiết sản phẩm
Hạ thủy tàu bơm hơi cao su hàng hải Henger Ship Fender
MOQ: 1pc
giá bán: USD 50-3000 PER PIECE
bao bì tiêu chuẩn: NUDE / PALLET
Thời gian giao hàng: 7-15 NGÀY LÀM VIỆC
phương thức thanh toán: D / A, L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
khả năng cung cấp: 10 CÁI MỖI TUẦN
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
Henger
Chứng nhận
CCS, ABS, LRS, BV, GL, DNV, NK
Số mô hình
HE-HPF
tên sản phẩm:
Túi khí cao su hàng hải / Túi khí phóng tàu / Túi khí cứu hộ / Túi khí nâng hạng nặng
Nhãn hiệu:
Henger
Vật chất:
Cao su tự nhiên
Kích thước:
D0,5-4,5
tuổi thọ:
8 ~ 10 năm
Lớp:
5/6/7/8/9/10 lớp
Áp lực công việc:
0,05MPa-0,17MPa
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
1pc
Giá bán:
USD 50-3000 PER PIECE
chi tiết đóng gói:
NUDE / PALLET
Thời gian giao hàng:
7-15 NGÀY LÀM VIỆC
Điều khoản thanh toán:
D / A, L / C, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram
Khả năng cung cấp:
10 CÁI MỖI TUẦN
Làm nổi bật

Tấm chắn thuyền bơm hơi cao su hàng hải

,

Tấm chắn thuyền bơm hơi nóng hơn

,

Túi khí cao su hàng hải 10 lớp

Mô tả sản phẩm

Henger biển Cao su hàng hải Fender Bơm hơi Thuyền Fender Hàng hải Phóng cao su Tàu thuyền Túi khí

 

 

 

Túi khí để di chuyển vật nặng và nước trên và dưới của tàu là một sản phẩm sáng tạo có quyền sở hữu trí tuệ của riêng Trung Quốc, được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực nước trên và dưới của tàu, nâng và di chuyển caisson, nâng hạng nặng khác và hỗ trợ nổi cho kỹ thuật lắp đặt dưới nước, vv Việc ứng dụng túi khí biển bị hạn chế bởi địa điểm, không có thiết bị cơ khí lớn nên có thể rút ngắn chu kỳ dự án và tiết kiệm được nhiều kinh phí.

Hạ thủy tàu bơm hơi cao su hàng hải Henger Ship Fender 0

Hạ thủy tàu bơm hơi cao su hàng hải Henger Ship Fender 1Qingdao henger shipingCo., Ltd. được thành lập năm 2014 với số vốn đăng ký 10 triệu.Nó đã đạt được chứng nhận loại nhà máy xã hội phân loại DNVGL.Công ty có một phòng thí nghiệm hiệu suất vật lý hoàn chỉnh của cao su, máy thử áp suất phun nước, máy thử mỏi và các thiết bị kiểm tra thành phẩm khác.Sở hữu máy trộn cao su hở, máy trộn cao su kín, lịch bốn cuộn căng cao, thùng lưu hóa ống cao su 0,8m * 21m, thùng lưu hóa túi khí biển 1,8m * 26m và thùng lưu hóa chắn bùn cao su bơm hơi 4,5m * 12m, Bộ hoàn chỉnh khuôn sản phẩm đã đăng ký nhãn hiệu "Ocean Shield" và "OCEAN SHIELD".Sản phẩm chính chắn bùn yokohama, sản xuất chắn bùn tàu ngầm bằng khuôn.chúng tôi có một số nhà phân phối và kho hàng ở nước ngoài.

 

 

Làm thế nào để chọn túi khí hàng hải?

Túi khí hàng hải có thể được chia thành loại cuộn dây và túi khí loại vòng, và loại túi khí quanh co được chia thành loại chống nổ áp suất cao và loại thông thường.Loại túi khí Marine mà chúng ta thường nói đến là gì?Loại túi khí nào phù hợp nhất cho nhà máy đóng tàu theo điều kiện riêng?
 
Thực ra túi khí kiểu quai là một quy trình cũ, và so với kiểu quấn dây thì túi khí là một quy trình sản xuất túi khí kiểu mới, tương đối an toàn và đáng tin cậy, nhưng cũng là xu hướng phổ biến hiện nay, vì vậytsự lựa chọn của anh ấy nên nghiêng về kiểu quanh co hơn.Thứ hai, việc lựa chọn túi khí phụ thuộc vào chất liệu, đây cũng là điểm mấu chốt, đểchọn dây nylon, việc sử dụng dây cấp thấp để làm túi khí, dễ dẫn đến rò rỉ và thậm chí có nguy cơ cháy nổ;Và cao su phải là cao su thiên nhiên nguyên chất, để đạt được khả năng chịu áp suất cao của túi khí.
 
Thứ ba, thích hợpthông số kỹ thuật tàunên được chọn.Ví dụ chiều rộng của tàu là 10m thì nên chọn túi khí có chiều dài 10m chứ không phải 9m (quá nhỏ) chứ đừng nói là hơn 10m (lãng phí tài nguyên và tiền bạc).Nếu thực sự không nắm được cụ thể, tốt nhất bạn nên cho chúng tôi biết thông số kỹ thuật của tàu, chúng tôi sẽ hỗ trợ thiết kế một túi khí tàu phù hợp nhất;Ngoài ra, số lượng lớp túi khí phải đạt tiêu chuẩn, vì nếu tàu quá lớn mà số lớp túi khí quá ít sẽ không chịu được áp suất cao, sẽ có nguy cơ cháy nổ.
 
Thông số kỹ thuật (Tiêu chuẩn ISO14409)
Thông thường đường kính và số lớp khung xương của túi khí do khách hàng cung cấp.
Bên cạnh đó, chúng tôi cũng có thể đề xuất kích thước phù hợp theo thông tin khách hàng cung cấp, chẳng hạn như trọng tải tàu và chiều cao làm việc của tàu, v.v..
Nam KinhDeers ND-4 Túi khí chuyên sâu để hạ thủy tàu
Đường kính
Áp lực công việc
Chiều cao làm việc
Khả năng chịu đựng
KN / m
Tấn / m
D = 1,0m
0,14Mpa
0,6m
87,96
8,98
0,5m
109,96
11,22
0,4m
131,95
13.46
D = 1,2m
0,12Mpa
0,7m
94,25
9,62
0,6m
113,10
11,54
0,5m
131,95
13.46
0,4m
150,80
15,39
D = 1,5m
0,10Mpa
0,9m
94,25
9,62
0,8m
109,96
11,22
0,7m
125,66
12,82
0,6m
141,37
14.43
0,5m
157.08
16.03
D = 1,8m
0,09Mpa
1,1m
98,96
10.10
1,0m
113,10
11,54
0,9m
127,33
12,98
0,8m
141,37
14.43
0,7m
155,51
15,87
0,6m
169,65
17,31
D = 2,0m
0,08Mpa
1,2m
100,53
10,26
1,1m
113,10
11,54
1,0m
125,66
12,82
0,9m
138,23
14.11
0,8m
150,80
15,39
0,7m
163,36
16,67
0,6m
175,93
17,95