|
| MOQ: | 1 bộ |
| giá bán: | USD 2300-3500/set |
| bao bì tiêu chuẩn: | khỏa thân / pallet / trường hợp bằng gỗ / tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | L / C, T / T |
| khả năng cung cấp: | 100 bộ / mẹ |
Túi khí để nâng vật nặng và hạ thủy và hạ thủy tàu là một sản phẩm sáng tạo có quyền sở hữu trí tuệ độc lập của Trung Quốc.Nó được sử dụng rộng rãi trong việc hạ và hạ thủy tàu, nâng và vận chuyển caisson, xử lý các vật nặng khác, và trợ giúp nổi trong các dự án lắp đặt dưới nước.đồng ruộng.Việc ứng dụng túi khí hàng hải ít bị hạn chế bởi không gian và không yêu cầu máy móc, thiết bị quy mô lớn nên có thể rút ngắn chu trình kỹ thuật và tiết kiệm được nhiều chi phí.Sau hơn 20 năm phát triển và thực tiễn đã chứng minh rằng sản phẩm này có các đặc tính an toàn, hiệu quả, bảo vệ môi trường xanh, cơ động và linh hoạt.
Công nghệ kết hợp toàn bộ
Cấu trúc khung tổng thể của "HENGER" Túi khí sử dụng công nghệ đan chéo toàn bộ, cấu trúc tổng thể hợp lý hơn, kết cấu rõ ràng, không thủng, tải trọng cao, an toàn hơn so với công nghệ lòng (con lăn), khả năng chịu lực hơn 20%.
Cấu tạo túi khí “HENGER” bao gồm lớp cao su gia cố bên ngoài + dây tổng hợp, đặc điểm hình dạng: thân trung tâm hình trụ + thuôn nhọn ở hai đầu.Các lớp dây: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 lớp.
Hệ thống chứng chỉ của chúng tôi:
Thông số kỹ thuật
|
Đường kính |
Áp lực công việc |
Chiều cao làm việc |
Khả năng chịu lực trên một đơn vị chiều dài |
|
|
KN / m |
Tấn / m |
|||
|
D = 1,0m |
0,20Mpa |
0,6m |
125,76 |
12,82 |
|
0,5m |
157,16 |
16.02 |
||
|
D = 1,2m |
0,17Mpa |
0,7m |
133,61 |
13,62 |
|
0,6m |
160.3 |
16,34 |
||
|
D = 1,5m |
0,13Mpa |
0,9m |
112,63 |
12,5 |
|
0,8m |
143.03 |
14,58 |
||
|
0,7m |
163.43 |
16,66 |
||
|
D = 1,8m |
0,11Mpa |
1,1m |
120,96 |
12,33 |
|
1,0m |
138,22 |
14.09 |
||
|
0,9m |
155,59 |
15,86 |
||
|
0,8m |
172,85 |
17,62 |
||
|
0,7m |
190,22 |
19,39 |
||
|
D = 2,0m |
0,10Mpa |
1,2m |
125,76 |
12,82 |
|
1,1m |
141.46 |
14.42 |
||
|
1,0m |
157,16 |
16.02 |
||
|
0,9m |
172,85 |
17,62 |
||
|
0,8m |
188,64 |
19,23 |
||
Hội thảo của chúng tôi:
1.Khả năng chịu lực cao
Henger áp dụng công thức cao su mới và lớp dây lốp tổng hợp nâng cao có độ bền cao, giúp cải thiện khả năng chịu lực của túi khí gấp hai lần so vớiTiêu chuẩn CB / T 3795--1996.
Lớp dây lốp tổng hợp của túi khí hàng hải Henger sử dụng dây lốp nhúng Nylon-6 1400dtex / 3-V2.
Sức mạnh và độ bền của túi khí cải thiện 20%, so với dây lốp polyester được sử dụng rộng rãi bởi các đối thủ cạnh tranh thân thiện.
2.Khả năng chống nhào cao
Khi túi khí lăn dưới đáy tàu, nó sẽ chịu một “lực nhào” từ đáy tàu và mặt đất do tốc độ lăn không đồng đều, có thể xảy ra các vấn đề như tách lớp, xô lệch lớp, v.v.
Henger đã cải tiến kỹ thuật sản xuất và công thức nguyên liệu để tăng cường khả năng chống nhào trộn của túi khí và tránh tai nạn tồi tệ hơn.
Mỗi lớp túi khí được sơn với công thức đặc biệt để hòa tan bụi và tạp chất.
Chất nhầy công thức đặc biệt
cũng cao hơn độ kết dính giữa các lớp để đảm bảo độ kín khí.
Trong khi hầu hết các đối thủ cạnh tranh thân thiện cắt giảm quy trình này trong sản xuất để tiết kiệm chi phí sản xuất.
3.Thiết kế chống nổ mới của phần cuối
Khả năng rò rỉ không khí trong khu vực khớp nối của phần kim loại và phần cao su cũng tăng lên khi áp suất làm việc của túi khí được thêm vào.Sau một thời gian sử dụng dưới áp suất làm việc cao, túi khí sẽ bung ra và phần kim loại sẽ làm người lao động bị thương.
Henger đã phát minh ra thiết kế chống nổ mới của phần cuối túi khí, tăng độ bền liên kết và độ kín khí giữa phần thân cao su và phần kim loại cuối.Túi khí nóng hơn đang hoạt động rất tốt dưới áp suất làm việc cao hơn mà khôngtiềm năng sự an toàn hiểm nguy.
4.Cấu trúc chống phát hành mạ kẽm cường độ cao
đúc phần kim loại với lớp phủ chemlok.
Lớp phủ chemlok tăng cường liên kết giữa phần kim loại và thân cao su sau khi lưu hóa. cấu trúc giải phónganti của phần kim loại giúp kết nối chặt chẽ hơn.
Kết quả thử nghiệm của Henger Marine Airbag vượt quá tiêu chuẩn công nghiệp
Thử nghiệm nổ thủy lực cho túi khí hàng hải Henger Được khách hàng Mỹ và tổ chức phát hiện bên thứ ba kiểm tra
Đóng gói & Giao hàng:Nude / Pallet / Hộp gỗ
Triển lãm:
Bạn cũng có thể thích:
1. Giá trị đồng tiền, bạn sẽ nhận được giá tốt nhất dựa trên chất lượng tuyệt vời.
2. Chuyên môn vô song, chúng tôi hứa chất lượng sản phẩm và dịch vụ hạng nhất.
3. Tuổi thọ sản phẩm tốt và bảo hành chất lượng, sản phẩm của chúng tôi có tuổi thọ lâu dài trong 10-15 năm.
4. Dịch vụ sau bán hàng chuyên nghiệp.Chúng tôi sẽ giúp khách hàng của chúng tôi để giải quyết bất kỳ câu hỏi về sản phẩm trong vòng 24 giờ.
5. Đối với khách hàng của chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp một bộ công cụ sửa chữa miễn phí.
Liên hệ chúng tôi
WhatsApp: +86 15154210390
Email: roy-zhao@hengergroup.com
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 bộ |
| giá bán: | USD 2300-3500/set |
| bao bì tiêu chuẩn: | khỏa thân / pallet / trường hợp bằng gỗ / tùy chỉnh |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | L / C, T / T |
| khả năng cung cấp: | 100 bộ / mẹ |
Túi khí để nâng vật nặng và hạ thủy và hạ thủy tàu là một sản phẩm sáng tạo có quyền sở hữu trí tuệ độc lập của Trung Quốc.Nó được sử dụng rộng rãi trong việc hạ và hạ thủy tàu, nâng và vận chuyển caisson, xử lý các vật nặng khác, và trợ giúp nổi trong các dự án lắp đặt dưới nước.đồng ruộng.Việc ứng dụng túi khí hàng hải ít bị hạn chế bởi không gian và không yêu cầu máy móc, thiết bị quy mô lớn nên có thể rút ngắn chu trình kỹ thuật và tiết kiệm được nhiều chi phí.Sau hơn 20 năm phát triển và thực tiễn đã chứng minh rằng sản phẩm này có các đặc tính an toàn, hiệu quả, bảo vệ môi trường xanh, cơ động và linh hoạt.
Công nghệ kết hợp toàn bộ
Cấu trúc khung tổng thể của "HENGER" Túi khí sử dụng công nghệ đan chéo toàn bộ, cấu trúc tổng thể hợp lý hơn, kết cấu rõ ràng, không thủng, tải trọng cao, an toàn hơn so với công nghệ lòng (con lăn), khả năng chịu lực hơn 20%.
Cấu tạo túi khí “HENGER” bao gồm lớp cao su gia cố bên ngoài + dây tổng hợp, đặc điểm hình dạng: thân trung tâm hình trụ + thuôn nhọn ở hai đầu.Các lớp dây: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 lớp.
Hệ thống chứng chỉ của chúng tôi:
Thông số kỹ thuật
|
Đường kính |
Áp lực công việc |
Chiều cao làm việc |
Khả năng chịu lực trên một đơn vị chiều dài |
|
|
KN / m |
Tấn / m |
|||
|
D = 1,0m |
0,20Mpa |
0,6m |
125,76 |
12,82 |
|
0,5m |
157,16 |
16.02 |
||
|
D = 1,2m |
0,17Mpa |
0,7m |
133,61 |
13,62 |
|
0,6m |
160.3 |
16,34 |
||
|
D = 1,5m |
0,13Mpa |
0,9m |
112,63 |
12,5 |
|
0,8m |
143.03 |
14,58 |
||
|
0,7m |
163.43 |
16,66 |
||
|
D = 1,8m |
0,11Mpa |
1,1m |
120,96 |
12,33 |
|
1,0m |
138,22 |
14.09 |
||
|
0,9m |
155,59 |
15,86 |
||
|
0,8m |
172,85 |
17,62 |
||
|
0,7m |
190,22 |
19,39 |
||
|
D = 2,0m |
0,10Mpa |
1,2m |
125,76 |
12,82 |
|
1,1m |
141.46 |
14.42 |
||
|
1,0m |
157,16 |
16.02 |
||
|
0,9m |
172,85 |
17,62 |
||
|
0,8m |
188,64 |
19,23 |
||
Hội thảo của chúng tôi:
1.Khả năng chịu lực cao
Henger áp dụng công thức cao su mới và lớp dây lốp tổng hợp nâng cao có độ bền cao, giúp cải thiện khả năng chịu lực của túi khí gấp hai lần so vớiTiêu chuẩn CB / T 3795--1996.
Lớp dây lốp tổng hợp của túi khí hàng hải Henger sử dụng dây lốp nhúng Nylon-6 1400dtex / 3-V2.
Sức mạnh và độ bền của túi khí cải thiện 20%, so với dây lốp polyester được sử dụng rộng rãi bởi các đối thủ cạnh tranh thân thiện.
2.Khả năng chống nhào cao
Khi túi khí lăn dưới đáy tàu, nó sẽ chịu một “lực nhào” từ đáy tàu và mặt đất do tốc độ lăn không đồng đều, có thể xảy ra các vấn đề như tách lớp, xô lệch lớp, v.v.
Henger đã cải tiến kỹ thuật sản xuất và công thức nguyên liệu để tăng cường khả năng chống nhào trộn của túi khí và tránh tai nạn tồi tệ hơn.
Mỗi lớp túi khí được sơn với công thức đặc biệt để hòa tan bụi và tạp chất.
Chất nhầy công thức đặc biệt
cũng cao hơn độ kết dính giữa các lớp để đảm bảo độ kín khí.
Trong khi hầu hết các đối thủ cạnh tranh thân thiện cắt giảm quy trình này trong sản xuất để tiết kiệm chi phí sản xuất.
3.Thiết kế chống nổ mới của phần cuối
Khả năng rò rỉ không khí trong khu vực khớp nối của phần kim loại và phần cao su cũng tăng lên khi áp suất làm việc của túi khí được thêm vào.Sau một thời gian sử dụng dưới áp suất làm việc cao, túi khí sẽ bung ra và phần kim loại sẽ làm người lao động bị thương.
Henger đã phát minh ra thiết kế chống nổ mới của phần cuối túi khí, tăng độ bền liên kết và độ kín khí giữa phần thân cao su và phần kim loại cuối.Túi khí nóng hơn đang hoạt động rất tốt dưới áp suất làm việc cao hơn mà khôngtiềm năng sự an toàn hiểm nguy.
4.Cấu trúc chống phát hành mạ kẽm cường độ cao
đúc phần kim loại với lớp phủ chemlok.
Lớp phủ chemlok tăng cường liên kết giữa phần kim loại và thân cao su sau khi lưu hóa. cấu trúc giải phónganti của phần kim loại giúp kết nối chặt chẽ hơn.
Kết quả thử nghiệm của Henger Marine Airbag vượt quá tiêu chuẩn công nghiệp
Thử nghiệm nổ thủy lực cho túi khí hàng hải Henger Được khách hàng Mỹ và tổ chức phát hiện bên thứ ba kiểm tra
Đóng gói & Giao hàng:Nude / Pallet / Hộp gỗ
Triển lãm:
Bạn cũng có thể thích:
1. Giá trị đồng tiền, bạn sẽ nhận được giá tốt nhất dựa trên chất lượng tuyệt vời.
2. Chuyên môn vô song, chúng tôi hứa chất lượng sản phẩm và dịch vụ hạng nhất.
3. Tuổi thọ sản phẩm tốt và bảo hành chất lượng, sản phẩm của chúng tôi có tuổi thọ lâu dài trong 10-15 năm.
4. Dịch vụ sau bán hàng chuyên nghiệp.Chúng tôi sẽ giúp khách hàng của chúng tôi để giải quyết bất kỳ câu hỏi về sản phẩm trong vòng 24 giờ.
5. Đối với khách hàng của chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp một bộ công cụ sửa chữa miễn phí.
Liên hệ chúng tôi
WhatsApp: +86 15154210390
Email: roy-zhao@hengergroup.com
