Dock Supercell Marine cao su Fender nổi cho tàu thuyền

Cao su hàng hải Fender cao su Dock Bumper Cao su siêu tế bào Fender

TÍNH NĂNG, ĐẶC ĐIỂM

1. 1 Hấp thụ năng lượng cao

Lượng năng lượng được hấp thụ là chỉ số hiệu suất kỹ thuật chính của chắn bùn bơm hơi.Khi trọng tải của tàu lớn dần, năng lượng của tàu chạm vào bờ Năng lượng va chạm của tàu tiếp xúc với thành bờ hay các tàu khác cũng tăng theo cấp số nhân.Tác động lớn của năng lượng phải phụ thuộc vào độ biến dạng thích hợp của chắn bùn và đủ bề mặt tiếp xúc.Biến dạng nén của chắn bùn cao su khí nén bơm hơi có thể bị nén và biến dạng hơn 60% và diện tích tiếp xúc mở rộng nhanh chóng với sự biến dạng, làm cho nó có khả năng hấp thụ năng lượng cao hơn nhiều so với các chắn bùn khác.Khả năng hấp thụ năng lượng lớn hơn rất nhiều so với các loại chắn bùn khác.

1. 2 Áp suất trở lại cực thấp

Chắn bùn cao su khí nén chứa đầy khí áp suất thấp, và sự gia tăng áp suất bên trong khi biến dạng nén là rất hạn chế.Việc tăng áp suất là rất hạn chế.Do diện tích tiếp xúc lớn nên áp suất đơn vị tác dụng lên bề mặt thân tàu rất thấp.Áp suất đơn vị trên bề mặt thân tàu rất thấp, chỉ 120kN trên một mét vuông, so với các tấm chắn bùn khác.Đây không phải là áp suất thấp thông thường so với các loại chắn bùn khác.

1. 3 Khả năng thích ứng tốt với tiếp xúc nghiêng

Đối với tàu, cần có khả năng gặp bờ và chắn bùn ở một góc độ nhất định.Có khả năng.Chắn bùn cao su khí nén có khả năng thích ứng với tiếp xúc nghiêng tốt hơn nhiều so với các loại khác.Chắn bùn cao su khí nén có khả năng tiếp xúc nghiêng tốt hơn nhiều so với các chắn bùn khác.

1. 4 Nổi trên mặt nước, thích hợp cho tàu lắc lư

Các tấm chắn cao su khí nén nổi trên mặt nước và không thay đổi vị trí của chúng về mạn tàu khi thủy triều lên xuống.Vị trí của chắn bùn không thay đổi.Đặc biệt là khi con tàu đang lắc lư theo sóng.Chắn bùn bơm hơi hình trụ lăn cùng với tàu và ma sát là tối thiểu.

KÍCH THƯỚC

1 Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn 50 Kpa khí nén

2 Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn 80 Kpa bằng khí nén

Trong quá trình hoạt động của tàu kỹ thuật, có một tình huống khách quan là va chạm bến lẫn nhau, và kết cấu chắn bùn thường được sử dụng để đối phó với tác động bên ngoài.Dưới sự va chạm và lực nén của tàu neo đậu, kết cấu chắn bùn cao su khí nén thường biến dạng rất lớn để bảo vệ tàu, do đó hiệu suất va chạm và va đập của kết cấu chắn bùn liên quan trực tiếp đến an toàn của tàu.

* Nhấp vào hộp thoại bên dưới để gửi cho tôi kích thước bạn yêu cầu và tôi sẽ liên hệ lại với bạn để báo giá trong thời gian sớm nhất. *