Bọt đầy bọt Biển Chắn chắn Thuyền Chắn nổi Dock Chắn bùn Bảo vệ Biển

Bọt đầy bọt Chắn bùn hàng hải Chắn chắn thuyền hàng hải Chắn bùn phao nổi Chắn bùn chắn bùn bảo vệ biển

Giới thiệu

Khi tàu neo đậu tại bến hoặc tàu neo đậu thì thân tàu rất lớn sẽ sinh ra lực tác động rất lớn do va chạm;Khi tàu neo đậu tại bến tàu, do tác dụng tổng hợp của gió biển, sóng biển và sự lên xuống của mực nước, tàu sẽ va chạm vào bến, nén và cọ xát sinh ra lực ba chiều. với cơ chế cực kỳ phức tạp và thời gian kéo dài.Các lực này thường gây ra hư hỏng cho kết cấu cầu cảng và tàu.Do đó, việc lựa chọn một bộ đệm chống va chạm thích hợp để hấp thụ động năng của vụ va chạm và giảm phản lực lẫn nhau giữa tàu và cầu tàu hoặc giữa tàu và tàu chắc chắn là rất quan trọng để bảo vệ cả cầu cảng và con tàu.Toàn cầu hóa nền kinh tế và hậu cần đã thúc đẩy sự phát triển của vận tải biển toàn cầu và vận tải biển và đất liền lục địa, làm cho quy mô của các tàu vận tải biển ngày càng lớn hơn.

Tàu lớn có trọng tải lớn, mớn nước lớn, động lượng lớn và khối lượng nước bổ sung cũng lớn (khi tàu chuyển động trong nước thì vùng nước quanh tàu cũng chuyển động theo, khi tàu cập bến thì phần nước này cơ thể chuyển động cùng với tàu và tạo ra năng lượng va đập vào cầu tàu xuyên qua tàu, khối lượng của phần này của vùng nước được gọi là khối lượng nước bổ sung), tác dụng tổng hợp của cả hai là năng lượng va chạm rất lớn khi cập cảng, làm cho cảng xa bờ Điều này đã đặt ra yêu cầu cao hơn về thiết kế và vận hành đối với các bến tàu ở các cảng xa bờ, khiến việc phát triển các cấu trúc bến tàu hướng tới vùng nước sâu hơn và quy mô lớn hơn trở thành xu hướng tất yếu không thể đảo ngược.Song song với xu hướng phát triển bến, sự phát triển của các tàu lớn hơn cũng tạo ra các yêu cầu mới về bổ sung các thiết bị và công trình bến, chẳng hạn như nhu cầu về kích thước và công suất thiết bị xếp dỡ lớn hơn để đáp ứng quy mô ngày càng tăng của tàu và nhu cầu cho các tấm chắn bùn hấp thụ nhiều năng lượng va đập hơn để neo đậu an toàn cho các tàu công suất lớn.

Công nghệ polyurea elastomer dạng phun có nhiều ưu điểm.

1. Không chứa chất xúc tác, hoạt tính cao và đóng rắn nhanh, nó có thể được phun trên mọi bề mặt nghiêng, cong hoặc thẳng đứng mà không bị võng.
2. Nó không nhạy cảm với độ ẩm và nhiệt độ và không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ của thành phần hoặc môi trường hoặc độ ẩm của thành phần hoặc không khí, và có thể được thi công ở nhiệt độ từ -40 đến 50 ° C.
3. Là loại sơn 2 thành phần 100% dạng rắn, không chứa dung môi hữu cơ bay hơi (VOC), thân thiện với môi trường, dung môi bay hơi không làm cho công trường bị ám mùi của dung môi bay hơi, có thể đạt được công trình xây dựng hợp vệ sinh và xây dựng không nguy hiểm.

4. Quá trình sản xuất có thể được thực hiện bằng cách phun nhiệt hoặc bẻ khóa, và độ dày của một ứng dụng có thể từ vài trăm um đến vài cm, khắc phục được những thiếu sót của quy trình sơn thân thiện với môi trường truyền thống, đòi hỏi một số ứng dụng để đạt được độ dày lớp phủ thiết kế.
5. Nó có các tính chất vật lý và hóa học tuyệt vời, độ bền kéo cao, độ đàn hồi và độ giãn dài khi đứt, chống mài mòn, đặc tính chống trượt, tính chất lão hóa của dung môi và muối, khả năng chống nước biển và ăn mòn dung môi nói chung.Độ cứng có thể được điều chỉnh theo ý muốn và cảm nhận từ cao su mềm đến đàn hồi cứng.Không bị bong tróc, nứt nẻ hay bong tróc khi sử dụng lâu dài ngoài trời.

.
6. Ổn định nhiệt tốt và chịu nhiệt độ thấp tốt, có thể hoạt động ở 120 ° C trong thời gian dài, có thể chịu sốc nhiệt tức thời 350 ° C.
7. Khả năng tái tạo hình dạng bề mặt tốt, lớp phủ liên tục và dày đặc, không có mối nối, không có bong bóng và lỗ, đẹp và bền.Có thể thêm các chất màu khác nhau, sợi thủy tinh ngắn và các chất độn khác để tạo ra các màu sắc khác nhau và các yêu cầu về hiệu suất của sản phẩm phủ, để đáp ứng nhu cầu của khách hàng về màu sắc và các khía cạnh hiệu suất khác.