Tàu cao su ra mắt túi khí hàng hải Nâng hạng nặng bằng khí nén

Túi khí cao su hàng hải bơm hơi để hạ thủy tàu

Túi khí cao su hàng hải bơm hơi cho tàu Hạ thủy túi khí cao su tàu biển hạ thủy túi khí Túi khí khí nén cho tàu

Túi khí cao su hàng hảicòn được gọi là túi khí cao su, túi khí tàu, túi khí hạ thủy tàu, túi khí cứu hộ tàu, túi khí cứu hộ tàu thuyền, túi khí bơm hơi, túi nâng tàu, khinh khí cầu, được làm bằng cao su & nhiều lớp vải lốp nhúng cao su.

Túi khí cao su hàng hảiđược sử dụng rộng rãi trong việc hạ và hạ cánh tàu / thuyền / tàu, nâng và di chuyển hàng hóa nặng, trục vớt tàu thuyền mắc cạn.

Túi khí cao su hàng hảihiện nay rất phổ biến với các nhà máy đóng tàu, chủ tàu và công ty cung cấp vật tư hàng hải.

1 túi khí (AB)

Các yếu tố hỗ trợ chính của đường trượt là túi khí (sau đây gọi là - AB).Tàu chuyển từ khu vực đóng tàu sang đường trượt được tạo ra khi tiếp cận túi khí xẹp xuống dưới tàu và bơm căng bằng khí nén.Việc phóng được thực hiện trên các túi khí được sử dụng như các con lăn.Việc phóng này có thể vừa không được kiểm soát vừa có thể kiểm soát.Trong trường hợp thứ hai, tốc độ phóng được điều chỉnh bởi cơ cấu kéo đặt ở đầu đường trượt.

Khoảng cách giữa các túi khí phụ thuộc vào tàu hạng nhẹ, chiều dài và chiều rộng, nhưng không quá 6 m tính từ tâm túi.Để lắp đặt túi, cần có không gian có chiều cao ít nhất 25 cm và chiều rộng ít nhất bằng một nửa chu vi của túi khí.

Túi khí (sau đây gọi là - AB) để nâng cấp và hạ thủy tàu thuyền và kéo các kết cấu có kích thước nặng với cơ sở phẳng (không có phần nhô ra).Cũng thích hợp để sử dụng như một kích khí nén.Túi khí nén dùng để vận chuyển, sửa chữa và sơn tàu biển.

Làm thế nào để bơm hơi túi khí cao su hàng hải để hạ thủy tàu

Túi khí hàng hải có thể được chia thành loại cuộn dây và túi khí loại vòng, và loại túi khí quanh co được chia thành loại chống nổ áp suất cao và loại thông thường.Loại túi khí Marine mà chúng ta thường nói đến là gì?Loại túi khí nào phù hợp nhất cho nhà máy đóng tàu theo điều kiện riêng?

 

 

 

Một số kích thước bình thường của Túi khí cao su hàng hải của chúng tôi,kích thước tùy chỉnhcũng có sẵn
Đường kính(m)	Chiều dài hiệu dụng (m)	Lớp	Áp lực(MPa)
1,0	10	5 ~ 6	0,07 ~ 0,10
1,0	12	5 ~ 6	0,07 ~ 0,10
1,0	15	5 ~ 6	0,07 ~ 0,10
1,2	10	5 ~ 6	0,08 ~ 0,12
1,2	12	5 ~ 6	0,08 ~ 0,12
1,2	15	5 ~ 6	0,08 ~ 0,12
1,5	12	5 ~ 8	0,08 ~ 0,16
1,5	15	5 ~ 8	0,08 ~ 0,16
1,5	18	5 ~ 8	0,08 ~ 0,16
1,5	20	4 ~ 8	0,08 ~ 0,16
1,5	24	5 ~ 8	0,08 ~ 0,16
1,8	12	5 ~ 8	0,08 ~ 0,15
1,8	15	5 ~ 8	0,08 ~ 0,15
1,8	18	5 ~ 8	0,08 ~ 0,15
1,8	20	5 ~ 8	0,08 ~ 0,15
1,8	24	5 ~ 8	0,08 ~ 0,15
2.0	18	6 ~ 10	0,08 ~ 0,18
2.0	20	6 ~ 10	0,08 ~ 0,18
2.0	24	6 ~ 10	0,08 ~ 0,18
2,5	18	7 ~ 10	0,07 ~ 0,13
2,5	20	7 ~ 10	0,07 ~ 0,13
2,5	24	7 ~ 10	0,07 ~ 0,13

 

 

 

Thực ra túi khí kiểu quai là một quy trình cũ, và so với kiểu quấn dây thì túi khí là một quy trình sản xuất túi khí kiểu mới, tương đối an toàn và đáng tin cậy, nhưng cũng là xu hướng phổ biến hiện nay, vì vậytsự lựa chọn của anh ấy nên nghiêng về kiểu quanh co hơn.Thứ hai, việc lựa chọn túi khí phụ thuộc vào chất liệu, đây cũng là điểm mấu chốt, đểchọn dây nylon, việc sử dụng dây cấp thấp để làm túi khí, rất dễ dẫn đến rò rỉ và thậm chí có nguy cơ cháy nổ;Và cao su phải là cao su thiên nhiên nguyên chất, để đạt được khả năng chịu áp suất cao của túi khí.

Thứ ba, thích hợpthông số kỹ thuật tàunên được chọn.Ví dụ chiều rộng của tàu là 10m thì nên chọn túi khí có chiều dài 10m chứ không phải 9m (quá nhỏ) chứ đừng nói là hơn 10m (lãng phí tài nguyên và tiền bạc).Nếu thực sự không nắm được cụ thể, tốt nhất bạn nên cho chúng tôi biết thông số kỹ thuật của tàu, chúng tôi sẽ hỗ trợ thiết kế một túi khí tàu phù hợp nhất;Ngoài ra, số lượng lớp túi khí phải đạt tiêu chuẩn, vì nếu tàu quá lớn mà số lớp túi khí quá ít sẽ không chịu được áp suất cao, sẽ có nguy cơ cháy nổ.

Kiểm tra sản phẩm

Sau khi hoàn thành sản xuất, chúng tôi chắc chắn thực hiện các cuộc kiểm tra và kiểm tra định kỳ đối với túi khí hàng hải, bao gồm kiểm tra bề ngoài, kiểm tra độ lệch kích thước, kiểm tra độ kín khí và kiểm tra áp suất, nhằm đảm bảo sản phẩm của chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn ISO14409-2011.

Vui lòng tham khảo trước nhân viên bán hàng để biết chi tiết mẫu và giá cả, nếu bạn có nhu cầu.

Câu hỏi thường gặp

Q: Túi khí hàng hải nên được bảo dưỡng như thế nào khi bảo quản?

A: Khi túi khí lâu ngày không sử dụng, nên rửa sạch và lau khô, đổ đầy bột talc và đặt ở nơi khô ráo, thoáng mát.Túi khí phải được căng phẳng, không xếp chồng lên nhau, cũng không đè nặng lên túi khí.Giữ cho túi khí tránh nhiệt.Túi khí không được tiếp xúc với axit, bazơ, dầu và dung môi hữu cơ.

Q: Tôi giỏi tiếng Bồ Đào Nha và tiếng Tây Ban Nha.Bạn có bán hàng nói được hai điều này không
ngôn ngữ để trợ giúp với chúng tôi?
A: Chúng tôi có các đại lý bán hàng ở Brazil và Chile, những người có thể phục vụ bạn gần đó.Xin đừng lo lắng.

Q: Tôi chỉ cần một cái.Bạn có thể sản xuất nó?
A: Trước hết, nếu những gì bạn cần là sản phẩm có kích thước tiêu chuẩn của chúng tôi, chúng tôi có thể sản xuất cho bạn khi chúng tôi sản xuất các sản phẩm khác có cùng kích thước.Thứ hai, nếu bạn cần sản phẩm không tiêu chuẩn, chúng tôi có thể tùy chỉnh chúng theo yêu cầu của bạn.Nhưng xem xét chi phí sản xuất và vận chuyển, chúng tôi khuyên bạn nên tham khảo thông số kỹ thuật tiêu chuẩn của chúng tôi.

Q: Chất liệu của sản phẩm của bạn là gì?
A: Nguyên liệu của chúng tôi là cao su tự nhiên và vải dây nylon nhúng cao su.

Q: Bạn có thể làm cho các túi khí với thương hiệu của chúng tôi?
A: Tất nhiên, chúng tôi chấp nhận OEM và ODM.Bạn chỉ cần đưa ra bản vẽ của mình, chúng tôi có thể thiết kế cho bạn.

Q:tôi nên liên lạc với bạn bằng cách nào?
A: WhatsApp của tôi: +86 15662503695

Thư của tôi: Sales1@hengergroup.com