|
| MOQ: | 1 cái |
| giá bán: | USD 50-3000 PER PIECE |
| bao bì tiêu chuẩn: | NUDE / PALLET |
| Thời gian giao hàng: | 5 ngày |
| phương thức thanh toán: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union |
| khả năng cung cấp: | 50 chiếc / tuần |
Thép NSchèo thuyền NSuoy
1. Sản phẩm Giới thiệu
Phao neo bằng thép, tham khảo phao thép kín dùng cho tàu neo đậu ngoài khơi.
Phao neo bằng thép có sẵn để neo đậu cho các tàu có trọng tải khác nhau.Nó khá thuận tiện và linh hoạt để vận hành như sử dụng phao neo trong neo đậu, Các công việc xếp dỡ hàng hóa, bảo dưỡng và sửa chữa tàu có thể hoạt động trên bến.Vì vậy, phao neo là phương tiện neo đậu quan trọng của cảng.
2. Cấu trúc và Chất liệu
Phao neo thép là một trống được làm bằng thép tấm.Bên trong được làm đầy bằng bọt PE ô kín.Nó có thể ngăn nước chảy trong trường hợp bị hỏng và cuối cùng khiến phao chìm xuống nước.Có một ống thép xuyên qua thân tang trống để làm xích neo.
Sơn phao có thể là sơn biển hoặc phun SUPA sẽ tốt hơn sơn chống uv.
Phao neo có các kích cỡ khác nhau, mỗi loại đều có lực nổi liên quan đến trường hợp trọng tải neo đậu nhất định.
3. thông số kỹ thuật
|
Kiểu |
Sự nổi (không có xích) (t) |
Đường kính X Chiều cao (m) |
Thích hợp cho tàu Trọng tải (t) |
| 2.0 | 3 | 2,0 x 1,74 | <2000 |
| 2,6 | 6 | 2,6 x 2,27 | <5000 |
| 3.6 | 19 | 3,6 x 2,14 | <10000 |
| 5.0 | 28,5 | 5,0 × 3,4 | <12000 |
| 5.5 | 31,2 | 5,5 × 3,0 | <100000 |
| 6.0 | 34,2 | 6,0 × 3,2 | <150000 |
| 8.0 | 40.3 | 8,0 × 2,46 | <250000 |
4.Sử dụng phao neo
Neo được chôn dưới đáy biển xa bờ, phao được nối với neo bằng xích neo để nổi trên mặt nước và không bị trôi theo sóng, dòng chảy;
phao được trang bị các vòng neo và cùm thép để neo tàu, một số loại lớn. Phao neo cũng được trang bị bộ tách nhanh bằng tay để tạo điều kiện cho các hoạt động neo và tháo neo diễn ra nhanh chóng.
Trong công việc neo đậu ngoài khơi, các thuyền neo chuyên dụng thường được sử dụng để hỗ trợ các tàu trong hoạt động neo đậu.
Trong trường hợp chỉ có một phao neo, tàu sẽ trôi xung quanh phao dưới tác dụng của gió và dòng điện.Vì lý do này, phao đôi thường được sử dụng để neo đậu trong cảng, tức là phao được gắn vào các dây cáp ở mũi tàu và đuôi tàu, giúp tàu có thể ổn định trên mặt nước.Đối với một số tàu chở dầu lớn, LNG sử dụng neo bốn điểm, tức là hai phao nối với đường mũi tàu và hai phao nối với đường đuôi tàu.
5. Hệ thống neo hoàn chỉnh
Một hệ thống neo đậu hoàn chỉnh chủ chốtly gồm ba bộ phận: phao thép, xích neo và trụ neo.
6.Tính năng của thép phao
1. Phao thép có khả năng chống va đập và sóng gió, có kết cấu nhỏ gọn và hợp lý, lắp đặt đơn giản, mang lại hiệu quả tuyệt vời.Là vật liệu nổi cho đường ống thoát nước phù sa, nó đã trở thành sản phẩm được lựa chọn cho khách hàng vận chuyển và thoát nước phù sa ngày nay.
2. Độ dẻo dai tốt, khả năng chống nứt do môi trường mạnh, thích hợp cho xây dựng ngoài khơi và hồ.
3. Khả năng chịu lực cao, trọng lượng nhẹ, chống mài mòn mạnh, dễ dàng lắp đặt và xử lý, chi phí vận chuyển và chuyển nhượng thấp, trụ ổn định và bền.
4.Chống ăn mòn, chịu thời tiết mạnh, tuổi thọ cao, chống oxy hóa, chống tia cực tím.
7. NSphân loại của Thép phao
Theo hình dạng, nó có thể được chia thành loại hình trụ ngang, loại trống, loại con quay hồi chuyển, v.v.
loại hình trụ nằm ngang
loại trống
loại con quay hồi chuyển
|
|
| MOQ: | 1 cái |
| giá bán: | USD 50-3000 PER PIECE |
| bao bì tiêu chuẩn: | NUDE / PALLET |
| Thời gian giao hàng: | 5 ngày |
| phương thức thanh toán: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union |
| khả năng cung cấp: | 50 chiếc / tuần |
Thép NSchèo thuyền NSuoy
1. Sản phẩm Giới thiệu
Phao neo bằng thép, tham khảo phao thép kín dùng cho tàu neo đậu ngoài khơi.
Phao neo bằng thép có sẵn để neo đậu cho các tàu có trọng tải khác nhau.Nó khá thuận tiện và linh hoạt để vận hành như sử dụng phao neo trong neo đậu, Các công việc xếp dỡ hàng hóa, bảo dưỡng và sửa chữa tàu có thể hoạt động trên bến.Vì vậy, phao neo là phương tiện neo đậu quan trọng của cảng.
2. Cấu trúc và Chất liệu
Phao neo thép là một trống được làm bằng thép tấm.Bên trong được làm đầy bằng bọt PE ô kín.Nó có thể ngăn nước chảy trong trường hợp bị hỏng và cuối cùng khiến phao chìm xuống nước.Có một ống thép xuyên qua thân tang trống để làm xích neo.
Sơn phao có thể là sơn biển hoặc phun SUPA sẽ tốt hơn sơn chống uv.
Phao neo có các kích cỡ khác nhau, mỗi loại đều có lực nổi liên quan đến trường hợp trọng tải neo đậu nhất định.
3. thông số kỹ thuật
|
Kiểu |
Sự nổi (không có xích) (t) |
Đường kính X Chiều cao (m) |
Thích hợp cho tàu Trọng tải (t) |
| 2.0 | 3 | 2,0 x 1,74 | <2000 |
| 2,6 | 6 | 2,6 x 2,27 | <5000 |
| 3.6 | 19 | 3,6 x 2,14 | <10000 |
| 5.0 | 28,5 | 5,0 × 3,4 | <12000 |
| 5.5 | 31,2 | 5,5 × 3,0 | <100000 |
| 6.0 | 34,2 | 6,0 × 3,2 | <150000 |
| 8.0 | 40.3 | 8,0 × 2,46 | <250000 |
4.Sử dụng phao neo
Neo được chôn dưới đáy biển xa bờ, phao được nối với neo bằng xích neo để nổi trên mặt nước và không bị trôi theo sóng, dòng chảy;
phao được trang bị các vòng neo và cùm thép để neo tàu, một số loại lớn. Phao neo cũng được trang bị bộ tách nhanh bằng tay để tạo điều kiện cho các hoạt động neo và tháo neo diễn ra nhanh chóng.
Trong công việc neo đậu ngoài khơi, các thuyền neo chuyên dụng thường được sử dụng để hỗ trợ các tàu trong hoạt động neo đậu.
Trong trường hợp chỉ có một phao neo, tàu sẽ trôi xung quanh phao dưới tác dụng của gió và dòng điện.Vì lý do này, phao đôi thường được sử dụng để neo đậu trong cảng, tức là phao được gắn vào các dây cáp ở mũi tàu và đuôi tàu, giúp tàu có thể ổn định trên mặt nước.Đối với một số tàu chở dầu lớn, LNG sử dụng neo bốn điểm, tức là hai phao nối với đường mũi tàu và hai phao nối với đường đuôi tàu.
5. Hệ thống neo hoàn chỉnh
Một hệ thống neo đậu hoàn chỉnh chủ chốtly gồm ba bộ phận: phao thép, xích neo và trụ neo.
6.Tính năng của thép phao
1. Phao thép có khả năng chống va đập và sóng gió, có kết cấu nhỏ gọn và hợp lý, lắp đặt đơn giản, mang lại hiệu quả tuyệt vời.Là vật liệu nổi cho đường ống thoát nước phù sa, nó đã trở thành sản phẩm được lựa chọn cho khách hàng vận chuyển và thoát nước phù sa ngày nay.
2. Độ dẻo dai tốt, khả năng chống nứt do môi trường mạnh, thích hợp cho xây dựng ngoài khơi và hồ.
3. Khả năng chịu lực cao, trọng lượng nhẹ, chống mài mòn mạnh, dễ dàng lắp đặt và xử lý, chi phí vận chuyển và chuyển nhượng thấp, trụ ổn định và bền.
4.Chống ăn mòn, chịu thời tiết mạnh, tuổi thọ cao, chống oxy hóa, chống tia cực tím.
7. NSphân loại của Thép phao
Theo hình dạng, nó có thể được chia thành loại hình trụ ngang, loại trống, loại con quay hồi chuyển, v.v.
loại hình trụ nằm ngang
loại trống
loại con quay hồi chuyển
