|
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | $100-$1000 |
| bao bì tiêu chuẩn: | Theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 10 |
| phương thức thanh toán: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| khả năng cung cấp: | 99999 |
Qingdao Henger Shipping Materials co., Ltd với tư cách là một nhà máy sản xuất, Công ty là một cơ sở sản xuất, nghiên cứu khoa học và thiết kế, phát triển sản phẩm, dịch vụ kỹ thuật cho doanh nghiệp tích hợp. Công ty chủ yếu sản xuất túi khí cao su hàng hải và chắn bùn cao su hàng hải, như doanh nghiệp hàng đầu đã thông qua chứng nhận CCS, ISO9001: 2008, SGS, LR, v.v.
Tại sao khách hàng thích chọn chúng tôi?
1. Giá trị đồng tiền, bạn sẽ nhận được giá tốt nhất dựa trên chất lượng tuyệt vời.
2. Chuyên môn vô song, chúng tôi hứa chất lượng sản phẩm và dịch vụ hạng nhất.
3. Tuổi thọ sản phẩm tốt và bảo hành chất lượng, sản phẩm của chúng tôi có tuổi thọ lâu dài trong 10-15 năm.
4. Dịch vụ sau bán hàng chuyên nghiệp.Chúng tôi sẽ giúp khách hàng giải quyết mọi thắc mắc về sản phẩm trong vòng 24 giờ.
5. Đối với khách hàng của chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp một bộ công cụ sửa chữa miễn phí.
Thiết bị của chúng tôi:
Chắn bùn cao su khí nén chống va đập tàu là thiết bị chống va tiên tiến ứng dụng hàng hải trên thế giới.Chắn bùn cao su khí nén còn được gọi là chắn bùn nổi hoặc chắn bùn cao su loại Yokohama, nó thường được lắp đặt trên bến hoặc tàu nhằm mục đích hấp thụ hoặc giảm năng lượng va chạm giữa tàu với tàu và tàu cập cảng.Loại sản phẩm này có thể bảo vệ tàu hoặc bến tàu khỏi thiệt hại do va chạm.Với khí nén bên trong, nó có thể nổi trên mặt nước và được sử dụng rộng rãi để bảo vệ các thiết bị hạng trung.
Tính năng chắn bùn cao su khí nén chống va đập của tàu:
1. Biến dạng nén lớn, phản lực thấp, hấp thụ năng lượng cao
2. Hiệu suất nổi tốt, có thể đáp ứng nhu cầu thay đổi mực nước
3. Với khí nén là môi chất, năng lượng va chạm tiêu thụ bằng năng lượng khí nén
4. Dễ dàng cài đặt và tuổi thọ lâu dài
Tham số
| Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn bằng khí nén 50 | ||||
|
Kích thước danh nghĩa đường kính x chiều dài mm |
Áp suất bên trong ban đầu kPa |
Khả năng hấp thụ năng lượng được đảm bảo (GEA) | Phản lực tại độ lệch GEA (R) | Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại độ lệch GEA (P) |
| Giá trị nhỏ nhất ở độ võng 60 ± 5% kJ | Dung sai ± 10% kN |
Giá trị tham khảo kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | số 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn bằng khí nén 80 | ||||
|
Kích thước danh nghĩa đường kính x chiều dài mm |
Áp suất bên trong ban đầu kPa |
Khả năng hấp thụ năng lượng được đảm bảo (GEA) | Phản lực tại độ lệch GEA (R) | Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại độ lệch GEA (P) |
| Giá trị nhỏ nhất ở độ võng 60 ± 5% kJ | Dung sai ± 10% kN |
Giá trị tham khảo kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | số 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | $100-$1000 |
| bao bì tiêu chuẩn: | Theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 10 |
| phương thức thanh toán: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| khả năng cung cấp: | 99999 |
Qingdao Henger Shipping Materials co., Ltd với tư cách là một nhà máy sản xuất, Công ty là một cơ sở sản xuất, nghiên cứu khoa học và thiết kế, phát triển sản phẩm, dịch vụ kỹ thuật cho doanh nghiệp tích hợp. Công ty chủ yếu sản xuất túi khí cao su hàng hải và chắn bùn cao su hàng hải, như doanh nghiệp hàng đầu đã thông qua chứng nhận CCS, ISO9001: 2008, SGS, LR, v.v.
Tại sao khách hàng thích chọn chúng tôi?
1. Giá trị đồng tiền, bạn sẽ nhận được giá tốt nhất dựa trên chất lượng tuyệt vời.
2. Chuyên môn vô song, chúng tôi hứa chất lượng sản phẩm và dịch vụ hạng nhất.
3. Tuổi thọ sản phẩm tốt và bảo hành chất lượng, sản phẩm của chúng tôi có tuổi thọ lâu dài trong 10-15 năm.
4. Dịch vụ sau bán hàng chuyên nghiệp.Chúng tôi sẽ giúp khách hàng giải quyết mọi thắc mắc về sản phẩm trong vòng 24 giờ.
5. Đối với khách hàng của chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp một bộ công cụ sửa chữa miễn phí.
Thiết bị của chúng tôi:
Chắn bùn cao su khí nén chống va đập tàu là thiết bị chống va tiên tiến ứng dụng hàng hải trên thế giới.Chắn bùn cao su khí nén còn được gọi là chắn bùn nổi hoặc chắn bùn cao su loại Yokohama, nó thường được lắp đặt trên bến hoặc tàu nhằm mục đích hấp thụ hoặc giảm năng lượng va chạm giữa tàu với tàu và tàu cập cảng.Loại sản phẩm này có thể bảo vệ tàu hoặc bến tàu khỏi thiệt hại do va chạm.Với khí nén bên trong, nó có thể nổi trên mặt nước và được sử dụng rộng rãi để bảo vệ các thiết bị hạng trung.
Tính năng chắn bùn cao su khí nén chống va đập của tàu:
1. Biến dạng nén lớn, phản lực thấp, hấp thụ năng lượng cao
2. Hiệu suất nổi tốt, có thể đáp ứng nhu cầu thay đổi mực nước
3. Với khí nén là môi chất, năng lượng va chạm tiêu thụ bằng năng lượng khí nén
4. Dễ dàng cài đặt và tuổi thọ lâu dài
Tham số
| Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn bằng khí nén 50 | ||||
|
Kích thước danh nghĩa đường kính x chiều dài mm |
Áp suất bên trong ban đầu kPa |
Khả năng hấp thụ năng lượng được đảm bảo (GEA) | Phản lực tại độ lệch GEA (R) | Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại độ lệch GEA (P) |
| Giá trị nhỏ nhất ở độ võng 60 ± 5% kJ | Dung sai ± 10% kN |
Giá trị tham khảo kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | số 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn bằng khí nén 80 | ||||
|
Kích thước danh nghĩa đường kính x chiều dài mm |
Áp suất bên trong ban đầu kPa |
Khả năng hấp thụ năng lượng được đảm bảo (GEA) | Phản lực tại độ lệch GEA (R) | Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại độ lệch GEA (P) |
| Giá trị nhỏ nhất ở độ võng 60 ± 5% kJ | Dung sai ± 10% kN |
Giá trị tham khảo kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | số 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
