Qingdao Henger Shipping Supply CO., LTD ltôi ở Thanh Đảo,cái màlà một doanh nghiệp công nghệ cao tích hợp với sản xuất, R & D, dịch vụ kỹ thuật, chuyên sản xuất các sản phẩm hàng hải, chẳng hạn như chắn bùn cao su hàng hải, túi khí hàng hải, dấu hiệu định vị và phao hàng hải.Tất cả các sản phẩm đều đạt chứng chỉ ISO 9001-2008 và chứng thực chất lượng IACS từ CCS, BV, GL, ABS, LG, v.v.

1. Túi khí cao su hàng hải

Marine Rubber Airbag là quyền sở hữu trí tuệ độc lập của Trung Quốc đối với các sản phẩm sáng tạo, các sản phẩm chủ yếu được áp dụng cho hạ thủy và hạ cánh tàu, nâng trọng lượng, xếp dỡ, nâng cấp cứu hộ hàng hảihỗ trợ nổivv Sản phẩm ít bị giới hạn bởi không gian, không có thiết bị cơ khí lớn, có thể rút ngắn thời gian làm việc và tiết kiệm chi phí không cần thiết.Trải qua nhiều năm thực tiễn phát triển, túi khí cao su hàng hải ngày càng trở nên an toàn, hiệu quả và bảo vệ môi trường xanh.

2.Công nghệ sản xuất

Công nghệ kết hợp toàn bộ
"HENGER" Cấu trúc khung tổng thể của túi khí sử dụng công nghệ đan chéo toàn bộ, cấu trúc tổng thể hợp lý hơn, kết cấu rõ ràng, không thủng, tải trọng cao, an toàn hơn công nghệ lòng (con lăn), khả năng chịu lực hơn 20%.

Khuôn khổ

Cấu tạo túi khí “HENGER” bao gồm các lớp cao su gia cố bên ngoài + dây tổng hợp, đặc điểm hình dạng: thân trung tâm hình trụ + thuôn nhọn ở hai đầu. Các lớp dây: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 lớp.

3.Giới thiệu sản phẩm Túi khí cao su hàng hải

Túi khí cao su hàng hảicòn được gọi là túi khí cao su, túi khí tàu, túi khí hạ thủy tàu, túi khí cứu hộ tàu, túi khí cứu hộ tàu thuyền, túi khí bơm hơi, túi nâng tàu, khinh khí cầu, được làm bằng cao su & nhiều lớp vải lốp nhúng cao su.

 Túi khí cao su hàng hải được sử dụng rộng rãi trong việc hạ và hạ cánh tàu / thuyền / tàu, nâng và di chuyển hàng hóa nặng, trục vớt tàu thuyền bị mắc cạn.

4.Thông số kỹ thuật

五．产品 特点 和 优势

5.Lợi thế sản phẩm

1.Khả năng chịu lực cao

Yêu cầu kỹ thuật chính của túi khí cao su bơm hơi được quy định trong CB / T 3795--1996 do Tổng công ty đóng tàu nhà nước Trung Quốc xuất bản.

Henger áp dụng công thức cao su mới và lớp dây lốp tổng hợp nâng cao có độ bền cao, giúp cải thiện khả năng chịu lực của túi khí gấp hai lần so với Tiêu chuẩn CB / T 3795--1996.

Lớp dây lốp tổng hợp của túi khí hàng hải Henger sử dụng dây lốp nhúng Nylon-6 1400dtex / 3-V2.

Sức mạnh và độ bền của túi khí cải thiện 20%, so với dây lốp polyester được sử dụng rộng rãi bởi các đối thủ cạnh tranh thân thiện.

2.Khả năng chống nhào cao

Khi túi khí lăn dưới đáy tàu, nó sẽ chịu một "lực nhào" từ đáy tàu và mặt đất do tốc độ lăn không đồng đều, có thể xảy ra các vấn đề như tách lớp, xô lệch lớp, v.v.

Henger đã cải tiến kỹ thuật sản xuất và công thức nguyên liệu để tăng cường khả năng chống nhào trộn của túi khí và tránh tai nạn tồi tệ hơn.

Mỗi lớp túi khí được sơn với công thức đặc biệt để hòa tan bụi và tạp chất.

Chất nhầy công thức đặc biệt

cũng cao hơn độ kết dính giữa các lớp để đảm bảo độ kín khí.

Trong khi hầu hết các đối thủ cạnh tranh thân thiện cắt giảm quy trình này trong sản xuất để tiết kiệm chi phí sản xuất.

3.Thiết kế chống nổ mới của phần cuối

Khả năng rò rỉ không khí trong khu vực khớp nối của phần kim loại và phần cao su cũng tăng lên khi áp suất làm việc của túi khí được thêm vào.Sau một thời gian sử dụng dưới áp suất làm việc cao, túi khí sẽ bung ra và phần kim loại sẽ làm người lao động bị thương.

Henger đã phát minh ra thiết kế chống nổ mới của phần cuối túi khí, tăng độ bền liên kết và độ kín khí giữa phần thân cao su và phần kim loại cuối.Túi khí nóng hơn đang hoạt động rất tốt dưới áp suất làm việc cao hơn mà khôngtiềm năng sự an toàn hiểm nguy.

4.Cấu trúc chống phát hành mạ kẽm cường độ cao

đúc phần kim loại với lớp phủ chemlok.

Lớp phủ chemlok giúp tăng cường liên kết giữa phần kim loại và thân cao su sau khi lưu hóa. cấu trúc giải phónganti của phần kim loại giúp kết nối chặt chẽ hơn.

5.Tối ưu hóa cấu hình cấu trúc

Henger đã xây dựng một mô hình cường độ và cường độ để kiểm tra hiệu suất nén, cường độ và hướng ứng suất.Sau khi thử nghiệm nhiều lần, chúng tôi nhận thấy sự căng thẳngthay đổi thường xuyênvà othiết kế cấu hình cấu trúc ptimized.Cái mớioTúi khí ptimized đã vượt qua thành công thí nghiệm nổ và đạt được hiệu suất tốt trong sử dụng thực tế.

Thử nghiệm nổ thủy lực là một thử nghiệm cuối cùng về hiệu suất, vật liệu, thiết kế cấu trúc, kỹ thuật sản xuất túi khí hàng hải.

Kết quả thử nghiệm của Henger Marine Airbag vượt quá tiêu chuẩn công nghiệp

Thử nghiệm nổ thủy lực cho túi khí hàng hải Henger Được khách hàng Mỹ và tổ chức phát hiện bên thứ ba kiểm tra

6.Ưu điểm của phao bê tông

1. Tuổi thọ dài

2. Có thể di chuyển và tái sử dụng

3. Tiết kiệm chi phí đầu tư

4. Tiết kiệm sức lao động và thời gian

7.Ứng dụng túi khí cao su hàng hải

1.Hạ thủy & nâng cấp tàu

2.Wtám Nâng & Di chuyển

3.Viện trợ phao & cứu hộ

三． 服务

số 8.Dịch vụ của chúng tôi

Tại sao khách hàng thích chọn chúng tôi?

1. Giá trị đồng tiền, bạn sẽ nhận được giá tốt nhất dựa trên chất lượng tuyệt vời.

2. Chuyên môn vô song, chúng tôi hứa chất lượng sản phẩm và dịch vụ hạng nhất.

3. Tuổi thọ sản phẩm tốt và bảo hành chất lượng, sản phẩm của chúng tôi có tuổi thọ lâu dài trong 10-15 năm.

4. Dịch vụ sau bán hàng chuyên nghiệp.Chúng tôi sẽ giúp khách hàng giải quyết mọi thắc mắc về sản phẩm trong vòng 24 giờ.

5. Đối với khách hàng của chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp một bộ công cụ sửa chữa miễn phí.