|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Chứng nhận: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Phần: | thiết bị hàng hải, Mặt bích, Chắn bùn khí nén, Chắn bùn hàng hải, Chắn bùn cao su khí nén |
---|---|---|---|
Màu sắc: | Đen, Xanh, Đen / Theo yêu cầu, Tất cả các màu có thể được chấp nhận, Đen / Trắng hoặc bất kỳ màu nào | Vật chất: | Cao su thiên nhiên, EPDM, SBR, SILICONE, EVA |
Ứng dụng: | STD, STS, Tàu và thuyền, Chắn bùn tàu, Hàng hải / cầu cảng / bến tàu / thuyền | Kích thước: | Chắn bùn cao su khí nén tùy chỉnh, D3.3 * L6.5m, TẤT CẢ, 2 * 3.5m, 3.3x6.5m |
Tên: | Chắn bùn cao su khí nén, Chắn thuyền khí nén, Chắn bùn cao su bơm hơi nổi trên biển để bán hàng, Bến | Tên sản phẩm: | Chắn bùn cao su khí nén, Chắn bùn Marine / Dock |
thời hạn bảo hành: | 24 tháng, 3 năm | Kiểu: | DO, 50Kpa, khí nén, D, chống tia cực tím |
Đóng gói: | Đóng gói thông thường, Đóng gói khỏa thân / Theo yêu cầu, Gói tiêu chuẩn | Sự bảo đảm: | 24 tháng |
Đường kính: | 0,5m-3,3m, 0,5 ~ 4,5m | Sử dụng: | chắn bùn hàng hải khí nén chắn bùn hình nón, Bảo vệ tàu trong quá trình vận hành tàu với tàu hoặc ne |
Chiều dài: | 0,5m ~ 12,0m, 1,0m-6,5m, 1 ~ 9m | Chuỗi: | 312, mạ kẽm nóng hoặc thép không gỉ (304,316) |
Chất lượng: | Thông minh | Thiết kế sử dụng cuộc sống: | 10 năm |
Đặc tính: | Kháng lão hóa | ||
Điểm nổi bật: | Loại lưới Cao su khí nén,Lưới chắn loại D,Bộ chắn bùn STD STS D |
Chắn bùn cao su khí nén là thiết bị cập bến, đệm và bảo vệ tàu biển.Nó sử dụng khí nén làm phương tiện đệm để ngăn tàu va chạm khi cập bến, để giảm thiệt hại cho tàu.
Sự miêu tả:
Qingdao Henger Ship Supply Co., Ltd.
Chúng tôi là nhà sản xuất vật tư hàng hải và các sản phẩm của chúng tôi liên quan đến nhiều lĩnh vực sử dụng hàng hải!Hình ảnh dưới đây là bản đồ sản phẩm của công ty tôi!
Vì chúng tôi là nhà sản xuất nên giá cả rất cạnh tranh!
Đóng tàu, hạ thủy tàu, neo tàu, chuyển hướng tàu, chúng tôi có thể cung cấp cho bạn các sản phẩm thuộc mọi lĩnh vực.Chúng tôi là cơ sở sản xuất lớn nhất ở Thanh Đảo.Sản phẩm của chúng tôi được tự sản xuất và bán, và không có thương nhân bên thứ ba nào kiếm được khoản chênh lệch!
Nếu bạn muốn làm việc với chúng tôi, xin vui lòng liên hệ với tôi!
Địa chỉ email của tôi: tom-li@hengergroup.com
WhatsApp của tôi: +86 15662503695
WeChat của tôi: Lxc667381
Trang web của công ty chúng tôi: www.pneumaticrubberfenders.com
Loại lưới chắn bùn khí nén là gì?
Năm 1958, "chắn bùn cao su bơm hơi kiểu Yokohama" được phát triển.Sự phát triển của loại chắn bùn cao su bơm hơi nổi này liên quan chặt chẽ đến sự tiến bộ và phát triển của công nghệ tàu biển, và nó phải tiếp tục đáp ứng nhu cầu của các tàu chở dầu lớn như VLCC, ULCC và các tàu chở khí lớn, tàu chở hàng rời và kết cấu nổi.Chắn bùn khí nén nổi được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động chuyển tải từ tàu đến tàu (STS), các bến cảng và các tàu container khác nhau trên toàn thế giới.Kể từ khi thành lập, nó đã cung cấp hơn hàng triệu tấm chắn bùn cho các hoạt động đóng tàu và đóng tàu (STD) trên toàn cầu để cung cấp dịch vụ cho các khách hàng quan trọng của chúng tôi.Những tấm chắn này đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động an toàn của việc neo đậu tàu thuyền.
Chắn bùn cao su khí nén là thiết bị cập bến, đệm và bảo vệ tàu biển.Nó sử dụng khí nén làm phương tiện đệm để ngăn tàu va chạm khi cập bến, để giảm thiệt hại cho tàu.Chắn bùn cao su khí nén có tính kinh tế và độ bền cao hơn chắn bùn cao su thông thường nên được sử dụng phổ biến và rộng rãi hơn.
Chắn bùn cao su khí nén là một thiết bị chống va chạm hàng đầu cho các ứng dụng hàng hải trên thế giới hiện nay.Nó đã trở thành một phương tiện bảo vệ tàu lý tưởng và đã được sử dụng rộng rãi bởi các tàu chở dầu lớn, tàu LPG, dàn khoan ngoài khơi, bến tàu lớn, cảng và bến tàu.
Loại lưới chắn bùn khí nén Bảng thông số kỹ thuật:
Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn bằng khí nén 50 | ||||
Đường kính kích thước danh nghĩa x chiều dài |
Ban đầu nội bộ sức ép |
Năng lượng đảm bảo hấp thụ (GEA) |
Lực phản ứng ở Độ lệch GEA (R) |
Áp suất thân tàu (Áp lực nội bộ) ở độ lệch GEA (P) |
Giá trị tối thiểu tại độ võng 60 ± 5% kJ |
Dung sai ± 10% kN | Giá trị tham khảo kPa |
||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | số 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn bằng khí nén 80 | ||||
Đường kính kích thước danh nghĩa x chiều dài |
Ban đầu nội bộ sức ép |
Năng lượng đảm bảo hấp thụ (GEA) |
Lực phản ứng ở Độ lệch GEA (R) |
Áp suất thân tàu (Áp lực nội bộ) ở độ lệch GEA (P) |
Giá trị tối thiểu tại độ võng 60 ± 5% kJ |
Dung sai ± 10% kN | Giá trị tham khảo kPa |
||
500 x 1000 | 80 | số 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Trọng tải tàu (T) | Khuyến nghị Kích thước D x L (m) | Loại tàu |
50 | 0,5 x1,0 | Tàu đánh cá |
100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Tàu đánh cá |
200 | 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 | Tàu đánh cá, tàu kéo |
300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Tàu đánh cá, tàu kéo |
1000 | 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Tàu kéo, tàu chở hàng |
3000 | 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 | tàu chở hàng, tàu đánh cá viễn dương |
10000 | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | Tàu chở hàng |
Đối với tàu cỡ nhỏ & cỡ trung |
Đặc điểm của loại lưới chắn bùn khí nén:
* Công ty Henger có thể cung cấp các kích thước khác nhau, đường kính từ 500mm đến 4500mm, chiều dài từ 500mm đến 12000mm
* Công ty Henger có thể cung cấp nhiều màu theo yêu cầu của khách hàng, đen, trắng sữa, xám tàu chiến, đỏ cam, xanh dương
* Chắn bùn được cấu tạo bởi lớp cao su bên trong, lớp dây gia cường và lớp cao su bên ngoài
* Chắn bùn được kiểm tra đầy đủ về vật liệu và sự bất thường của áp suất thủy tĩnh trước khi xuất xưởng
* Góc và độ bền được đánh giá chính xác trong quá trình sản xuất
* Có thể được tùy chỉnh cho khách hàng với tất cả các dấu hiệu liên quan
* Chắn bùn sẽ được chứng nhận mới nhất
Chắn bùn Henger cung cấp các dịch vụ và đảm bảo:
Thời gian bảo hành của chắn bùn cao su Henger Yokohama là 24 tháng, điều này cũng xuất phát từ sự tin tưởng của khách hàng đối với sản phẩm của xưởng chúng tôi.
Dịch vụ sau bán hàng Chúng tôi trực tuyến 24 giờ một ngày.Chỉ cần bạn có bất kỳ câu hỏi nào, chúng tôi sẽ luôn có mặt.Chúng tôi sẽ có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp giải đáp và hỗ trợ kỹ thuật cho bạn.
Vận chuyển Theo yêu cầu của khách hàng, chúng tôi có thể thực hiện vận chuyển pallet bị xì hơi, và các tấm chắn bùn nhỏ không cần phải xì hơi để vận chuyển.Chúng tôi luôn đặt yêu cầu của khách hàng lên hàng đầu.
Câu hỏi thường gặp
Q: Thời gian giao hàng và điều khoản thanh toán là gì?
A: Thời gian giao hàng dựa trên mô hình sản phẩm và số lượng đặt hàng.thông thường nó là khoảng 7-15 ngày làm việc.
Thanh toán có thể được thanh toán bằng T / T, L / C, Western Union, Paypal, v.v.
Người liên hệ: Tom
Tel: 15662503695