Thuyền hàng hải bơm hơi Yokohama Loại 2,4x4m Bến tàu bằng khí nén nguyên tắc làm việc Chắn bùn khí nén hoặc chắn bùn cao su bơm hơi hoặc chắn bùn Yokohama khí nén được sử dụng như một phương tiện đệm để hấp thụ năng lượng va đập của tàu, để tàu có độ mềm dẻo và linh hoạt hơn khi cập cảng, tránh được ...
Thuyền hàng hải bơm hơi Yokohama Loại 2,4x4m Bến tàu bằng khí nén
nguyên tắc làm việc
Chắn bùn khí nén hoặc chắn bùn cao su bơm hơi hoặc chắn bùn Yokohama khí nén được sử dụng như một phương tiện đệm để hấp thụ năng lượng va đập của tàu, để tàu có độ mềm dẻo và linh hoạt hơn khi cập cảng, tránh được các va chạm, va chạm.
Thiết kế cấu trúc
1 cao su bên ngoài
Các lớp cao su bên ngoài bao phủ bên ngoài chắn bùn bảo vệ các lớp dây và lớp cao su bên trong khỏi mài mòn và các tác động ngoại lực khác.Hợp chất này có đủ độ bền kéo và xé để chịu được mọi điều kiện thời tiết và sử dụng khó khăn.Màu tiêu chuẩn là màu đen, nhưng các màu khác có sẵn theo yêu cầu.
2 cao su bên trong
Lớp lót của một màng cao su bịt kín không khí có áp suất bên trong các tấm chắn bùn.
3 lớp dây lốp tổng hợp để gia cố
Các lớp gia cố, được làm bằng dây lốp tổng hợp thường được sử dụng trong lốp xe, được bố trí ở các góc lý tưởng để giữ áp suất bên trong và phân phối ứng suất đồng đều mang lại sự gia cố hiệu quả mạnh mẽ.
4 vòng cườm
Một vòng thép được đặt ở một đầu (hoặc cả hai đầu) của chắn bùn và giữ phần cuối của các lớp dây.
5 mặt bích
Một mặt bích bằng thép được gắn trên chắn bùn, có thể điều chỉnh van khí hoặc van an toàn.
6 Van an toàn
Các tấm chắn bùn có đường kính 2500mm và lớn hơn phải được trang bị van an toàn để giải phóng áp suất bên trong vượt quá khi tấm chắn bùn vô tình bị nén quá mức.Fender có đường kính nhỏ hơn 2500mm, có thể được trang bị van an toàn nếu được yêu cầu.
7 Phụ kiện kim loại
Tất cả các phụ kiện kim loại liên quan của chắn bùn khí nén, bao gồm cùm, vòng kéo, xoay, lưới xích, được làm bằng thép không gỉ, có khả năng chống ăn mòn của nước biển.
Phân loại
Loại I: chắn bùn cao su khí nén với áo khoác bảo vệ bằng lưới xích & lốp
Loại II: Loại địu với tấm cao su, ống cao su & áo khoác bảo vệ bằng dây thừng
Loại III: Chắn bùn cao su kiểu gân
Loại IV: Chắn bùn cao su áo khoác bảo vệ kiểu lưới dây
Loại V: Loại tiêu chuẩn không có áo khoác bảo vệ
Loại VI: chắn bùn cao su khí nén thủy lực
Thông số kỹ thuật tham khảo
Lựa chọn mô hình của tấm chắn cao su khí nén cho tàu cỡ trung và nhỏ
|
Trọng tải tàu (NS) |
Kích thước đề xuất DXL (m) |
Loại tàu
|
| 50 | 0,5 x 1,0 | Tàu đánh cá |
| 100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Tàu đánh cá |
| 200 | 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 | Tàu đánh cá, Tàu kéo |
| 300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Tàu đánh cá, Tàu kéo |
| 1000 | 1,5 x 2,5 ~ 1,5 x 3,0 | Tàu kéo, Tàu chở hàng |
| 3000 | 2.0 x 3.0 ~ 2.0 x 3.5 | Tàu chở hàng, tàu đánh cá viễn dương |
| 10000 | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | Tàu chở hàng |
Lựa chọn mô hình của tấm chắn cao su khí nén cho tàu trọng tải lớn
|
Trọng tải tàu (DWT) |
Tốc độ lên máy bay giả định (M / S) | Năng lượng động học hiệu quả (KNM) |
Kích thước Fender D x L (NS) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2.0 x 3.5 |
Tính năngNS
Đáp ứng các yêu cầu của ISO17357: 2002
2. An toàn và đáng tin cậy hơn
3. Lực lượng đỗ xe nhỏ hơn
4. Thích ứng với thủy triều
5 Chi phí bảo trì thấp
6. Khả năng phản ứng thấp và áp suất thân tàu
7. Hệ thống tiết kiệm chi phí nhất
8. Ưu điểm của việc giảm lực cắt
9. Cài đặt đơn giản và chi phí thấp
10. Có nhiều phụ kiện tùy chọn.
Ứng dụng Fender cao su khí nén
Tấm chắn cao su khí nén được cấu tạo bằng các tấm cao su tổng hợp được gia cố bằng dây với khí nén bên trong để giữ nổi trên mặt nước và hoạt động như một bộ giảm chấn giữa hai tàu hoặc giữa tàu và kết cấu bến khi chúng đi cùng nhau trên mặt nước.
Pneumatic Rubber Fender là một thiết bị chống va chạm hàng đầu cho ứng dụng hàng hải trên thế giới hiện nay.Pneumatic Fender đã trở thành một phương tiện bảo vệ tàu ý tưởng được sử dụng rộng rãi bởi các tàu chở dầu lớn, tàu LPG, dàn khoan biển, bến tàu lớn, bến cảng và cầu cảng.
Vận chuyển Fender cao su khí nén
Vận chuyển Chúng tôi có thể nhận vận chuyển pallet xì hơi và vận chuyển toàn bộ tấm chắn bùn không xì hơi theo yêu cầu của khách hàng.Chúng tôi luôn đặt yêu cầu của khách hàng lên hàng đầu.
Diễn biến lạm phátNS
Lắp cần bơm hơi
Tháo lõi van bằng cờ lê
Liên kết lạm phát kết nối nhanh, áp suất lạm phát 0,05-0,08mpa, áp suất khuyến nghị 0,05mpa.
áp suất bằng đồng hồ
Vặn lõi van bằng cờ lê
phương pháp lưu trữ
1. Khi chắn bùn cao su khí nén lâu ngày không được sử dụng, nên rửa sạch và làm khô, đổ đầy khí nén thích hợp, đặt ở nơi khô ráo, thoáng mát, nhiệt độ kho duy trì ở mức -15 ℃ -40 ℃.
2. Nơi cất giữ chắn bùn nên tránh xa nguồn nhiệt.
3. Phần phụ không được tiếp xúc với axit, kiềm, mỡ bôi trơn và dung môi hữu cơ.
4. Khi không sử dụng chắn bùn thì không được xếp chồng lên nhau và không được xếp chồng lên ba.Để kéo dài tuổi thọ của chắn bùn cao su khí nén tốt hơn, bạn nên bảo quản chúng theo đúng các khuyến nghị ở trên.
Dịch vụ sau bán
| Chất lượng là nền tảng, dịch vụ là linh hồn.Chúng tôi tiếp tục mang đến cho khách hàng những sản phẩm chắn bùn cao su khí nén chất lượng ổn định và đáng tin cậy cùng với hệ thống hỗ trợ kỹ thuật toàn diện, dịch vụ sau bán hàng tỉ mỉ và chu đáo nhằm lấy lòng tin và sự hài lòng của khách hàng.Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd cung cấp các dịch vụ sau cho tất cả khách hàng. |
| 1. Tư vấn và hỗ trợ kỹ thuật trực tuyến tức thì 24 giờ. |
| 2. Thời gian bảo hành 24 tháng (không có bất kỳ thiệt hại nhân tạo nào) và dịch vụ sửa chữa miễn phí trong thời gian bảo hành. |
|
3. dịch vụ sửa chữa trọn đời.
|
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
