Gân chắn khí nén

Lớp cao su bên ngoài bao phủ bên ngoài chắn bùn giúp bảo vệ lớp dây và lớp cao su bên trong khỏi bị mài mòn và các tác động ngoại lực khác.

Gân Gân khí nén Fender Giới thiệu:

1. Cao su bên ngoài của chắn bùn cao su khí nén

Lớp cao su bên ngoài bao phủ bên ngoài chắn bùn giúp bảo vệ lớp dây và lớp cao su bên trong khỏi bị mài mòn và các tác động ngoại lực khác.Vật liệu có đủ độ bền kéo và độ bền xé để chịu được mọi điều kiện thời tiết và sử dụng gian khổ.Màu tiêu chuẩn là đen, Hener có thể cung cấp các màu khác theo yêu cầu.

2. Cao su bên trong của chắn bùn cao su khí nén

Màng cao su lót đệm khí nén bên trong chắn bùn.

3. Lớp dây lốp tổng hợp để gia cố

Lớp gia cố được làm bằng dây lốp tổng hợp thường được sử dụng trong lốp xe, được bố trí ở một góc lý tưởng để duy trì áp suất bên trong và phân bố ứng suất đều, từ đó mang lại sự gia cố mạnh mẽ và hiệu quả.

4. Cùm xoay ở hai đầu chắn bùn.

Đặt một vòng thép vào một đầu (hoặc cả hai đầu) của chắn bùn và cố định một đầu của lớp dây.

5. Mặt bích Fender

Mặt bích thép được lắp trên tấm chắn bùn và có thể lắp van khí hoặc van an toàn.

6. Van an toàn của chắn bùn

Chắn bùn có đường kính chắn bùn 2500mm và lớn hơn nên được trang bị van an toàn để xả áp suất bên trong quá mức khi chắn bùn vô tình bị nén quá mức.Các tấm chắn bùn có đường kính nhỏ hơn 2500mm có thể được trang bị van an toàn theo yêu cầu.

7. Các phụ kiện kim loại của chắn bùn

Tất cả các phụ kiện kim loại liên quan của chắn bùn khí nén, bao gồm cùm, vòng kéo, mâm xoay, lưới xích, đều được làm bằng thép không gỉ, có thể chống lại sự ăn mòn của nước biển.

Sau đây là thông số kỹ thuật và thông số chi tiết của Chắn bùn Yokohama:

Giới thiệu Gân khí nén Fender:

Với sự tiến bộ và phát triển của công nghệ tàu, chúng ta phải tiếp tục đối phó với các tàu chở dầu ngày càng lớn, chẳng hạn như VLCC, ULCC, tàu chở khí lớn, tàu chở hàng rời và cấu trúc nổi, cũng như các bến cảng chính.

Chắn bùn khí động học nổi được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động chuyển tải giữa tàu với tàu (STS), bến tàu và tránh va chạm trước đó của các tàu khác nhau trên toàn thế giới.

Kể từ khi thành lập, Henger đã cung cấp hơn 20.000 tấm chắn bùn cho các hoạt động tránh va chạm giữa tàu và tàu với các khách hàng quan trọng của chúng tôi trên toàn thế giới.Những tấm chắn này được sử dụng trong hoạt động an toàn của việc neo đậu tàu.Nó đóng một vai trò quan trọng.

Giới thiệu Chắn thuyền và Phao:

♦ Định nghĩa:

Gân Pneumatic Fender sử dụng khí nén như một phương tiện đệm, để tàu có tác dụng chống va chạm tốt hơn khi nó đến gần tàu hoặc bến tàu.

♦ Đặc điểm của chắn bùn:

● Chống mài mòn bên ngoài tốt

● Khả năng chịu áp lực mạnh

● Cao su có khả năng chống lão hóa

● Tuổi thọ dài của chắn bùn

● Độ kín khí tốt của chắn bùn

● Chắn bùn dễ cất giữ

● Chắn bùn không bị biến dạng sau quá trình sử dụng

● Cài đặt chắn bùn đơn giản

♦ Chức năng và ứng dụng của chắn bùn mở rộng hơn

● Các chắn bùn được lắp đặt trên các bến tàu và cầu tàu để neo đậu

● Có thể lắp đặt chắn bùn trên tàu cho bến

● Chắn bùn có thể được sử dụng để chở hàng hóa

● Chắn bùn có thể được sử dụng để làm kín đường ống

CÔNG TY TNHH QINGDAO HENGER VẬN CHUYỂN CUNG CẤP

Qingdao Hengge Shipping Co., Ltd. tọa lạc tại thành phố biển Thanh Đảo xinh đẹp, được bao quanh bởi ngói đỏ và cây xanh, và biển xanh.Nó là một doanh nghiệp công nghệ cao tích hợp sản xuất, nghiên cứu và phát triển, đổi mới và dịch vụ kỹ thuật.Nó chuyên về kỹ thuật hàng hải.sản xuất.Các sản phẩm phong phú và đa dạng như chắn bùn cao su hàng hải, túi khí hàng hải, biển báo, phao hàng hải.Tất cả các sản phẩm đã đạt được CCS, BV, GL, ABS, LG, v.v., chứng nhận ISO 9001-2008 của công ty và chứng nhận chất lượng IACS.Cam kết trở thành nhà sản xuất sản phẩm hàng hải cạnh tranh đẳng cấp thế giới, cung cấp cho tất cả khách hàng những sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ hoàn hảo, đồng thời thực hiện trách nhiệm hợp tác cùng có lợi với các nước bạn bè trên toàn thế giới để đảm bảo an toàn hàng hải toàn cầu.