|
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | $1000-$1000 |
| bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì pallet |
| Thời gian giao hàng: | 7-20 ngày |
| phương thức thanh toán: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| khả năng cung cấp: | 99 |
Sling Type Marine Fender có lịch sử lâu đời và thành công trong việc bảo vệ tàu trong các hoạt động neo đậu.Chúng là sự lựa chọn lý tưởng cho các ứng dụng cảng vĩnh viễn và bán vĩnh viễn và vận chuyển tàu với tàu trên biển.Nó có thể phù hợp cho các ứng dụng trên bờ và ngoài khơi khác nhau.
Sling Type Yokohama Fender Giới thiệu:
Sling Type Marine Fender có lịch sử lâu đời và thành công trong việc bảo vệ tàu trong các hoạt động neo đậu.Chúng là sự lựa chọn lý tưởng cho các ứng dụng cảng vĩnh viễn và bán vĩnh viễn và vận chuyển tàu với tàu trên biển.Nó có thể phù hợp cho các ứng dụng trên bờ và ngoài khơi khác nhau.
Chắn bùn có nhiều kích cỡ khác nhau và các phiên bản áp suất cao tiêu chuẩn.Chắn bùn nhỏ hơn có thể được cung cấp dưới dạng móc câu.Chắn bùn lớn hơn thường được trang bị lưới lốp xích để bảo vệ thêm.Đối với tàu hải quân, thân máy bay màu xám cũng có sẵn.
So sánh Henger Sling Type Yokohama Fender và chắn bùn cao su đàn hồi truyền thống:
1. Sling Type Marine Fender có khả năng hấp thụ năng lượng va đập cao, lực tác động lên tàu thấp và an toàn hơn.
2. Việc lắp đặt chắn bùn cao su khí nén rất đơn giản
3. Chắn bùn cao su khí nén có độ đàn hồi tốt và không bị biến dạng dưới sức nén.
4. Chắn bùn khí nén nhẹ, thiết thực và kinh tế
Các ứng dụng loại cáp treo Yokohama Fender:
1. Tàu chở dầu và khí đốt
2. Phà nhanh và tàu nhôm
3. Cài đặt tạm thời và cài đặt vĩnh viễn
4. Phản ứng nhanh và khẩn cấp
5. Ở cảng thay đổi thủy triều cực đoan
6. Đối với hoạt động vận tải bằng tàu biển
7. Đối với tất cả các tàu hải quân, do ưu điểm của áp suất thân tàu thấp và sự gia tăng tỷ lệ thuận của phản lực và sự hấp thụ năng lượng
Bảng thông số kỹ thuật:
| Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn bằng khí nén 50 | ||||
|
Đường kính kích thước danh nghĩa x chiều dài |
Ban đầu nội bộ áp lực |
Năng lượng đảm bảo hấp thụ (GEA) |
Lực phản ứng ở Độ lệch GEA (R) |
Áp suất thân tàu (Áp lực nội bộ) ở độ lệch GEA (P) |
|
Giá trị tối thiểu tại độ võng 60 ± 5% kJ |
Dung sai ± 10% kN | Giá trị tham khảo kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | số 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn bằng khí nén 80 | ||||
|
Đường kính kích thước danh nghĩa x chiều dài |
Ban đầu nội bộ áp lực |
Năng lượng đảm bảo hấp thụ (GEA) |
Lực phản ứng ở Độ lệch GEA (R) |
Áp suất thân tàu (Áp lực nội bộ) ở độ lệch GEA (P) |
|
Giá trị tối thiểu tại độ võng 60 ± 5% kJ |
Dung sai ± 10% kN | Giá trị tham khảo kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | số 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Với sự tiến bộ và phát triển của công nghệ tàu thủy, chúng ta phải tiếp tục ứng phó với các tàu chở dầu ngày càng lớn hơn, chẳng hạn như VLCC, ULCC, tàu chở khí lớn, tàu chở hàng rời và kết cấu nổi yêu cầu sử dụng chắn bùn cao su khí nén.
Chắn bùn kiểu sling được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động chuyển tải từ tàu sang tàu (STS), bến tàu và các loại tàu khác nhau trên toàn thế giới.
Kể từ khi thành lập, Henger đã cung cấp hơn 20.000 tấm chắn bùn cho các hoạt động trên tàu và bến tàu trên toàn thế giới để cung cấp dịch vụ cho các khách hàng có giá trị của chúng tôi.Những tấm chắn này đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động an toàn của việc neo đậu tàu thuyền.Vai trò của.
Dịch vụ và vận chuyển:
Thời gian bảo hành sản phẩm của Henger là 24 tháng mà các nhà cung cấp bình thường cũng không thể đạt được thời gian dài như vậy, đó cũng là niềm tin mà chúng tôi và khách hàng dành cho sản phẩm của nhà máy.
Dịch vụ hậu mãi chúng tôi trực 24/24, chỉ cần bạn có thắc mắc chúng tôi sẽ luôn có mặt, sẽ có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp giải đáp thắc mắc và hỗ trợ kỹ thuật cho bạn.
Vận chuyển Chúng tôi có thể nhận vận chuyển pallet xì hơi và vận chuyển toàn bộ tấm chắn bùn không xì hơi theo yêu cầu của khách hàng.Chúng tôi luôn đặt yêu cầu của khách hàng lên hàng đầu.
Cảm ơn bạn đã đọc.Các bạn có nhu cầu và sở thích có thể liên hệ với mình.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | $1000-$1000 |
| bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì pallet |
| Thời gian giao hàng: | 7-20 ngày |
| phương thức thanh toán: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| khả năng cung cấp: | 99 |
Sling Type Marine Fender có lịch sử lâu đời và thành công trong việc bảo vệ tàu trong các hoạt động neo đậu.Chúng là sự lựa chọn lý tưởng cho các ứng dụng cảng vĩnh viễn và bán vĩnh viễn và vận chuyển tàu với tàu trên biển.Nó có thể phù hợp cho các ứng dụng trên bờ và ngoài khơi khác nhau.
Sling Type Yokohama Fender Giới thiệu:
Sling Type Marine Fender có lịch sử lâu đời và thành công trong việc bảo vệ tàu trong các hoạt động neo đậu.Chúng là sự lựa chọn lý tưởng cho các ứng dụng cảng vĩnh viễn và bán vĩnh viễn và vận chuyển tàu với tàu trên biển.Nó có thể phù hợp cho các ứng dụng trên bờ và ngoài khơi khác nhau.
Chắn bùn có nhiều kích cỡ khác nhau và các phiên bản áp suất cao tiêu chuẩn.Chắn bùn nhỏ hơn có thể được cung cấp dưới dạng móc câu.Chắn bùn lớn hơn thường được trang bị lưới lốp xích để bảo vệ thêm.Đối với tàu hải quân, thân máy bay màu xám cũng có sẵn.
So sánh Henger Sling Type Yokohama Fender và chắn bùn cao su đàn hồi truyền thống:
1. Sling Type Marine Fender có khả năng hấp thụ năng lượng va đập cao, lực tác động lên tàu thấp và an toàn hơn.
2. Việc lắp đặt chắn bùn cao su khí nén rất đơn giản
3. Chắn bùn cao su khí nén có độ đàn hồi tốt và không bị biến dạng dưới sức nén.
4. Chắn bùn khí nén nhẹ, thiết thực và kinh tế
Các ứng dụng loại cáp treo Yokohama Fender:
1. Tàu chở dầu và khí đốt
2. Phà nhanh và tàu nhôm
3. Cài đặt tạm thời và cài đặt vĩnh viễn
4. Phản ứng nhanh và khẩn cấp
5. Ở cảng thay đổi thủy triều cực đoan
6. Đối với hoạt động vận tải bằng tàu biển
7. Đối với tất cả các tàu hải quân, do ưu điểm của áp suất thân tàu thấp và sự gia tăng tỷ lệ thuận của phản lực và sự hấp thụ năng lượng
Bảng thông số kỹ thuật:
| Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn bằng khí nén 50 | ||||
|
Đường kính kích thước danh nghĩa x chiều dài |
Ban đầu nội bộ áp lực |
Năng lượng đảm bảo hấp thụ (GEA) |
Lực phản ứng ở Độ lệch GEA (R) |
Áp suất thân tàu (Áp lực nội bộ) ở độ lệch GEA (P) |
|
Giá trị tối thiểu tại độ võng 60 ± 5% kJ |
Dung sai ± 10% kN | Giá trị tham khảo kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | số 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn bằng khí nén 80 | ||||
|
Đường kính kích thước danh nghĩa x chiều dài |
Ban đầu nội bộ áp lực |
Năng lượng đảm bảo hấp thụ (GEA) |
Lực phản ứng ở Độ lệch GEA (R) |
Áp suất thân tàu (Áp lực nội bộ) ở độ lệch GEA (P) |
|
Giá trị tối thiểu tại độ võng 60 ± 5% kJ |
Dung sai ± 10% kN | Giá trị tham khảo kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | số 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Với sự tiến bộ và phát triển của công nghệ tàu thủy, chúng ta phải tiếp tục ứng phó với các tàu chở dầu ngày càng lớn hơn, chẳng hạn như VLCC, ULCC, tàu chở khí lớn, tàu chở hàng rời và kết cấu nổi yêu cầu sử dụng chắn bùn cao su khí nén.
Chắn bùn kiểu sling được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động chuyển tải từ tàu sang tàu (STS), bến tàu và các loại tàu khác nhau trên toàn thế giới.
Kể từ khi thành lập, Henger đã cung cấp hơn 20.000 tấm chắn bùn cho các hoạt động trên tàu và bến tàu trên toàn thế giới để cung cấp dịch vụ cho các khách hàng có giá trị của chúng tôi.Những tấm chắn này đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động an toàn của việc neo đậu tàu thuyền.Vai trò của.
Dịch vụ và vận chuyển:
Thời gian bảo hành sản phẩm của Henger là 24 tháng mà các nhà cung cấp bình thường cũng không thể đạt được thời gian dài như vậy, đó cũng là niềm tin mà chúng tôi và khách hàng dành cho sản phẩm của nhà máy.
Dịch vụ hậu mãi chúng tôi trực 24/24, chỉ cần bạn có thắc mắc chúng tôi sẽ luôn có mặt, sẽ có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp giải đáp thắc mắc và hỗ trợ kỹ thuật cho bạn.
Vận chuyển Chúng tôi có thể nhận vận chuyển pallet xì hơi và vận chuyển toàn bộ tấm chắn bùn không xì hơi theo yêu cầu của khách hàng.Chúng tôi luôn đặt yêu cầu của khách hàng lên hàng đầu.
Cảm ơn bạn đã đọc.Các bạn có nhu cầu và sở thích có thể liên hệ với mình.
