Chắn bùn cao su khí nén với loại vỏ lốp Bảo vệ lốp cho tàu 50KPa hoặc 80Kpa Rope Nets Giới thiệu Fender cao su khí nén loại Yokohama: 1. Cao su bên ngoài của chắn bùn Lớp cao su bên ngoài bao phủ bên ngoài chắn bùn bảo vệ lớp dây và cao su bên trong khỏi mài mòn và các tác động ngoại lực khác.Hợp ch...
Rope Nets Giới thiệu Fender cao su khí nén loại Yokohama:
1. Cao su bên ngoài của chắn bùn
Lớp cao su bên ngoài bao phủ bên ngoài chắn bùn bảo vệ lớp dây và cao su bên trong khỏi mài mòn và các tác động ngoại lực khác.Hợp chất này có đủ độ bền kéo và độ bền xé để chịu được mọi điều kiện thời tiết và sử dụng gian khổ.
2. Cao su bên trong của chắn bùn
Bên trong màng cao su có 1 lớp cao su non để bịt kín không khí bên trong chắn bùn.
3. Chắn bùn dùng để gia cố lớp dây lốp tổng hợp
Lớp gia cố được làm bằng dây lốp tổng hợp thường được sử dụng trong lốp xe và được quấn theo từng lớp để mang lại hiệu quả hấp thụ năng lượng mạnh mẽ và hiệu quả.
4. Mặt bích chắn bùn
Một mặt bích thép được lắp trên tấm chắn bùn, có thể lắp van khí hoặc van an toàn.
5. Van an toàn của chắn bùn
Chắn bùn có đường kính chắn bùn từ 2500mm trở lên phải được trang bị van an toàn để giải phóng áp suất bên trong quá mức khi chắn bùn vô tình bị nén quá mức.Tấm chắn bùn có đường kính nhỏ hơn 2500mm có thể được trang bị van an toàn theo nhu cầu của khách hàng.
6. Phụ kiện kim loại
Tất cả các phụ kiện kim loại có liên quan của chắn bùn khí nén, bao gồm cùm, vòng kéo, khớp xoay, lưới xích, đều được làm bằng thép không gỉ, có thể chống lại sự ăn mòn của nước biển.
Rope Nets Fender cao su khí nén loại Yokohama Chức năng:
Thiết kế độc đáo của chắn bùn cao su khí nén Hunger
Tấm chắn bùn có van an toàn tích cực bảo vệ an toàn và tất cả các tấm chắn bùn đều được trang bị van an toàn để giải phóng không khí bên trong trong trường hợp áp suất quá mức vô tình.
Đây là một thiết kế đã được cấp bằng sáng chế, có thể tránh được vụ nổ chắn bùn do va chạm và giãn nở không khí, đồng thời tránh được nguy hiểm.
Henger đúc sắt chống ăn mòn với lớp phủ chống ăn mòn mạ kẽm, điều này sẽ giúp kéo dài đáng kể chất lượng và tuổi thọ của chắn bùn.Độ bền của mặt bích đúc của Hunger cao hơn 40% so với loại truyền thống.
Lựa chọn mô hình kiểm tra cho tàu trọng tải lớn rRope Nets Tấm chắn bùn cao su khí nén kiểu Yokohama:
| Trọng tải tàu (DWT) |
Tốc độ lên máy bay giả định (BỆNH ĐA XƠ CỨNG) |
Động năng hiệu quả (KNM) |
Tấm Chắn Bùn Kích Thước D x L (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5.0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6.0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4.0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
Về chất lượng:
1. Mỗi lô hàng sẽ vượt qua kiểm tra ISO17357 DNV-GL, kiểm tra CCS (kiểm tra vật liệu cao su, kiểm tra kích thước sản phẩm, kiểm tra độ kín khí, kiểm tra áp suất) trước khi vận chuyển
2. Báo cáo kiểm tra chất lượng nhà máy do Henger ban hành.Nếu khách hàng có nhu cầu, chứng chỉ kiểm tra video có thể được cấp khi tiến hành kiểm tra chất lượng sản phẩm trước khi sản phẩm rời khỏi nhà máy.Với tiền đề là người mua chịu chi phí, cơ quan thử nghiệm bên thứ ba có thể được mời để tiến hành thử nghiệm sản phẩm.
Về quy trình sản xuất:
1. Sau khi tấm chắn bùn được sản xuất, nó sẽ đứng trong 48 giờ theo đúng các yêu cầu để kiểm tra độ kín khí của tấm chắn bùn trước khi tiến hành bước tiếp theo.
2. Trước khi xuất xưởng, độ kín khí của từng sản phẩm sẽ được kiểm tra nghiêm ngặt và các kỹ thuật viên toàn thời gian sẽ được yêu cầu sử dụng nước xà phòng để phát hiện rò rỉ khí.Một khi có vấn đề về chất lượng, tuyệt đối không được phép rời khỏi nhà máy để bán.
ĐIỀU KHOẢN THANH TOÁN của chúng tôi:
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
