Túi khí nâng hàng hải hạng nặng áp suất cao và thuyền phóng túi khí hàng hải Túi khíThủ tục ra mắt: 1.1 Loại bỏ tất cả các mảnh vỡ và chướng ngại vật cản trở sự lăn của túi khí từ đáy tàu và trên tất cả các vị trí mà tàu đi qua.1.2 Các dây buộc buộc khối ròng rọc chuyển động của ô tô có hoa văn.Các ...
Túi khí nâng hàng hải hạng nặng áp suất cao và thuyền phóng túi khí hàng hải
Túi khíThủ tục ra mắt:
1.1 Loại bỏ tất cả các mảnh vỡ và chướng ngại vật cản trở sự lăn của túi khí từ đáy tàu và trên tất cả các vị trí mà tàu đi qua.
1.2 Các dây buộc buộc khối ròng rọc chuyển động của ô tô có hoa văn.Các dây buộc phải đáp ứng các yêu cầu về lực kéo, và phải được đưa vào từ mũi tàu, buộc vào các bộ phận chắc chắn như quả bông, và có thể được buộc vào một phần hoặc toàn bộ thân tàu nếu cần thiết.
1.3 Tháo tất cả các trụ dưới tàu, đổ đầy túi khí vào theo khoảng cách đã tính toán, cuối cùng làm cho trọng lượng của tàu chịu toàn bộ áp lực lên túi khí.
1.4 Sau khi lên thuyền, tháo thang và tiếp cận cầu.
1.5 Khởi động tời và thả dây thép làm tàu chuyển động xuống nước do túi khí cuốn.
1.6 Tùy theo khu vực nước và điều kiện đường dốc, chọn xuống nước nhanh hoặc tiếp tục xuống nước dưới sự điều khiển của tời.
1.7 Cho tàu vào bến.
1.8 Thu hồi tất cả các túi khí.
1.9 Đo mớn nước của tàu và kiểm tra rò rỉ nước của các két.
Thông số kỹ thuật túi khí cao su hàng hải bơm hơi
| Mô hình | D (m) | P (Mpa) | Chiều cao làm việc (m) | Công suất chịu lực đơn vị (tấn / m) | |||||
| 0,4D | 0,5đ | 0,6D | 0,4D | 0,5đ | 0,6D | ||||
| S1 |
S10 |
0,8 | 0,20 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 15.1 | 12,6 | 10.0 |
| 1 | 0,16 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 15.1 | 12,6 | 10.0 | ||
| 1,2 | 0,14 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 15,8 | 13,2 | 10,6 | ||
| 1,5 | 0,11 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 15,5 | 13.0 | 10.4 | ||
|
S11 |
0,8 | 0,19 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 14.3 | 11,9 | 9.5 | |
| 1 | 0,15 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 14.1 | 11,8 | 9.4 | ||
| 1,2 | 0,13 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 14,7 | 12,2 | 9,8 | ||
| 1,5 | 0,10 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 14.1 | 11,8 | 9.4 | ||
|
S12 |
0,8 | 0,24 | 0,32 | 0,40 | 0,48 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | |
| 1 | 0,19 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 17,9 | 14,9 | 11,9 | ||
| 1,2 | 0,16 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 18.1 | 15.1 | 12.1 | ||
| 1,5 | 0,13 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 18.4 | 15.3 | 12,2 | ||
| 1,8 | 0,10 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 17.0 | 14.1 | 11.3 | ||
| S2 |
S20 |
1 | 0,24 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 22,6 | 18.8 | 15.1 |
| 1,2 | 0,20 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 22,6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1,5 | 0,16 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 22,6 | 18.8 | 15.1 | ||
| 1,8 | 0,13 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 22.0 | 18.4 | 14,7 | ||
| 2 | 0,12 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 22,6 | 18.8 | 15.1 | ||
|
S21 |
1 | 0,27 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 25.4 | 21,2 | 17.0 | |
| 1,2 | 0,23 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 26.0 | 21,7 | 17.3 | ||
| 1,5 | 0,18 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 25.4 | 21,2 | 17.0 | ||
| 1,8 | 0,15 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 25.4 | 21,2 | 17.0 | ||
| 2 | 0,14 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 26.4 | 22.0 | 17,6 | ||
|
S22 |
1 | 0,31 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 29,2 | 24.3 | 19,5 | |
| 1,2 | 0,26 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 29.4 | 24..5 | 19,6 | ||
| 1,5 | 0,20 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 28.3 | 23,6 | 18.8 | ||
| 1,8 | 0,17 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 28.8 | 24.0 | 19,2 | ||
| 2 | 0,15 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 28.3 | 23,6 | 18.8 | ||
| 2,5 | 0,12 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 28.3 | 23,6 | 18.8 | ||
| S3 |
S30 |
1 | 0,35 | 0,40 | 0,50 | 0,60 | 33.0 | 27,5 | 22.0 |
| 1,2 | 0,29 | 0,48 | 0,60 | 0,72 | 32,8 | 27.3 | 21,9 | ||
| 1,5 | 0,23 | 0,60 | 0,75 | 0,90 | 32,5 | 27.1 | 21,7 | ||
| 1,8 | 0,19 | 0,72 | 0,90 | 1,08 | 32,2 | 26.8 | 21,5 | ||
| 2 | 0,17 | 0,80 | 1,00 | 1,20 | 32.0 | 26,7 | 21.4 | ||
| 2,5 | 0,14 | 1,00 | 1,25 | 1,50 | 33.0 | 27,5 | 22.0 |
||
Ưu điểm của túi khí:
Đặt nhiều túi khí hình trụ không bơm hơi dưới đáy thuyền, sau đó thổi phồng mui thuyền, loại bỏ các chướng ngại vật khác bên dưới, sau đó từ từ thả các túi khí ở phía sau một chút và đặt thân thuyền về phía sau một chút.Nếu dùng sức đẩy ra phía trước một chút, thuyền sẽ tự nhiên xuống nước phía sau, thuyền sẽ phóng lên.
Hạ thủy tàu trong ngành đóng tàu là một quá trình tương đối phức tạp.Các tàu vận tải nội địa và ven biển thường sử dụng phương pháp trượt rãnh và lăn túi khí.Đường trượt cần có bến hoặc bến.Do chi phí đầu tư cao và phạm vi ứng dụng nhỏ nên nhìn chung chỉ được sử dụng.Được các nhà máy đóng tàu lớn lựa chọn.Túi khí hàng hải được sử dụng rộng rãi bởi các nhà máy đóng tàu quy mô vừa và nhỏ do đầu tư tổng thể nhỏ và nhiều ứng dụng.
Túi khí cho tàu Khu vực ứng dụng:
Tàu đang hạ thủy--
Tàu áp dụng công nghệ phóng túi khí Sau hơn 20 năm thực tiễn, tàu hạ thủy đã phát triển từ tàu đáy phẳng có trọng tải hàng chục tấn thành tàu lớn hàng chục nghìn tấn.Thực tiễn đã chứng minh rằng công nghệ phóng túi khí trên tàu là an toàn và đáng tin cậy.Công nghệ này đã được công nhận bởi ngành công nghiệp đóng tàu và xây dựng cảng trong và ngoài nước, công nghệ phóng túi khí đã được quảng bá ở Hoa Kỳ, Châu Âu và Đông Nam Á.
Túi khí để nâng vật nặng:
Xử lý hàng hóa nặng--
Túi khí hàng hải được sử dụng rộng rãi trong việc kích, vận chuyển và hạ thủy trong xây dựng cảng, cũng như dịch chuyển và hạ thủy bộ phận.
Nổi và trục vớt--
Túi khí hàng hải có thể tạo ra lực nổi lớn và có khả năng chịu tải mạnh, và hiện được sử dụng rộng rãi trong việc cứu hộ tàu mắc cạn và các lĩnh vực cứu hộ và nổi khác.
Túi khí lưu trữ:
Khi không sử dụng túi khí trong một thời gian dài, nên rửa sạch và lau khô, đổ đầy bột talc và đặt ở nơi khô ráo, thoáng mát và thông gió trong nhà.Túi khí phải được căng phẳng, không xếp chồng lên nhau và không để vật nặng đè lên túi khí.
Giữ túi khí tránh xa các nguồn nhiệt.
Túi khí không được tiếp xúc với axit, kiềm, dầu mỡ và các dung môi hữu cơ.
Dịch vụ và vận chuyển:
Thời gian bảo hành sản phẩm của Henger là 18 tháng, và nhà cung cấp trung bình không thể đạt được thời gian dài như vậy, đó cũng là niềm tin mà chúng tôi và khách hàng dành cho sản phẩm của nhà máy.
Dịch vụ sau bán hàng, chúng tôi trực tuyến 24 giờ một ngày, Chỉ cần bạn có thắc mắc chúng tôi sẽ luôn có mặt, sẽ có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp giải đáp thắc mắc và hỗ trợ kỹ thuật cho bạn.
Vận chuyển Chúng tôi có thể nhận vận chuyển pallet xì hơi và vận chuyển toàn bộ tấm chắn bùn không xì hơi theo yêu cầu của khách hàng.Chúng tôi luôn đặt yêu cầu của khách hàng lên hàng đầu.
Cảm ơn bạn đã đọc.Các bạn có nhu cầu và sở thích có thể liên hệ với mình.
Cảm ơn đã đọc, nếu bạn có bất kỳ quan tâm hoặc câu hỏi, xin vui lòng liên hệ với tôi.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
