Công nghệ đóng tàu biển bằng khí nén OEM STS 4,5 * 9m

Giá tốt Bộ phận chống hàng hải Yokohama nổi để neo & neo tàu hàng

1. Tàu biển Yokohama nổi Giới thiệu

Loại "Yokohama Fender cao su bơm hơi "được phát triển vào năm 1958. Tiến bộ trong việc phát triển các tấm chắn cao su khí nén nổi như vậy có liên quan chặt chẽ đến sự tiến bộ và phát triển của công nghệ tàu biển, và phải liên tục đối phó với các tàu chở dầu lớn hơn như VLCC, ULCC, tàu chở khí lớn, tàu chở hàng rời và các cấu trúc nổi.

Fender cao su bơm hơi được sử dụng trên toàn thế giới cho các hoạt động chuyển tàu từ tàu sang tàu (STS), bến cảng và cho tất cả các loại tàu.Kể từ khi được tạo ra cho đến ngày nay, hơn hàng triệu tấm chắn bùn đã được cung cấp trên toàn thế giới cho cả hoạt động vận chuyển tàu đến tàu và tàu đến bến (STD) phục vụ các khách hàng có giá trị của chúng tôi.Những tấm chắn này đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động an toàn của bến và neo tàu.

2. Tàu biển Yokohama nổi Các loại

Có nhiều loại chắn bùn cao su non với nhiều chức năng khác nhau dựa trên thiết kế và áo khoác bảo vệ khác nhau.

Henger có thể cung cấp dịch vụ OEM và thiết kế kỹ thuật dựa trên yêu cầu của khách hàng và nhu cầu thực tế.liên hệ với dịch vụ bán hàng của chúng tôi để biết thêm chi tiết.

3. Loại áo khoác bảo vệ xích lốp Tàu biển Yokohama nổi

Trưng bày sản phẩm

4. Tàu biển Yokohama nổi Kết cấu

5. Tàu biển Yokohama nổi Quá trình sản xuất

6. Tàu biển Yokohama nổi Ưu điểm

6.1.An toàn và độ tin cậy

Henger Fender cao su bơm hơi được cấu tạo từ nhiều lớp dây lốp chắc chắn, do đó có khả năng chịu áp suất và cắt.Hệ số an toàn được áp dụng trong thiết kế của chắn bùn này dựa trên lý thuyết đã được chấp nhận và đã được chứng minh bằng thực nghiệm rộng rãi.

Chắn bùn kích thước lớn được trang bị van an toàn để thoát khí bên trong trong trường hợp vô tình quá áp suất.

6.2.Không suy giảm hoặc thay đổi hiệu suất

Henger Chắn bùn cao su bơm hơi sử dụng tính đàn hồi nén của không khí, do đó

sự suy giảm hiệu suất do mệt mỏi là không có.

6.3.Những lợi thế khi nghiêng về Berthing

Henger Chắn bùn cao su bơm hơi, năng lượng hấp thụ không giảm khi nén nghiêng lên đến 15 độ.

6.4.Hệ thống cạnh tranh về chi phí nhất

Việc sử dụng tính đàn hồi nén của không khí cung cấp áp suất bề mặt hoàn toàn đồng đều khi tiếp xúc, làm cho Tấm chắn cao su khí nén Henger trở nên lý tưởng.Áp suất bề mặt củaFender cao su bơm hơibằng áp suất không khí bên trong.

Do đặc tính áp suất bề mặt thấp và đồng đều, các tấm chắn cao su khí nén Henger được sử dụng phổ biến tại các bến tàu LNG.

6.5.Lực phản ứng mềm cho kết cấu tàu và cầu tàu

Phản lực của Henger Fender cao su bơm hơi không tăng mạnh, kể cả trong điều kiện vượt tải.Do đó, Chắn bùn cao su khí nén Henger hoạt động tốt trong những trường hợp như vậy, và bảo vệ tàu và các phương tiện neo đậu.

6.6.Lực neo thấp hơn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt

phản lực và độ võng của Henger Fender cao su bơm hơi không dễ dàng đạt cực đại vì phản lực tăng chậm và độ võng cho phép rộng.Do đó, Chắn bùn cao su khí nén Henger bảo vệ an toàn cho tàu và các phương tiện neo đậu ngay cả khi thời tiết khắc nghiệt.

7. Tàu biển Yokohama nổi Thông số kỹ thuật

số 8. Tàu biển Yokohama nổi Lựa chọn mô hình

Lựa chọn mô hình của Fender cao su bơm hơi cho Tàu cỡ nhỏ & cỡ trung

Lựa chọn mô hình của Fender cao su bơm hơi cho tàu trọng tải lớn

Ứng dụng Fender cao su khí nén

1. tàu chở dầu thô lớn, VLCC

2. tàu container

3. nền tảng nhiệm vụ biển ngoài khơi

4. xưởng đóng tàu lớn và bến tàu

5. tàu lớn và tàu du lịch

6. bến cảng quân đội

7. cầu tàu lớn