|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Tên sản phẩm: | Chắn bùn cao su khí nén / Chắn bùn hàng hải / Chắn bùn Yokohama | Vật chất: | Cao su tự nhiên |
|---|---|---|---|
| Sự chỉ rõ: | DIA 0,5m-4,5m, L 0,7m-9m / Tùy chỉnh | Chứng chỉ: | CCS / BV / LR / ISO17357 / DNV / SGS |
| Thời hạn sử dụng: | 24 tháng | áp lực công việc: | 50kPa / 80kPa |
| Ứng dụng: | Dock, Ship, Ship to ship | Tuổi thọ: | 10 năm |
| Thời gian sản xuất: | 5-10 ngày | Phụ kiện: | Vỏ lốp / Xoay / Cùm / Xích |
| Màu sắc: | đen / xanh lam / theo yêu cầu | ||
| Điểm nổi bật: | chắn bùn bến bơm hơi,chắn bùn bến nổi |
||
Tấm chắn cao su biển chống lão hóa 0,05MPa / 0,08MPa Áp suất bên trong ban đầu
Chắn bùn chủ yếu để chịu lực va đập của tàu khi tàu cập bến, rời bến và các dạng khác (như khi tàu buộc dây để kéo), truyền cho kết cấu thân tàu một diện tích lớn hơn.Chắn bùn bằng gỗ có tác dụng đệm.Mặc dù các chắn bùn bằng thép có tác dụng đệm kém nhưng chịu lực tốt hơn và có thể được đưa vào phần dầm thân tàu (độ bền hàn phải đảm bảo).Đặc biệt đối với sà lan có boong hở lớn, chúng có thể bù đắp cho boong Việc thiếu diện tích mặt cắt ngang hiệu quả có lợi cho sức dọc.Vật liệu thép không được sử dụng cho chắn bùn của sà lan chở dầu và tàu chở dầu nhỏ.
Các tàu biển lớn thường không có chắn bùn.Thuyền sông, thuyền công tác, chắn bùn đường đôi vĩnh cửu, một chiếc nằm ở boong trên, chiếc còn lại nằm cao hơn một chút so với mực nước thiết kế
Thông số sản phẩm
| Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn bằng khí nén 50 | ||||
|
Kích thước danh nghĩa đường kính x chiều dài mm |
Áp suất bên trong ban đầu kPa |
Khả năng hấp thụ năng lượng được đảm bảo (GEA) | Lực phản ứng tại độ lệch GEA (R) | Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại độ lệch GEA (P) |
| Giá trị nhỏ nhất ở độ võng 60 ± 5% kJ | Dung sai ± 10% kN |
Giá trị tham khảo kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | số 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Dịch vụ sau bán hàng:
| 1) Tư vấn và hỗ trợ kỹ thuật trực tuyến tức thì 24 giờ. |
| 2) Thời gian bảo hành 24 tháng (không có bất kỳ thiệt hại nhân tạo nào) và dịch vụ sửa chữa miễn phí trong thời gian bảo hành. |
| 3) dịch vụ sửa chữa trọn đời. |
Hồ sơ công ty:
Công ty Hener Shipping chủ yếu sản xuất túi khí hàng hải, chắn bùn bơm hơi (bi biển), dấu hàng hải, phao neo, trụ chống va cầu, lan can quay và trục bơm hơi cho các dự án xây dựng.Chúng liên tục được cập nhật và cải tiến hàng năm.Sở hữu dây chuyền sản xuất chuyên nghiệp do chính chúng tôi phát triển, sản phẩm được xuất khẩu ra thị trường trong và ngoài nước, thiết bị cơ khí và quy trình kỹ thuật tiên tiến, sản xuất túi khí chất lượng cao, chống mài mòn, chống lão hóa, độ kín khí tốt, độ bền cao, tuổi thọ lâu dài và cao chịu áp lực Túi khí hiện đã đảm nhận các dự án hạ thủy an toàn cho những con tàu khổng lồ có tải trọng 60.000 tấn và trọng tải trên 10.000 tấn.Đồng thời khắc phục nhược điểm bị hạn chế bởi các đường trượt hạ thủy cố định khi sửa chữa, đóng mới tàu biển.Lợi ích kinh tế toàn diện cao.Túi khí được sử dụng rộng rãi ở hàng ghế trên và hạ thủy các tàu khác nhau, cũng như trục vớt các tàu bị chìm và di chuyển các vật nặng.Sự ra đời của sản phẩm túi khí kép có độ bền cao đã giải quyết được các vấn đề thường gặp khi hạ thủy và hạ thủy trên các loại tàu phẳng, đáy nhọn, trung bình và nhỏ trong và ngoài nước.
Người liên hệ: Mr. Tom
Tel: 15662503695
