Chắn bùn Yokohama cho tàu cập cảng Với chứng chỉ ISO9001

► Giới thiệu chắn bùn cao su khí nén

1 cao su bên ngoài

Các lớp cao su bên ngoài bao phủ bên ngoài chắn bùn bảo vệ các lớp dây và lớp cao su bên trong khỏi mài mòn và các tác động ngoại lực khác.Hợp chất này có đủ độ bền kéo và xé để chịu được mọi điều kiện thời tiết và sử dụng khó khăn.Màu tiêu chuẩn là màu đen, nhưng các màu khác có sẵn theo yêu cầu.

2 cao su bên trong

Lớp lót của một màng cao su bịt kín không khí có áp suất bên trong các tấm chắn bùn.

3 lớp dây lốp tổng hợp để gia cố

Các lớp gia cố, được làm bằng dây lốp tổng hợp thường được sử dụng trong lốp xe, được bố trí ở các góc lý tưởng để giữ áp suất bên trong và phân phối ứng suất đồng đều mang lại sự gia cố mạnh mẽ hiệu quả.

4 vòng cườm

Một vòng thép được đặt ở một đầu (hoặc cả hai đầu) của chắn bùn và giữ phần cuối của các lớp dây.

5 mặt bích

Một mặt bích thép được gắn trên chắn bùn, có thể điều chỉnh van khí hoặc van an toàn.

6 van an toàn

Các tấm chắn bùn có đường kính 2500mm và lớn hơn phải được trang bị van an toàn để giải phóng áp suất bên trong vượt quá khi tấm chắn bùn vô tình bị nén quá mức.Fender có đường kính nhỏ hơn 2500mm, có thể được trang bị van an toàn nếu được yêu cầu.

7 Phụ kiện kim loại

Tất cả các phụ kiện kim loại liên quan của chắn bùn khí nén, bao gồm cùm, vòng kéo, mâm xoay, lưới xích, đều được làm bằng thép không gỉ, có khả năng chống nước biển ăn mòn.

► giới thiệu công ty

Công ty TNHH vật tư vận chuyển Qingdao Henger

Nằm ở Qingdao, một thành phố ven biển xinh đẹp với những hàng cây xanh và được lát gạch đỏ, biển xanh và bầu trời trong xanh, Qingdao Henger Shipping Materials Co., Ltd là một doanh nghiệp công nghệ cao tích hợp với sản xuất, nghiên cứu và đổi mới, dịch vụ kỹ thuật, chuyên sản xuất hàng hải các sản phẩm, chẳng hạn như chắn bùn cao su hàng hải, túi khí hàng hải, dấu dẫn đường và phao hàng hải.Tất cả các sản phẩm đều đạt chứng chỉ ISO 9001-2008 và chứng thực chất lượng IACS từ CCS, BV, GL, ABS, LG, v.v. Với nền tảng công nghệ mạnh mẽ, kỹ thuật sản xuất tiên tiến, cơ sở sản xuất hoàn chỉnh và thiết bị kiểm tra được trang bị tốt, Qingdao Henger Marine Materials Co. , Ltd đang nỗ lực vươn lên trở thành nhà sản xuất hàng hải cạnh tranh quốc tế hàng đầu, cung cấp các sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ hoàn hảo cho tất cả khách hàng, đồng thời gánh vác trách nhiệm đảm bảo an toàn hàng hải toàn cầu thông qua hợp tác cùng có lợi với bạn bè trên toàn thế giới.

►Thông số chắn bùn cao su khí nén

► khí nénchi tiết sản xuất chắn bùn cao su

► khí nénvận chuyển và giao hàng chắn bùn cao su

Tính năng Fender cao su khí nén

Tiến bộ của "Bộ chắn bùn cao su bơm hơi khí nén Yokohama" trong việc phát triển các loại chắn bùn cao su khí nén nổi như vậy có liên quan mật thiết đến sự tiến bộ và phát triển của công nghệ tàu biển, và phải liên tục đối phó với các tàu chở dầu lớn hơn như VLCC, ULCC, các tàu chở khí lớn, hàng rời tàu sân bay và cấu trúc nổi.

Chắn bùn khí nén nổi được sử dụng trên toàn thế giới cho
các hoạt động chuyển tàu từ tàu sang tàu (STS), các bến và cho tất cả các loại tàu.

An toàn và độ tin cậy

Chắn bùn cao su khí nén Yokohama được cấu tạo bằng nhiều lớp chắc chắn
dây lốp, và do đó có khả năng chống áp suất và cắt.Hệ số an toàn được thông qua trong
thiết kế của chắn bùn này dựa trên lý thuyết đã được chấp nhận và đã được chứng minh bằng nhiều
thử nghiệm.Kinh nghiệm hoạt động trong một thời gian dài chứng tỏ mức độ cao
an toàn và độ tin cậy, và các thử nghiệm áp suất thủy lực đã chứng minh độ bền là phù hợp.

Không suy giảm hoặc thay đổi hiệu suất

Chắn bùn cao su khí nén Yokohama sử dụng tính đàn hồi nén của không khí, do đó
sự suy giảm hiệu suất do mệt mỏi là không có.
Trong trường hợp chắn bùn cao su đặc hoặc chắn bùn đầy bọt, dựa trên dữ liệu được lấy
từ các thử nghiệm so sánh của Yokohama Fenders, có những thay đổi về hiệu suất.Như là
sự thay đổi hiệu suất có liên quan đến sự thay đổi độ cứng của cao su hoặc bọt xảy ra
là kết quả của quá trình nén theo chu kỳ và sự thay đổi nhiệt độ.

Hiệu suất tốt của Chắn bùn cao su khí nén Yokohama vẫn không thay đổi
ngay cả ở nhiệt độ dưới -50 độ C (-58 độ F).

Những lợi thế khi nghiêng về Berthing

Các tàu thường liên lạc ban đầu với bến tàu hoặc một tàu khác trong các hoạt động STS tại một
goc nhọn.

Trong trường hợp của Chắn bùn cao su khí nén Yokohama, sự hấp thụ năng lượng không
giảm khi nén nghiêng lên đến 15 độ.

Hệ thống cạnh tranh về chi phí nhất

Việc sử dụng tính đàn hồi nén của không khí, không giống như các chắn bùn khác cần tấm bảo vệ, cung cấp áp suất bề mặt hoàn toàn đồng nhất khi tiếp xúc.Áp suất bề mặt bằng áp suất không khí bên trong

Mạnh hơn chống lại lực cắt

Sau khi liên lạc với một bến tàu, một con tàu thường được chuyển đến đúng vị trí neo đậu.Các
chuyển số gây ra lực cắt và lực nén lên chắn bùn.Lực lượng tổng hợp này là
rất nghiêm trọng trong trường hợp chắn bùn cao su đặc vì chúng không được gia cố chống lại
lực như vậy.Ngược lại, Chắn bùn cao su khí nén Yokohama được
được gia cố bằng cách sử dụng dây lốp chắc chắn để chống lại các lực như vậy cũng như bên trong
áp lực.

Cài đặt đơn giản và chi phí thấp

Trọng lượng của Chắn bùn cao su khí nén Yokohama được hỗ trợ bởi nước mà nó nổi trên đó.
Do đó, chắn bùn có thể được neo đơn giản bằng dây thừng hoặc dây xích, yêu cầu thêm tối thiểu
Giá cả.Nó có thể được tháo dỡ dễ dàng đến một cầu tàu hoặc cầu cảng phù hợp khi không sử dụng, hoặc chuyển sang một cầu tàu khác
điểm neo đậu bất cứ khi nào được yêu cầu.

Chi phí bảo trì thấp

Chi phí bảo trì rất thấp.Mặc dù áp suất bên trong sẽ thay đổi theo sự thay đổi theo mùa, nhưng sự rò rỉ không khí là rất ít nên chỉ cần kiểm tra áp suất không khí một lần một năm là đủ.Lưới xích chỉ cần được thay thế một lần trong 3 hoặc 4 năm, tùy thuộc vào điều kiện môi trường xung quanh.

Giảm thiểu chi phí vận chuyển

Để giảm thiểu chi phí vận chuyển Chắn bùn cao su khí nén Yokohama, các chắn bùn thường được đóng gói và vận chuyển trong các thùng chứa hoặc trên pallet ở trạng thái hút chân không và gấp lại.

►Dịch vụ chắn bùn cao su khí nén