BV cho tấm chắn cao su khí nén với lốp để bảo vệ tàu biển 50KPa hoặc 80Kpa 1.Giới thiệu chắn bùn cao su khí nén Tiến bộ và phát triển của công nghệ tàu biển, đồng thời phải liên tục ứng phó với các tàu chở dầu lớn hơn ngày càng tăng như VLCC, ULCC, tàu chở khí lớn, tàu chở hàng rời và kết cấu nổi. ...
Tiến bộ và phát triển của công nghệ tàu biển, đồng thời phải liên tục ứng phó với các tàu chở dầu lớn hơn ngày càng tăng như VLCC, ULCC, tàu chở khí lớn, tàu chở hàng rời và kết cấu nổi.
Chắn bùn khí nén nổi được sử dụng trên toàn thế giới cho các hoạt động chuyển tàu - tàu (STS), bến cảng và cho tất cả các loại tàu.
Kể từ khi được thành lập cho đến ngày nay, Henger đã cung cấp hơn 10.000 tấm chắn bùn trên toàn thế giới cho các hoạt động chuyển tàu và tàu đến bến phục vụ các khách hàng có giá trị của chúng tôi.
♦ Định nghĩa:
Chắn bùn cao su khí nén sử dụng khí nén làm phương tiện đệm, giúp tàu có tác dụng chống va tốt hơn khi ở gần tàu hoặc bến tàu.
♦ Đặc điểm:
● Chống mài mòn bên ngoài
● Chịu áp lực
● Chống lão hóa
● Tuổi thọ dài
● Độ kín khí tốt
● Lưu trữ dễ dàng
● Không biến dạng
● Cài đặt đơn giản
♦ Chức năng & Ứng dụng
● Được lắp đặt trên cầu cảng và bến tàu
● Được lắp đặt trên tàu để neo đậu
● Buồng nổi
● Để di chuyển hàng hóa
● Con dấu đường ống
Chắn bùn chủ yếu để chịu lực va đập của tàu khi tàu cập bến, rời bến và các dạng khác (như khi tàu buộc dây để kéo), truyền cho kết cấu thân tàu một diện tích lớn hơn.Chắn bùn bằng gỗ có tác dụng đệm.Mặc dù các chắn bùn bằng thép có tác dụng đệm kém nhưng chịu lực tốt hơn và có thể được đưa vào phần dầm thân tàu (độ bền hàn phải đảm bảo).Đặc biệt đối với sà lan có boong hở lớn, chúng có thể bù đắp cho boong Việc thiếu diện tích mặt cắt hiệu quả có lợi cho sức dọc.Vật liệu thép không được sử dụng cho chắn bùn của sà lan chở dầu và tàu chở dầu nhỏ.
Các tàu biển lớn thường không có chắn bùn.Thuyền sông, thuyền công tác, chắn bùn đường đôi vĩnh cửu, một chiếc nằm ở boong trên và chiếc còn lại nằm cao hơn một chút so với mực nước thiết kế
Chắn bùn cao su khí nén là một loại thiết bị neo đậu, đệm và bảo vệ, sử dụng khí nén làm phương tiện đệm để tránh va chạm khi tàu cập bến.Chắn bùn cao su khí nén có tính kinh tế và độ bền cao hơn chắn bùn cao su thông thường nên được ưa chuộng và sử dụng rộng rãi hơn.
Tấm chắn cao su khí nén là một thiết bị chống va chạm hàng đầu cho ứng dụng hàng hải trên thế giới hiện nay và đã trở thành một phương tiện bảo vệ tàu ý tưởng được sử dụng rộng rãi bởi các tàu chở dầu lớn, tàu LPG, dàn khoan biển, bến tàu lớn, bến cảng và cầu cảng.
1 cao su bên ngoài
Các lớp cao su bên ngoài bao phủ bên ngoài chắn bùn bảo vệ các lớp dây và lớp cao su bên trong khỏi mài mòn và các tác động ngoại lực khác.Hợp chất này có đủ độ bền kéo và xé để chịu được mọi điều kiện thời tiết và sử dụng khó khăn.Màu tiêu chuẩn là màu đen, nhưng các màu khác có sẵn theo yêu cầu.
2 cao su bên trong
Lớp lót của một màng cao su bịt kín không khí có áp suất bên trong các tấm chắn bùn.
3 lớp dây lốp tổng hợp để gia cố
Các lớp gia cố, được làm bằng dây lốp tổng hợp thường được sử dụng trong lốp xe, được bố trí ở các góc lý tưởng để giữ áp suất bên trong và phân phối ứng suất đồng đều mang lại sự gia cố mạnh mẽ hiệu quả.
4 vòng cườm
Một vòng thép được đặt ở một đầu (hoặc cả hai đầu) của chắn bùn và giữ phần cuối của các lớp dây.
5 mặt bích
Một mặt bích thép được gắn trên chắn bùn, có thể điều chỉnh van khí hoặc van an toàn.
6 van an toàn
Các tấm chắn bùn có đường kính 2500mm và lớn hơn phải được trang bị van an toàn để giải phóng áp suất bên trong vượt quá khi tấm chắn bùn vô tình bị nén quá mức.Fender có đường kính nhỏ hơn 2500mm, có thể được trang bị van an toàn nếu được yêu cầu.
7 Phụ kiện kim loại
Tất cả các phụ kiện kim loại liên quan của chắn bùn khí nén, bao gồm cùm, vòng kéo, mâm xoay, lưới xích, đều được làm bằng thép không gỉ, có khả năng chống nước biển ăn mòn.
Yêu cầu về kích thước và hiệu suất của tấm chắn cao su khí nén
1.Thông số chắn bùn cao su khí nén
| Trọng tải tàu (T) | Kích thước khuyến nghịD × L (m) | Loại tàu |
| 50 | 0,5 * 1,0 | Tàu đánh cá |
| 100 | 0,7 * 1,5 ~ 1,0 * 1,5 | Tàu đánh cá |
| 200 | 1,0 * 1,5 ~ 1,2 * 2,0 | Tàu đánh cá, tàu kéo |
| 300-500 | 1,2 * 2,0 ~ 1,5 * 2,5 | Tàu đánh cá, tàu kéo |
| 1000 | 1,5 * 2,5 ~ 1,5 * 3,0 | Tàu kéo, tàu chở hàng |
| 3000 | 2.0 * 3.0 ~ 2.0 * 3.5 | tàu chở hàng, tàu đánh cá viễn dương |
| 10000 | 2.0 * 3.5 ~ 2.5 * 4.0 | Tàu chở hàng |
| Yêu cầu về kích thước và hiệu suất chắn bùn bằng khí nén 50 | ||||
|
Kích thước danh nghĩa đường kính x chiều dài mm |
Áp suất bên trong ban đầu kPa |
Khả năng hấp thụ năng lượng được đảm bảo (GEA) | Phản lực tại độ lệch GEA (R) | Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại độ lệch GEA (P) |
| Giá trị nhỏ nhất ở độ võng 60 ± 5% kJ | Dung sai ± 10% kN |
Giá trị tham khảo kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | số 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
Fender cao su khí nén Công dụng thực tế
* Tàu chở dầu thô lớn, VLCC
* Tàu container
* Nền tảng Nhiệm vụ Biển Ngoài khơi
* Xưởng đóng tàu lớn và bến tàu
* Tàu lớn và tàu du lịch
* Bến cảng quân đội
* Cầu tàu lớn
Bao bì cao su khí nén Đóng gói & Giao hàng
* Tất cả các phương pháp đóng gói và phương pháp vận chuyển của chắn bùn cao su khí nén được thực hiện theo yêu cầu của csutomer.
Công ty chúng tôi
Thanh Đảo Henger Vật tư vận chuyển Công ty TNHH Nằm ở Thanh Đảo, một thành phố ven biển xinh đẹp.Qingdao Henger Shipping Supply Co., Ltd là một
doanh nghiệp công nghệ tích hợp với sản xuất, nghiên cứu và đổi mới, dịch vụ kỹ thuật, chuyên sản xuất các sản phẩm hàng hải, chẳng hạn như
như chắn bùn cao su khí nén, chắn bùn đầy bọt, túi khí cao su hàng hải, dấu dẫn đường, phao hàng hải.Chúng tôi cam kết đảm bảo
sự cập bến an toàn của tàu và góp phần phát triển vận tải biển.
Triển lãm của chúng tôi
Dịch vụ sau bán hàng
Chất lượng là nền tảng, dịch vụ là linh hồn.
Chúng tôi tiếp tục mang đến cho khách hàng những sản phẩm chắn bùn cao su khí nén chất lượng ổn định và đáng tin cậy cùng với hệ thống hỗ trợ kỹ thuật toàn diện, dịch vụ sau bán hàng tỉ mỉ và chu đáo nhằm lấy được lòng tin và sự hài lòng của khách hàng.
Qingdao Henger Shipping Materials Co., Ltd cung cấp các dịch vụ sau cho tất cả khách hàng.
1. Tư vấn và hỗ trợ kỹ thuật trực tuyến tức thì 24 giờ.
2. Thời gian bảo hành 24 tháng (không có bất kỳ thiệt hại nhân tạo nào) và dịch vụ sửa chữa miễn phí trong thời gian bảo hành.
3. dịch vụ sửa chữa trọn đời.
Câu hỏi thường gặp
Q: Chất liệu sản phẩm chắn bùn khí nén của bạn là gì?
A: nguyên liệu chính là cao su tự nhiên, vải sợi lốp tổng hợp và phần cứng tùy chỉnh, v.v.
Q: Bạn là nhà máy hoặc công ty thương mại?
A: Chúng tôi là nhà máy sản xuất, đặt tại quận Jimo, thành phố Qingdao, 1 giờ lái xe đến cảng Qingdao và 40 phút lái xe đến sân bay Qingdao, thuận tiện trong việc vận chuyển hậu cần.
Q: Có dịch vụ OEM không?
A: vâng
Q: Thời gian giao hàng và điều khoản thanh toán là gì?
A: Thời gian giao hàng dựa trên mô hình sản phẩm và số lượng đặt hàng.thông thường nó là khoảng 7-15 ngày làm việc.
Thanh toán có thể được thanh toán bằng T / T, L / C, Western Union, Paypal, v.v.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
