Tàu cao su tự nhiên tung ra túi khí Trọng lượng nâng cho Docking

Về sản phẩm của Henger

♦ Công ty chủ yếu sản xuất và bán chắn bùn cao su biển, chắn bùn xốp EVA và túi khí biển, và các sản phẩm là công thức độc đáo và công nghệ sản xuất tiên tiến.

♦ sản phẩm công ty đã thông qua ISO9001: 2000, CCS, DNV, LRS, ABS, vv.

♦ sản phẩm Công Ty được xuất khẩu sang MỸ, pháp, ý, ANH, Singapore, Indonesia, hàn quốc và các nước khác và khu vực.

I. Giới thiệu sản phẩm

♦ Giới thiệu:

Cách đây 6000 năm, tổ tiên của chúng tôi bắt đầu sử dụng phương pháp đăng nhập để nâng và di chuyển trọng lượng, mà vẫn được sử dụng rộng rãi trong sản xuất hàng ngày và cuộc sống thực tế hiện nay. Túi khí cao su biển được thiết kế với cao su mềm để nâng và mang theo trọng lượng, dựa trên phương pháp đăng nhập.

Túi khí cao su biển là một sản phẩm sáng tạo của quyền sở hữu trí tuệ độc quyền của Trung Quốc. Nó có ứng dụng rộng rãi như khởi động và nâng cấp tàu, nâng và nâng di chuyển, nâng tạ nặng, hỗ trợ nổi dưới nước. Túi khí cao su biển không giới hạn trong không gian và máy móc hạng nặng, có thể rút ngắn thời gian xây dựng và tiết kiệm rất nhiều tiền.

♦ Ứng dụng:

Ra mắt và nâng cấp tàu

Với hơn 20 năm phát triển tại Trung Quốc, túi khí cao su biển được chứng minh là kỹ thuật đáng tin cậy và ổn định nhất cho việc ra mắt và nâng cấp tàu. Nó được áp dụng từ tấn ván dẹt đến mười nghìn tấn tàu lớn. Trong khi đó, túi khí cao su biển cũng được thừa nhận rộng rãi bởi các nhà máy đóng tàu nước ngoài, các nhà máy đóng tàu, các công ty xây dựng cảng / bến cảng. Kỹ thuật nâng cấp và nâng cấp tàu với túi khí cao su biển cũng được quảng bá cao ở các thị trường như Mỹ, Châu Âu, Đông Nam Á.

Nâng và di chuyển trọng lượng

Hàng rào cao su biển có thể được áp dụng để nâng hạ, phóng, di chuyển và vận chuyển trong các dự án xây dựng cảng.

Buoyancy Aid & Salvage

Bởi vì túi khí cao su biển có lực nổi và khả năng chịu tải, nó cũng được sử dụng rộng rãi trong tàu cứu hộ chìm và Buoyancy Aid.

II . Lợi thế sản phẩm của Henger

♦ Khả năng chịu lực cao

Yêu cầu kỹ thuật chính của túi khí cao su bơm hơi được quy định trong CB / T 3795-1996 được xuất bản bởi Tổng công ty đóng tàu Trung Quốc.

Henger sử dụng công thức cao su mới và lớp dây leo tổng hợp tăng cường độ bền cao, giúp cải thiện khả năng chịu lực của túi khí cao gấp hai lần so với tiêu chuẩn CB / T 3795-1-1996

♦ khả năng kháng nhào cao

Khi túi khí được lăn dưới đáy tàu, nó sẽ phải chịu một “lực nhào” từ đáy tàu và mặt đất vì tốc độ cán không đồng đều, có thể có các vấn đề như sự phân lớp, lớp vênh, vv

Henger cải thiện kỹ thuật sản xuất và công thức nguyên liệu để tăng cường khả năng chống nhào của túi khí và tránh tai nạn tồi tệ hơn.

♦ Thiết kế chống nổ mới của phần cuối

Khả năng rò rỉ không khí trong khu vực khớp của phần kim loại và phần cao su cũng tăng khi áp suất làm việc của túi khí được thêm vào. Sau khi sử dụng cho thời gian dưới áp lực làm việc cao, túi khí sẽ nổ và phần kim loại sẽ làm tổn thương người lao động.

Henger đã phát minh ra thiết kế chống nổ mới của phần đầu túi khí, tăng cường độ liên kết và độ kín khí giữa phần thân cao su và phần kim loại cuối. Túi khí Henger hoạt động rất tốt dưới áp suất làm việc cao hơn mà không gây nguy hiểm về an toàn.

♦ Tối ưu cấu hình cấu trúc

Henger đã xây dựng sức mạnh và mô hình cường độ để kiểm tra hiệu suất nén, cường độ và hướng ứng suất. Sau khi thử nghiệm nhiều lần, chúng tôi đã nhận được sự thay đổi mức độ căng thẳng và thiết kế cấu hình cấu trúc tối ưu. Túi khí mới được tối ưu hóa thành công đã vượt qua thử nghiệm nổ mìn và đạt được hiệu suất tốt trong việc sử dụng thực tế.

♦ Khả năng chống mài mòn tốt và khả năng chống lão hóa cao

Túi khí đang hoạt động trong điều kiện xấu và kém, bị phơi nắng lâu ngày, nước biển ăn mòn, ô nhiễm tạp chất, vv Bề mặt túi khí phải được trang bị khả năng chịu mài mòn cao, chống lão hóa, chống ăn mòn.

Túi khí Henger được làm bằng cao su tự nhiên với các thành phần đặc biệt và phương pháp sản xuất độc đáo. Túi khí đã hoàn thành có thể hoạt động rất tốt theo điều kiện làm việc xấu và kém được đề cập ở trên.

♦ tính linh hoạt cao hơn và khả năng hấp thụ sốc

Túi khí Henger được sản xuất với kỹ thuật tách rời độc đáo. Độ dày thành túi khí là đồng nhất với đường nối thứ cấp trong mối nối chồng lên nhau. Khi lăn ở độ dốc và đường tàu không đồng đều, túi khí linh hoạt sẽ giúp giảm căng thẳng về cấu trúc và nguy cơ phóng tàu.

Yêu cầu và tham số kỹ thuật

► Yêu cầu kỹ thuật

Theo CB / T 3795-1996, chắn bùn cao su biển phải đáp ứng các yêu cầu sau.

1. Độ lệch chiều

Đường kính & Độ dài Chiều dài Hiệu dụng: ± 2%

Tổng độ dài độ lệch: ± 4%

2. Số lượng biến dạng đàn hồi: lượng biến dạng đường kính ≤ 5% dưới 1,2 lần áp suất làm việc.

3. Yếu tố an toàn:> 4.5

4. độ kín khí: depressurization <5% sau 1hour lạm phát

5. chất lượng bề mặt: fairing dòng hình dạng, không có vết nứt, không có bong bóng, không có đôi da, không có tạp chất, không có bụi bẩn khác biệt và rõ ràng khác khiếm khuyết.

6. kết thúc một phần chống nổ thiết kế

► Thông số kỹ thuật