|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Vật liệu: | Cao su | Kích thước: | D:0,5~4,5m L:1~9m |
|---|---|---|---|
| ứng dụng: | Dock Ship Protecrion；Bảo vệ STS | Màu sắc: | tùy chỉnh |
| MOQ: | 1 miếng | bảo hành: | 24 tháng |
| Cuộc sống phục vụ: | 15-20 năm | Bao bì: | Pallet/khỏa thân |
| Điểm nổi bật: | 1.5x3m Pneumtiac cao su Fender,Yokohama Pneumtiac cao su Fender,Yokohama Marine Floating Fender |
||
Yokohama Fender là một thiết bị chống va chạm hàng đầu cho các ứng dụng hàng hải trên thế giới ngày nay và đã trở thành một phương tiện bảo vệ tàu được sử dụng rộng rãi bởi các tàu chở dầu lớn, tàu LPG,Bãi biển, các bến cảng lớn, cảng và bến cảng.
| Các yêu cầu về kích thước và hiệu suất của cánh quạt khí nén 50 | ||||
|
Kích thước danh nghĩa đường kính x chiều dài mm |
Áp suất bên trong ban đầu kPa |
Nạp năng lượng đảm bảo (GEA) | Lực phản ứng tại độ lệch GEA ((R) | Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại độ lệch GEA (P) |
| Giá trị tối thiểu ở độ lệch 60±5% kJ | Độ khoan dung ± 10% kN |
Giá trị tham chiếu kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Các yêu cầu về kích thước và hiệu suất của cánh quạt khí nén 80 | ||||
|
Kích thước danh nghĩa đường kính x chiều dài mm |
Áp suất bên trong ban đầu kPa |
Nạp năng lượng đảm bảo (GEA) | Lực phản ứng tại độ lệch GEA (R) | Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại độ lệch GEA (P) |
| Giá trị tối thiểu ở độ lệch 60±5% kJ | Độ khoan dung ± 10% kN |
Giá trị tham chiếu kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
1Tàu chở dầu và khí
2Tàu phà nhanh và tàu nhôm
3Ứng dụng tạm thời và vĩnh viễn
4Phản ứng nhanh và khẩn cấp
5Trong các cảng có biến động thủy triều cực kỳ
6. Đối với các hoạt động làm nhẹ từ tàu sang tàu
7Đối với tất cả các tàu hải quân do áp suất thân tàu thấp và lợi thế tăng tỷ lệ lực phản ứng và hấp thụ năng lượng
1An toàn và đáng tin cậy.
Các vạt cao su hàng hải được xây dựng từ một số lớp dây lốp xe mạnh và do đó có khả năng chống nén và cắt.Các yếu tố an toàn được sử dụng trong thiết kế của bộ bảo vệ này dựa trên lý thuyết được chấp nhận và đã được chứng minh thông qua các thí nghiệm rộng rãiCác cửa vé lớn được trang bị van an toàn để giải phóng không khí bên trong trong trường hợp áp suất quá mức.
2Không có sự suy giảm hoặc thay đổi trong hiệu suất
Các vạt cao su biển sử dụng độ đàn hồi nén của không khí, do đó không có sự suy giảm hiệu suất do mệt mỏi.
3. Ưu điểm của việc đậu nghiêng
Các vạt cao su biển không giảm hấp thụ năng lượng khi nghiêng được nén lên đến 15 độ.
4Hệ thống có chi phí cạnh tranh nhất
Sử dụng độ đàn hồi nén của không khí để cung cấp một áp suất bề mặt hoàn toàn đồng đều khi tiếp xúc, làm cho vạt thuyền cao su là một lựa chọn lý tưởng.Áp suất bề mặt của vỏ cao su biển bằng với áp suất không khí bên trongCác vạt cao su khí quyển Henger rất phổ biến trong các bến tàu LNG do áp suất bề mặt thấp và đồng đều của chúng.
5Phản ứng mềm của các cấu trúc tàu và bến tàu
Ngay cả trong điều kiện quá tải, lực phản ứng của vòm cao su khí Henger không tăng đáng kể.Vệ chắn cao su hàng hải hoạt động tốt trong tình huống này và có thể bảo vệ tàu và chỗ đậu.
6. Giảm lực neo trong điều kiện thời tiết xấu
Lực phản ứng và lệch độ của vỏ cao su biển không dễ dàng đạt được giá trị tối đa, bởi vì lực phản ứng tăng chậm và lệch độ được phép lớn.ngay cả trong thời tiết xấu, Các ván cao su khí nén có thể bảo vệ an toàn tàu và chỗ đậu.
Giao thông vận tải Chúng tôi có thể lấy vận chuyển pallet giảm giá và toàn bộ vận chuyển vòm không giảm giá theo yêu cầu của khách hàng.Chúng tôi luôn đặt nhu cầu của khách hàng lên hàng đầu..
Dịch vụ và vận chuyển:
Thời gian bảo hành sản phẩm của Henger là 24 tháng, và nhà cung cấp trung bình không thể đạt được thời gian dài như vậy, đó cũng là niềm tin mà chúng tôi và khách hàng có trong sản phẩm nhà máy của chúng tôi.
Dịch vụ sau bán hàng chúng tôi đang trực tuyến 24 giờ một ngày, miễn là bạn có câu hỏi chúng tôi sẽ luôn ở đó,sẽ có nhân viên chuyên nghiệp để trả lời câu hỏi của bạn và cung cấp cho bạn hỗ trợ kỹ thuật.
Giao thông vận tải Chúng tôi có thể lấy vận chuyển pallet giảm giá và toàn bộ vận chuyển vòm không giảm giá theo yêu cầu của khách hàng.Chúng tôi luôn đặt nhu cầu của khách hàng lên hàng đầu..
Người liên hệ: Mr. Tom
Tel: 15662503695
