Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Vật liệu: | Cao su tự nhiên | bảo hành: | 18 tháng |
---|---|---|---|
MOQ: | 1 chiếc | Ứng dụng: | Thả và nâng tàu |
Điểm nổi bật: | Vỏ khí bọc cao su có thể thổi lên,ISO14409 Bộ túi khí nâng tàu,Thang khí thả tàu biển tự nhiên |
Máy bay cao su biển là Trung Quốc độc lập quyền sở hữu trí tuệ của các sản phẩm sáng tạo, các sản phẩm chủ yếu được áp dụng cho tàu phóng và hạ cánh, nâng trọng lượng, xử lý,lắp đặt hỗ trợ nổi dưới nước vv. Ngày nay, túi khí cao su biển được sử dụng rộng rãi trên thế giới. Các sản phẩm ít bị hạn chế bởi không gian, không có thiết bị cơ khí lớn, có thể rút ngắn thời gian làm việc và tiết kiệm chi phí không cần thiết.Thông qua nhiều năm thực hành phát triển, túi khí cao su hàng hải trở nên an toàn hơn, hiệu quả và bảo vệ môi trường xanh.
"HENGER" túi khí cấu trúc khung tổng thể sử dụng công nghệ liên kết xuyên toàn bộ, cấu trúc tổng thể là hợp lý hơn, kết cấu rõ ràng, không có kết nối, tải trọng cao,an toàn hơn so với công nghệ vòng (vòng xoáy), hơn 20% sức chịu.
cấu trúc túi khí HENGER bao gồm cao su bên ngoài + lớp cao su tăng cường dây tổng hợp.Điều đặc trưng hình dạng của nó: thân trung tâm hình trụ + cong ở cả hai đầu.5,6,7,8,9,10,1112 lớp.
6000 năm trước, tổ tiên của chúng ta bắt đầu sử dụng phương pháp cán gỗ để nâng và di chuyển trọng lượng, vẫn được sử dụng rộng rãi trong sản xuất hàng ngày và cuộc sống thực tế ngày nay.Bộ túi khí cao su biển được thiết kế bằng cao su mềm để nâng và mang trọng lượng, dựa trên phương pháp cuộn log.
Túi khí cao su hàng hải là một sản phẩm sáng tạo của quyền sở hữu trí tuệ sở hữu của Trung Quốc. Nó có ứng dụng rộng như phóng tàu & nâng cấp, nâng caisson & di chuyển,nâng vật nặngCác túi khí cao su hàng hải không giới hạn trong không gian và máy móc nặng, có thể giảm hiệu quả thời gian xây dựng và tiết kiệm rất nhiều tiền.
Theo CB/T 3795-1996, vòm cao su biển phải đáp ứng các yêu cầu sau đây.
Chiều kính và độ lệch chiều dài hiệu quả: ± 2%
Độ lệch tổng chiều dài: ± 4%
Túi khí cao su biểncòn được gọi là túi khí cao su, túi khí tàu, túi khí phóng tàu, túi khí cứu hộ tàu, túi khí cứu hộ tàu, túi khí bơm, túi nâng tàu, khí cầu,được làm bằng cao su & nhiều lớp vải lốp xe đun đắm cao su.
Túi khí cao su biểnđược sử dụng rộng rãi trong việc phóng và đổ bộ tàu / thuyền / tàu, nâng và di chuyển hàng hóa nặng, cứu thuyền bị mắc kẹt.
Túi khí cao su biểnrất phổ biến với nhà máy đóng tàu, chủ tàu, và công ty cung cấp hàng hải bây giờ.
Băng ponton còn được gọi là cao su mandrel được làm từ cao su tự nhiên và cao su ngâm vải dây nylon.
Nó được sử dụng rộng rãi cho việc làm đường ống bê tông ở Kenya, Zambia, Tanzania, Ethiopia vv trên thế giới.
Yêu cầu kỹ thuật chính của túi khí cao su bơm lên được quy định trong CB/T 3795-1996 do Tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc xuất bản.
Henger áp dụng công thức cao su mới và lớp dây lốp nhân tạo tăng cường độ bền cao, cải thiện khả năng mang túi khí gấp hai lần so với tiêu chuẩn CB / T 3795-1996.
Lớp dây lốp tổng hợp của túi khí Henger sử dụng dây lốp Nylon-6 1400dtex / 3-V2 nhúng.
Sức mạnh và độ bền của túi khí cải thiện 20%, so với dây lốp polyester được sử dụng rộng rãi bởi các đối thủ cạnh tranh thân thiện.
Khi túi khí đang lăn dưới đáy tàu, nó sẽ phải chịu một "lực gập" từ đáy tàu và mặt đất vì tốc độ lăn không đồng đều, có thể gây ra các vấn đề như phân lớp,Lớp uốn cong, vv
Henger đã cải thiện kỹ thuật sản xuất và công thức nguyên liệu để tăng cường khả năng chống trộn của túi khí và tránh tai nạn tồi tệ hơn.
Mỗi lớp túi khí được sơn bằng chất nhầy được xây dựng đặc biệt để hòa tan bụi và tạp chất.
Chất nhầy được chế biến đặc biệt
cũng cao hơn độ dính giữa mỗi lớp để đảm bảo độ kín không khí.
Trong khi hầu hết các đối thủ cạnh tranh thân thiện cắt giảm quá trình này trong sản xuất để tiết kiệm chi phí sản xuất.
Khả năng rò rỉ không khí trong khu vực nối của bộ phận kim loại và bộ phận cao su cũng tăng lên khi áp suất làm việc của túi khí được thêm vào.túi khí sẽ vỡ và phần kim loại sẽ làm tổn thương nhân viên.
Henger đã phát minh ra một thiết kế chống nổ mới của phần cuối túi khí, tăng cường sức gắn kết và độ kín không khí giữa phần thân cao su và phần kim loại cuối.túi khí treo hoạt động rất tốt dưới áp suất làm việc cao hơn mà không có nguy cơ an toàn tiềm năng.
đúc phần kim loại với lớp phủ chemlok.
Chemlok lớp phủ tăng cường kết nối giữa phần kim loại và thân cao su sau khi thêu bốc.Cấu trúc chống phóng xạ của phần kim loại làm cho kết nối chặt chẽ hơn.
Henger đã xây dựng một mô hình sức mạnh và cường độ để kiểm tra hiệu suất nén, cường độ căng thẳng và hướng.chúng ta có sự thay đổi căng thẳng quy định và thiết kế cấu hình cấu trúc tối ưu hóaBộ túi khí tối ưu mới đã vượt qua thử nghiệm nổ thành công và đạt được hiệu suất tốt trong sử dụng thực tế.
Hydraulic Blasting Test là một thử nghiệm toàn diện cho hiệu suất, vật liệu, thiết kế cấu trúc, kỹ thuật sản xuất của túi khí biển.
Kết quả thử nghiệm của túi khí Henger Marine vượt quá tiêu chuẩn công nghiệp
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Nằm ở Thanh Đảo, một thành phố ven biển xinh đẹp với gạch đỏ và cây xanh, biển xanh và bầu trời trong lành, Thanh Đảo Henger Shipping Supplies Co., Ltd là một doanh nghiệp công nghệ cao tích hợp với sản xuất,nghiên cứu và đổi mới, các dịch vụ kỹ thuật, chuyên sản xuất các sản phẩm hàng hải, chẳng hạn như vỏ cao su hàng hải, túi khí hàng hải, dấu hiệu điều hướng và lôi biển.Tất cả các sản phẩm nhận được chứng chỉ ISO 9001-2008 và xác thực chất lượng IACS từ CCS, BV, GL, ABS, LG, vv
Với nền tảng công nghệ mạnh mẽ, kỹ thuật sản xuất tiên tiến, cơ sở sản xuất hoàn chỉnh và thiết bị thanh toán được trang bị tốt, Qingdao Henger Marine Supplies Co.,Ltd được dành riêng để tạo ra mình thành một hàng đầu xếp hạng quốc tế sản xuất hàng hải cạnh tranh cung cấp các sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ hoàn hảo cho tất cả các khách hàng, và chịu trách nhiệm đảm bảo an toàn hàng hải toàn cầu thông qua hợp tác có lợi cho cả hai bên với các bạn trên toàn thế giới.
Người liên hệ: Mr. Tom
Tel: 15662503695