|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Chứng nhận: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Phần: | thiết bị hàng hải, mặt bích, chắn bùn thuyền khí nén, chắn bùn hàng hải, chắn bùn cao su khí nén |
|---|---|---|---|
| Màu sắc: | Đen, Xanh lam, Đen / Theo yêu cầu, Tất cả các màu có thể được chấp nhận, Đen / Trắng hoặc bất kỳ màu | Vật chất: | Cao su thiên nhiên, EPDM, SBR, SILICON, EVA |
| Đăng kí: | STD, STS, Tàu và Thuyền, Tấm chắn tàu, Hàng hải/cầu cảng/bến tàu/thuyền | Kích thước: | Chắn bùn cao su khí nén tùy chỉnh, D3.3 * L6.5m, TẤT CẢ, 2 * 3.5m, 3.3x6.5m |
| Tên: | chắn bùn cao su khí nén, tấm chắn bùn thuyền khí nén, tấm chắn bùn cao su bơm hơi khí nén nổi để bán | tên sản phẩm: | Chắn bùn cao su khí nén, chắn bùn Marine / Dock |
| Thời hạn bảo hành: | 24 tháng, 3 năm | Loại hình: | DO,50Kpa,Khí nén,D,chống tia cực tím |
| đóng gói: | Đóng gói bình thường, Đóng gói khỏa thân / Theo yêu cầu, Gói tiêu chuẩn | Sự bảo đảm: | 24 tháng |
| đường kính: | 0,5m-3,3m,0,5~4,5m | Cách sử dụng: | chắn bùn hàng hải bằng khí nén chắn bùn hình nón, Bảo vệ tàu trong quá trình vận hành tàu với tàu ho |
| Chiều dài: | 0,5m~12,0m,1,0m-6,5m,1~9m | Chuỗi: | 312, mạ kẽm nóng hoặc thép không gỉ (304,316) |
| Phẩm chất: | Xuất sắc | Thiết kế sử dụng cuộc sống: | 10 năm |
| Tính năng: | lão hóa sức đề kháng | ||
| Điểm nổi bật: | Chắn bùn vỏ lốp ISO,Chắn bùn vỏ lốp khí nén,Chắn bùn cao su vỏ lốp |
||
Tấm chắn bùn khí nén loại YokohamaThuận lợi
1. Biến dạng nén lớn, lực phản ứng thấp và hấp thụ năng lượng lớn
2. Hiệu suất nổi tốt, có thể thích ứng với nhu cầu thay đổi mức thủy triều
3. Sử dụng khí nén làm phương tiện, năng lượng va chạm được tiêu thụ bởi khí nén đang hoạt động
4. Cài đặt đơn giản và tuổi thọ dài
5. Thiết kế độc đáo của chắn bùn cao su khí nén henger: Chắn bùn henger có van an toàn bảo vệ chủ động và tất cả các chắn bùn đều được trang bị van an toàn để giải phóng không khí bên trong trong trường hợp quá áp suất ngẫu nhiên, có thể đạt được sự an toàn tuyệt đối và ngăn ngừa cháy nổ.
Đây là một thiết kế được cấp bằng sáng chế, có thể tránh được vụ nổ chắn bùn do va chạm và giãn nở không khí, sẽ rất an toàn
Cấu trúc chắn bùn khí nén kiểu Yokohama
1. Keo dán lớp ngoài
Lớp cao su bao phủ bên ngoài quả bóng được sử dụng để bảo vệ vật liệu khung của quả bóng và lớp cao su bên trong khỏi bị hư hại hoặc mài mòn bên ngoài.Các tính năng chính: độ bền cao, chống mài mòn và chống rách.
2. Lớp gia cố dây nylon
Lớp gia cố bao gồm cuộn dây nylon và việc bảo trì phụ thuộc vào áp suất không khí bên trong quả bóng.Nó có ưu điểm là không bị biến dạng, độ bật cao và độ bền cao.
3. Lớp keo bên trong
Lớp cao su ở thành trong của quả bóng được sử dụng để ngăn rò rỉ khí và duy trì áp suất không khí của quả bóng.
4. Mặt bích cuối
Các bộ phận kim loại ở cả hai đầu của quả bóng có thể được lắp đặt van lạm phát và van an toàn.
Trung Quốc Các nhà cung cấp Fender khí nén thủy điện Yokohama Câu hỏi thường gặp
1. "Tôi có thông số kỹ thuật của tàu ngầm, nhưng tôi không biết cách chọn kích thước của chắn bùn tàu ngầm, bạn có thể giúp tôi không?"
Trả lời: Bạn không cần lo lắng.Chúng tôi có hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất và có thể đề xuất kích thước và số lượng tàu ngầm hợp lý nhất theo thông số kỹ thuật của tàu ngầm của bạn.
2. "Bởi vì tôi chưa cài đặt và sử dụng tấm chắn bùn tàu ngầm, bạn có thể cho tôi biết cách cài đặt nó không?"
Trả lời: Bạn không cần lo lắng.Chúng tôi sẽ gửi hướng dẫn cài đặt sản phẩm cho bạn trước khi giao hàng và bạn có thể liên hệ với tôi bất cứ lúc nào nếu bạn không hiểu.
3. "Số lượng đặt hàng tối thiểu cho tấm chắn bùn tàu ngầm của bạn là bao nhiêu?"
Trả lời: Số lượng đặt hàng tối thiểu của chúng tôi là 1 chiếc.
| Yêu cầu về kích thước và hiệu suất của tấm chắn bùn khí nén 50 | ||||
|
Kích thước danh nghĩa đường kính x chiều dài mm |
Áp suất bên trong ban đầu kPa |
Đảm bảo hấp thụ năng lượng (GEA) | Lực phản ứng tại độ lệch GEA(R) | Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại độ lệch GEA (P) |
| Giá trị nhỏ nhất ở độ võng 60±5% kJ | Dung sai ±10 % kN |
Giá trị tham khảo kPa |
||
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | số 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1200x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
| 4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
| 4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
| Yêu cầu về kích thước và hiệu suất của chắn bùn 80 khí nén | ||||
|
Kích thước danh nghĩa đường kính x chiều dài mm |
Áp suất bên trong ban đầu kPa |
Đảm bảo hấp thụ năng lượng (GEA) | Phản lực tại điểm võng GEA (R) | Áp suất thân tàu (Áp suất bên trong) tại độ lệch GEA (P) |
| Giá trị nhỏ nhất ở độ võng 60±5% kJ | Dung sai ±10% kN |
Giá trị tham khảo kPa |
||
| 500 x 1000 | 80 | số 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
| 1000x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
| 1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
| 1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
| 1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
| 1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
| 2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
| 3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
| 4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
| 4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Người liên hệ: Mr. Tom
Tel: 15662503695
