|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Chứng nhận: | CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL | Phần: | Khác, Bản lề, Đồng hồ đo áp suất, túi khí hàng hải, Túi khí |
|---|---|---|---|
| Đăng kí: | trục vớt, nâng hạng nặng, hạ thủy tàu, nổi, hạ cánh | Vật chất: | Cao su tự nhiên, Cao su nylon, Cao su hỗn hợp với cao su tự nhiên và carbon |
| Màu sắc: | Màu xanh đen | Kích thước: | Kích thước tùy chỉnh, Yêu cầu của khách hàng, Tùy thuộc vào nhu cầu của bạn, Dia1,5 * 9M, D1M * EL12 |
| tên sản phẩm: | Túi khí hàng hải, Túi khí hạ thủy tàu, Túi khí hạ thủy tàu, Túi khí cao su hàng hải bơm hơi để hạ th | Tên: | Túi khí cao su hàng hải đệm / Túi khí bơm hơi / Túi khí cao su trên thuyền, túi khí hàng hải để hạ t |
| Đường kính: | 0,8--2,5M, 0,8 / 1,2 / 1,5 / 1,8 / 2,0 / 3,0 / 4,0m, 1,8m, 1,2 * 17m, 0,6-2,8m | Cách sử dụng: | Hạ thủy tàu, hạ thủy tàu biển cao su cứu hộ túi nâng, Boat Fender, túi khí cao su hàng hải, túi khí |
| Đóng gói: | Gói tiêu chuẩn, Pallet, gấp vào khay | Tuổi thọ: | 8 ~ 10 năm, 8 đến 10 năm, 6-8 năm |
| Tiêu chuẩn: | ISO14409, CB / T-3837; ISO14409, ISO 14409, CB / T-3795, IMCA D 016 | lớp: | 5/6/7/8/9/10 lớp, 3-10 lớp, 6-10 lớp |
| Áp lực công việc: | 0,08Mpa, 0,05MPa-0,17MPa, 0,05MPa đến 0,15MPa | Sự bảo đảm: | 12 tháng, 2 năm |
| Dài: | 8--24 triệu | Lớp: | 6-7 lớp, 4-10 lớp |
| Loại hình: | Pnematic | ||
| Điểm nổi bật: | Túi khí cao su hàng hải tiêu chuẩn ISO,Túi khí cao su hàng hải 7 lớp,Túi khí phóng tàu bền |
||
Tiêu chuẩn ISO Tuổi thọ lâu dài Túi khí cao su hàng hải bền
Túi khí cao su hàng hải
Túi khí cao su hàng hải là quyền sở hữu trí tuệ độc lập của Trung Quốc đối với các sản phẩm sáng tạo, sản phẩm chủ yếu được áp dụng cho việc hạ thủy và hạ cánh của tàu, nâng trọng lượng, xếp dỡ, lắp đặt thiết bị trợ lực nổi dưới nước, v.v. Ngày nay, túi khí cao su hàng hải được sử dụng rộng rãi trên thế giới.Sản phẩm ít bị giới hạn bởi không gian, không có thiết bị cơ khí lớn, có thể rút ngắn thời gian làm việc và tiết kiệm chi phí không cần thiết.Qua nhiều năm thực tiễn phát triển, túi khí cao su hàng hải ngày càng trở nên an toàn, hiệu quả và bảo vệ môi trường xanh.
Cách đây 6000 năm, tổ tiên của chúng ta đã bắt đầu sử dụng phương pháp lăn khúc gỗ để nâng và di chuyển vật nặng, phương pháp này vẫn được sử dụng rộng rãi trong sản xuất hàng ngày và đời sống thực tế ngày nay.Túi khí cao su hàng hải được thiết kế bằng cao su mềm để nâng và mang vật nặng, dựa trên phương pháp lăn khúc gỗ.
Túi khí cao su hàng hải là một sản phẩm sáng tạo thuộc quyền sở hữu trí tuệ độc quyền của Trung Quốc.Nó có ứng dụng rộng rãi như hạ thủy và nâng cấp tàu, nâng và di chuyển caisson, nâng vật nặng, hỗ trợ nổi kỹ thuật dưới nước.Túi khí cao su hàng hải không giới hạn không gian và máy móc hạng nặng, có thể rút ngắn thời gian xây dựng một cách hiệu quả và tiết kiệm rất nhiều kinh phí.
Túi khí cao su hàng hải còn được gọi là túi khí cao su, túi khí tàu, túi khí hạ thủy tàu, túi khí cứu hộ tàu, túi khí cứu hộ tàu thuyền, túi khí bơm hơi, túi nâng tàu, khinh khí cầu, được làm bằng cao su & nhiều lớp vải lốp nhúng cao su.
Túi khí cao su hàng hải được sử dụng rộng rãi trong việc hạ thủy và hạ cánh tàu / thuyền / tàu, nâng và di chuyển hàng hóa nặng, trục vớt tàu thuyền bị mắc cạn.
Túi khí cao su hàng hải hiện nay rất phổ biến với các nhà máy đóng tàu, chủ tàu và các công ty cung cấp vật tư hàng hải.
Ứng dụng túi khí cao su hàng hải
1. Khởi chạy & Nâng cấp Tàu
Với hơn 20 năm phát triển ở Trung Quốc, túi khí cao su hàng hải được chứng minh là kỹ thuật ổn định và đáng tin cậy nhất để hạ thủy và nâng cấp tàu.Nó được áp dụng từ hàng tấn ván phẳng đến hàng vạn tấn tàu lớn.Trong khi đó, túi khí cao su hàng hải cũng được các nhà máy đóng tàu, nhà máy đóng tàu, công ty xây dựng cảng / bến cảng nước ngoài thừa nhận rộng rãi.Kỹ thuật hạ thủy và nâng cấp tàu biển bằng túi khí cao su cũng được đẩy mạnh tại các thị trường như Châu Mỹ, Châu Âu, Đông Nam Á.
2. nâng nhẹ & di chuyển
Cao su hàng hải có thể được ứng dụng để nâng, hạ, di chuyển và vận chuyển caisson trong các dự án xây dựng cảng.
3. viện trợ & cứu hộ
Vì túi khí cao su hàng hải có lực nổi và khả năng chịu tải, nó cũng được sử dụng rộng rãi trong cứu hộ tàu chìm và cứu trợ phao.
| Đường kính (m) | Chiều dài hiệu dụng (m) | Lớp | Áp suất (MPa) |
| 1,0 | 10 | 5 ~ 6 | 0,07 ~ 0,10 |
| 1,0 | 12 | 5 ~ 6 | 0,07 ~ 0,10 |
| 1,0 | 15 | 5 ~ 6 | 0,07 ~ 0,10 |
| 1,2 | 10 | 5 ~ 6 | 0,08 ~ 0,12 |
| 1,2 | 12 | 5 ~ 6 | 0,08 ~ 0,12 |
| 1,2 | 15 | 5 ~ 6 | 0,08 ~ 0,12 |
| 1,5 | 12 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1,5 | 15 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1,5 | 18 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1,5 | 20 | 4 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1,5 | 24 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,16 |
| 1,8 | 12 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1,8 | 15 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1,8 | 18 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1,8 | 20 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 1,8 | 24 | 5 ~ 8 | 0,08 ~ 0,15 |
| 2.0 | 18 | 6 ~ 10 | 0,08 ~ 0,18 |
| 2.0 | 20 | 6 ~ 10 | 0,08 ~ 0,18 |
| 2.0 | 24 | 6 ~ 10 | 0,08 ~ 0,18 |
| 2,5 | 18 | 7 ~ 10 | 0,07 ~ 0,13 |
| 2,5 | 20 | 7 ~ 10 | 0,07 ~ 0,13 |
| 2,5 | 24 | 7 ~ 10 | 0,07 ~ 0,13 |
Người liên hệ: Mr. Tom
Tel: 15662503695
